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桃园捷运112年07月各站进出旅运量 112年07月 112年06月 本月 日平均 日平均 较上月 进出量 进出量 增减 名 次  车 站 名 (人次) (人次) (%) ──────────────────────────────────── 1 A01 台北车站 40,745 35,726 + 14.05 2 A12 机场第一航厦站 18,969 18,963 + 0.03 3 A18 高铁桃园站 18,648 17,381 + 7.29 4 A13 机场第二航厦站 16,233 15,460 + 5.00 5 A08 长庚医院站 15,880 14,268 + 11.30 6 A03 新北产业园区站 11,713 10,546 + 11.06 ↑1 7 A09 林口站 10,045 8,192 + 22.63 ↓1 8 A07 体育大学站 8,443 8,197 + 3.01 9 A02 三重站 7,773 6,769 + 14.83 10 A21 环北站 6,112 5,510 + 10.92 11 A04 新庄副都心站 5,376 4,637 + 15.93 12 A06 泰山贵和站 4,244 3,934 + 7.88 13 A10 山鼻站 4,227 3,824 + 10.56 14 A15 大园站 3,331 3,066 + 8.66 ↑1 15 A05 泰山站 3,018 2,728 + 10.62 ↓1 16 A19 桃园体育园区站 2,887 2,952 - 2.19 17 A14a 机场旅馆站 2,414 2,126 + 13.50 18 A17 领航站 2,019 2,013 + 0.30 19 A11 坑口站 1,877 1,743 + 7.70 20 A16 横山站 652 575 + 13.29 21 A20 兴南站 371 267 + 38.61 22 A22 老街溪站(07/31通车) 168 19 +773.99 ──────────────────────────────────── ①资料来源:桃园捷运官网。 https://www.tymetro.com.tw/tymetro-new/tw/_pages/about/statistics.html?page=1 https://www.tymetro.com.tw/tymetro-new/upload/file/20230815110212_0.pdf 计算方式:(入站+出站)/营运日数(31日) ②全线平均日运量:92,396。 ③本文采用 cosmic、kuso10582、Wusher、ntuce016 及 spiritman板友的格式。 ④本公司於111/04/25起,A22站配合交通部铁道局进行营运前整合测试。 ------------------------------------ 敬爱的捷运板板友您们好, 七月份运量表让大家久等了, 这波的运量全面上涨中, 红通通的表格实在太开心了, 老街溪站於七月三十一日通车的第一天, 当天入站人数的有2425人, 出站人数的人2786人, 第一天就高达两仟多人, 那破万人数就指日可待了。 另外请捷运板板主千万别M文喔, 非常的谢谢您…。 也敬祝捷运板主及板友们每天有个美好的一天。 以上、通话终了。 -- 立春、雨水、惊蛰、春分、清明、谷雨。立夏、小满、芒种、夏至、小暑、大暑。 立秋、处暑、白露、秋分、寒露、霜降。立冬、小雪、大雪、冬至、小寒、大寒。 01月、02月、03月、04月、05月、06月、07月、08月、09月、10月、11月、12月。 郑捷(性别:男,年龄:21岁,籍贯:桃园市中坜区),MRT蓝(板南)线车厢内随机杀死四人! 於2016年05月10日星期二(雨天)20:47~20:51间法警三枪决,21:11死亡(土城看守所)                         。2017/04/26~3000达成! --



※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 180.214.183.155 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1692284301.A.B1B.html
1F:推 TaiwanXDman: 四万猛得一匹 08/17 23:05
※ 编辑: Japan2001 (180.214.183.155 台湾), 08/17/2023 23:07:36
2F:→ TaiwanXDman: 通车一天 就是除以一呀 不是也跟着除以31 08/17 23:06
3F:推 lc85301: 喷! 08/17 23:06
4F:→ Japan2001: 不对呀,未开放通车的天数含有包括测试人员耶 08/17 23:10
5F:→ Japan2001: 本公司於111/04/25起,A22站配合交通部铁道局进行测试 08/17 23:11
6F:推 MarcoChieh: 7月A01的旅运量比6月多出约5000人次啊... 08/17 23:34
7F:→ MarcoChieh: *日均旅运量 08/17 23:40
8F:→ qwe711334: 会有很多搭“三重-北车”的? 08/18 00:05
9F:推 jeffrey2733: TPASS施行後林口增幅为各站最高,应该吸引很多本来搭 08/18 00:14
10F:→ jeffrey2733: 客运的客群,相较之下A7本来就靠机捷,增幅就不明显 08/18 00:15
11F:推 wild2012: 6000人以下 应该都是赔钱货 08/18 01:25
12F:推 Metro123Star: A22要不要列两个出来 含测试人员跟不含测试人员 08/18 02:20
13F:→ Metro123Star: 以通车日为基准 7/30以前都不算一般乘客 08/18 02:21
14F:推 agh386690: 开学之後看还会不会喷一波 08/18 06:40
15F:推 spiritman: 哇…A9超越A7了 08/18 07:45
16F:→ spiritman: 好像也是第一次看到台北车站站稳4万 08/18 07:46
17F:推 xifengpangma: A22不应该除以31,只要直接算7/31那天他的旅次就可 08/18 07:49
18F:→ xifengpangma: 以了 08/18 07:49
19F:推 IKEMENNN: 推 08/18 07:56
20F:推 simony: 桃捷是不是唯一的捷运系统运量恢复到疫情前了? 08/18 09:03
21F:推 a20731: 不是恢复到疫情前 是超越疫情前了 08/18 09:09
22F:推 a20731: 另外中捷也超过疫情前收费以後的运量 08/18 09:21
23F:推 a20731: 新北捷应该也算? 08/18 09:33
24F:→ hicker: 都是TPASS的功劳呀....TPASS万岁!! 08/18 09:51
25F:→ hicker: 话说....体育园区站是怎麽回事?? 众人皆涨我独降 08/18 09:52
26F:推 scitamehtam: 超喷… 08/18 10:03
27F:推 shter: 体育园区是看比赛场次数决定吗? 08/18 10:13
28F:推 nonpro: A18运量好像比疫情前还多了 08/18 10:34
29F:推 scitamehtam: 高铁桃园站运量也狂喷.. 08/18 11:16
30F:→ scitamehtam: 离台北跟机场近的关系吗.. 08/18 11:16
31F:→ hicker: 後疫情加暑假的出国潮吧 08/18 11:25
32F:→ ELYC1x: TPass+报复性出国潮,不意外,没什麽好嗨的 08/18 11:45
33F:→ ELYC1x: 如果七月旅运量没涨这麽多才该怀疑 08/18 11:46
34F:推 a20731: 往年七月一直都不是最高峰 08/18 12:06
35F:推 tbrs: 尽管可能是1200加持受惠最大的一环 但是有的站成长有限 以 08/18 12:41
36F:→ tbrs: 价格来说 机捷确实最划算 08/18 12:41
37F:推 oneonebig: A19 7月没什麽球赛 08/18 12:44
38F:推 tbrs: 我跟北捷横向对比 林口相当於南港软区 08/18 12:45
39F:→ tananadishow: 老街溪六月运量到底哪来的 08/18 12:47
40F:推 eternalmi16: 兴南怎麽成长那麽多 08/18 12:49
41F:推 hunng5: 他们说他们看球都是骑车开车的 08/18 13:00
42F:→ hunng5: 谁跟爪迷一样搭捷运看球 08/18 13:00
43F:推 Kazamatsuri: 老街溪测试人员其实好像有好几个月了 XD 08/18 13:27
44F:推 VVii: 体育园区站往环北真的慢到笑死人 08/18 13:57
45F:→ suitup: 桃园体育园区和领航这两站本来的美意是给青埔重划区作为内 08/18 15:07
46F:→ suitup: 部通勤用 但为什麽运量还是这死样子呢? 去看看那线型有多 08/18 15:07
47F:→ suitup: 烂就知道 08/18 15:07
48F:推 suitup: 可怜哪 青埔特区 08/18 15:08
49F:推 YellowWolf: 我这个月贡献了老街溪3次、桃园体育园区2次(? 08/18 15:27
50F:推 hicker: 觉醒得太晚了....真的 08/18 15:33
51F:→ sweizhe: 跟县型无关,纯粹住那边的人不是养老的就是在附近就业的 08/18 16:32
52F:→ sweizhe: 再不然就是开车族,本来就没多大需求会搭机捷了。 08/18 16:32
53F:推 VVii: 我就是因为线型不搭的啊 列车进站要花个3分钟 08/18 16:53
54F:推 choper: 大爆発欸 果然Tpass最大受惠者 希望改札尽快改好 可以直 08/18 16:56
55F:→ choper: 接 Tpass刷入刷出 08/18 16:56
56F:→ choper: 除了林口站 三重站、新庄副都心站增加幅度也不算少 08/18 17:01
57F:推 bob14: 高铁 应该是新竹以南要到桃园机场的人坐 其实应该加开直达 08/18 20:38
58F:→ bob14: 车 08/18 20:38
59F:推 ainosei: 推文好多完美主义者 08/18 21:44
60F:推 ainosei: A9站新开了一间口碑不错的我家牛排,不知道运量成长 08/18 21:46
61F:→ ainosei: 和我家牛排是否有关?!? 尤其又是暑假,很多家庭食客 08/18 21:46
62F:→ ainosei: 那间我家牛排是直接共构的 08/18 21:47
63F:→ coffeemilk: 列车进站三分钟意思是列车的头进到月台里开始算吗?不 08/19 00:53
64F:→ coffeemilk: 懂列车进站3分钟是什麽意思 08/19 00:53
65F:推 suitup: 不懂去搭一次不就知道了? 08/19 01:46
66F:→ suitup: 领航站 高铁桃园站 桃体站这3站从响铃到列车进站停妥开门 08/19 01:47
67F:→ suitup: 就是差不多要3分钟 够不够屌? 08/19 01:47
68F:→ suitup: 因为这几站 车站前後都各有一个限速超慢的弯 走路比我阿嬷 08/19 01:48
69F:→ suitup: 还慢的那种 领航和桃体可以归咎在线型屎 高铁站拿个我就真 08/19 01:49
70F:→ suitup: 的完全不知道哪个天才设定的限速 08/19 01:49
71F:→ suitup: 如果在板上麻烦出来勇於承认 保证不酸你 08/19 01:49
72F:→ sweizhe: 所以有几个因为线型差导致速度比较慢就因此不搭?没几个 08/19 05:54
73F:→ sweizhe: 本来就没有搭机捷需求的人那儿会在乎什麽线型不线型,本 08/19 05:55
74F:→ sweizhe: 来就骑开车通勤的人那儿会在乎线型不线型,会因为线型差 08/19 05:56
75F:→ sweizhe: 几分钟的行驶时间就愤而不搭的人本来就是社会极极少数 08/19 05:56
76F:→ sweizhe: 要说线型差影响行驶时间跟运量的例子只有新庄线通勤进城 08/19 05:59
77F:→ sweizhe: 要说线型差,机捷从台北车站到丹凤再到林口走大S路线还比 08/19 06:02
78F:→ sweizhe: 青埔那边绕更多时间了。 08/19 06:03
79F:→ hicker: (已经说到懒得说了 都是老生常谈....) 08/19 09:53
80F:推 agantw: 老街溪和中坜火车站间在世客博期间的假日都会有接驳车, 08/19 22:54
81F:→ agantw: 也是世豪开的 08/19 22:54
82F:推 canandmap: 那中和新芦线与淡水信义线在杭州南路附近的麻花隧道你 08/19 23:15
83F:→ canandmap: 不就要搭到气死? 08/19 23:15
84F:→ canandmap: 不搭就不搭啊,捷运不会因为你不搭就会改线型的 08/19 23:16
85F:推 VVii: 母猪粉真恶 08/20 08:11
86F:推 YellowWolf: 楼上??? 08/20 09:24
87F:推 canandmap: (黑人问号) 08/20 10:44
88F:推 Howard61313: 85楼哪部,十二怒汉吗 08/20 11:57
89F:→ Chungli28: 原来某人阿嬷走路随时可以超过15km/h,真勇健,一般人 08/20 16:28
90F:→ Chungli28: 还要慢跑才行 08/20 16:28
91F:推 canandmap: 真的很勇健,搞不好连脚踏车都跟不上呢(误) 08/20 17:54
92F:推 joseph198909: 应该是A9通勤族选择较多 A7通勤族只有捷运一个选项 08/20 18:35
93F:推 sharon87423: 9月开学 不知道会不会多很多学生族… 08/20 18:57







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