作者fspmlp (小國小民，好國好人)
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標題[情報] 台中捷運112年7月各站旅運量
時間Wed Aug 16 20:54:23 2023
台中捷運路線圖：
https://i.imgur.com/A6FFnex.jpg
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*相關數據
1.本月總運量為108萬5562人次，為通車以來次高紀錄，目前前五高紀錄如下：
112.04 109萬2019人次
112.07 108萬5562人次
112.03 106萬3409人次
111.12 105萬7496人次
112.01 101萬7068人次
110年4月後每月運量人次統計：
https://i.imgur.com/QaYPVlZ.png
2.本月平均日運量為3萬5018人次，為通車以來第三高紀錄，目前前五高紀錄如下：
112.04 3萬6401人次
112.02 3萬5693人次
112.07 3萬5018人次
112.03 3萬4304人次
111.12 3萬4113人次
110年4月後每月運量日平均人次統計：
https://i.imgur.com/DxcsVxq.png
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112年7月各站運量統計：
依進出量排序：
https://i.imgur.com/UQmnphJ.jpg
依站序排序：
https://i.imgur.com/oDTkrGh.jpg
進出量排序簡易文字版本
本月 上月 去年
排名 站名 日平均 日平均 日平均 月增減 年增減
進出量 進出量 進出量
--------------------------------------------------------------------------
- 1 高鐵臺中站 13,711 12,363 8,992
10.91% 52.48%
- 2 市政府站 8,745 7,810 5,757
11.97% 51.90%
- 3 文心崇德站 5,241 4,665 3,573
12.35% 46.68%
- 4 文心中清站 4,671 4,260 3,085
9.65% 51.41%
↑2 5 松竹站 4,430 3,743 2,672
18.34% 65.78%
- 6 水安宮站 4,394 3,939 2,756
11.56% 59.45%
↓2 7 大慶站 4,211 3,987 2,738
5.63% 53.81%
↑1 8 豐樂公園站 3,912 3,303 2,573
18.43% 52.03%
↓1 9 文心森林公園站 3,715 3,332 2,731
11.51% 36.05%
↑1 10 四維國小站 3,018 2,662 2,015
13.37% 49.78%
↑1 11 文心櫻花站 2,712 2,615 1,801
3.70% 50.57%
↑1 12 南屯站 2,689 2,393 1,844
12.38% 45.84%
↓3 13 文華高中站 2,682 2,797 1,699
-4.12% 57.84%
↑1 14 舊社站 1,845 1,599 925
15.40% 99.48%
↓1 15 九德站 1,822 2,086 1,098
-12.66% 65.93%
- 16 北屯總站 1,156 910 776
26.98% 48.91%
- 17 烏日站 1,019 864 657
17.94% 55.09%
- 18 九張犁站 63 44 51
43.33% 23.66%
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112年7月每日運量統計：
https://i.imgur.com/V6hN1JU.jpg
各站活動小記
*文心崇德站 中職賽事（一軍例行賽）@洲際棒球場：
7/2、7/14、7/18、7/19、7/20、7/22、7/23
*文心崇德站 中職賽事（一軍明星賽）@洲際棒球場
7/29（延賽）、7/30、7/31
*北屯總站
7/28 「熱血聯捷 珍愛生命」捐血活動
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台中軌道建設進度總覽：
https://i.imgur.com/sMKuYil.jpeg
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備註：
1、進出量資料計算四捨五入至個位數，增減率計算四捨五入至小數後兩位。
2、各站日平均進出量計算方式如下：
各站日平均進出量 = (該月入站人數 + 該月出站人數) ÷ 該月營運天數
3、資料僅供參考，有錯煩請提醒，感恩。
4、資料來源：
4.1 台中捷運官網
https://www.tmrt.com.tw/about/information-disclosure
4.2 台中市統計資訊網
https://govstat.taichung.gov.tw/TCSTAT/Page/kcg01_2.aspx?Mid1=387290000H
4.3 台中城粉專
https://zh-tw.facebook.com/taichungdiary/
4.4 台中市政府新聞稿
https://www.taichung.gov.tw/9962/Lpsimplelist
4.5 中職場次賽程
https://www.cpbl.com.tw/schedule
4.6 台中市政府交通局臉書
https://www.facebook.com/taichungtraffic
5、本文參考 Sunny821210、TaiwanXDman板友高雄捷運各站旅運量的發文格式。
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※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/MRT/M.1692190465.A.10B.html
1F：推 wangderful04: 推 08/16 21:14
2F：推 GrafRaphael: 看9月開學之後能不能挹注更多運量吧 08/16 21:15
3F：推 eternalmi16: 九張犁增加好多 08/16 21:59
4F：推 pololo61201: 推 08/16 22:37
5F：推 a20731: 最後一個星期一平日有到3萬7 08/16 22:48
6F：→ a20731: 難道是中職的關係？ 08/16 22:48
7F：推 YellowWolf: 推推 08/16 22:52
8F：→ zj765523: 九張黎站旁邊蓋巨蛋剛好 08/16 23:17
9F：推 tbrs: 臺北最爛萬芳大概可以排到第六 但考慮到臺北節點比較多 而 08/17 01:30
10F：→ tbrs: 都會帶人口是臺中三倍左右 08/17 01:30
11F：推 a20731: 剛開始只有一條的時候也是3、4萬 08/17 03:16
12F：推 hanksadder: 7/31(一) 中職明星賽補賽 所以流量會多 08/17 04:28
13F：→ sweizhe: 那是因為木柵線一開始才11km/12站。而且中運量也沒經過最 08/17 05:35
14F：→ sweizhe: 主要的運輸點ex.台北車站。 08/17 05:37
15F：→ sweizhe: 板南線沒有通車之前，木柵線平均日運量最多已經5.8萬多人 08/17 05:40
16F：→ sweizhe: 淡新中線28.9萬人。 08/17 05:41
17F：→ sweizhe: 不得不說當時的票價感也比較貴，20元來說，在1990年代末 08/17 05:48
18F：→ sweizhe: 跟一杯珍奶價格(20~25都有)差不多。 08/17 05:51
19F：推 Raysun96: 9月開學之後文華應該會多蠻多的，一年級新生最愛搭捷運 08/17 07:07
20F：→ Raysun96: 了 08/17 07:07
21F：推 suitup: 別再拿木柵線通車時的數據來安慰自己了.. 真的難看 08/17 09:16
22F：推 tomchen0317: 崇德線應該也要優先啟動 08/17 09:22
23F：推 a20731: 所以正常中運量差不多就那樣了 08/17 10:27
24F：→ a20731: 綠線就像是小號的環狀線 08/17 10:27
25F：→ a20731: 雖然有經過人口稠密區 08/17 10:27
26F：→ a20731: 路線微妙的避開通勤動線 08/17 10:27
27F：→ a20731: 沒有高鐵站絕對更慘 08/17 10:27
28F：→ keita2277: 某樓，台中都拿300系列公車跟我捷紅線比 08/17 11:07
29F：推 Howard61313: 樓上是說高捷嗎，高捷紅線我個人是覺得蠻實用的 08/17 11:11
30F：推 yuinghoooo: 通勤還是要靠藍線，但弄好應該賴神猴友蚵批三人之一下 08/17 12:13
31F：→ yuinghoooo: 台都還沒弄完。 08/17 12:13
32F：→ yuinghoooo: 這樣拖下去，搞不好到時候可以跟阿共的線路同時通車 08/17 12:14
33F：推 yuinghoooo: 反正主打就是一個遵循古法釀製、參與感啦 08/17 12:18
34F：推 hellohenry: 文華還好，中捷真正的大戶是明道，人多到要管制閘門 08/17 14:11
35F：推 boshion: 說如果沒有高鐵站的是不是不懂中捷綠線的規劃初衷，哈哈 08/17 14:31
36F：→ boshion: 。綠線設立就是高鐵對外連結的大眾運輸工具，如果沒有高 08/17 14:31
37F：→ boshion: 鐵站就不會有綠線。哈哈～ 08/17 14:31
38F：推 eternalmi16: 之前中職賽事都對運量影響有限，這次會補那麼多嗎？ 08/17 14:34
39F：推 a20731: 沒有高鐵 中央根本連一條線都不會給台中 08/17 14:52
40F：推 boshion: 樓上正解 08/17 23:09
41F：推 xluds24805: 沒有高鐵，這條線剩多少人搭 08/18 04:43
42F：推 TaiwanXDman: 台灣再怎樣都還是會有高鐵吧 頂多平行世界高鐵站不在 08/18 05:14
43F：→ TaiwanXDman: 烏日 那這樣綠線大概就直接跟大平霧線弄成環狀線 08/18 05:14
44F：→ TaiwanXDman: 也不會拉去烏日了 烏日跟彰化就會是台鐵捷運化而已 08/18 05:14
45F：→ TaiwanXDman: 但高鐵站鐵定還是會給一條吧 看設在朝馬拉藍線 08/18 05:15
46F：→ TaiwanXDman: 還是設在中科拉橘線 08/18 05:16
※ fspmlp:轉錄至看板 TaichungBun 08/18 08:40
47F：推 ludwig0201: 沒有高鐵就沒有這條線！樓上當然都講幾次了 08/19 12:48
48F：→ ludwig0201: 阿酸果然很會裝睡 08/19 12:49
49F：→ parkerwester: 所以藍線要先動，全台中市民皆知 08/19 18:12
50F：推 boshion: 說沒有高鐵站運量會更慘～真的邏輯已死。就像說北捷沒有 08/19 20:06
51F：→ boshion: 如果沒有北車這一站，運量會更慘。 08/19 20:06
52F：推 globeMIX: 可台中人都說搭高鐵這條線很方便阿 再說高鐵站運量第一 08/19 20:47
53F：→ globeMIX: 樓上是怎麼解讀運量 蠻好奇的 08/19 20:48
54F：→ eugene0315: 綠線已經算達成了他最一開始的建設目的了 高鐵站事實 08/19 21:00
55F：→ eugene0315: 上也沒什麼好嫌的吧 08/19 21:00
56F：推 boshion: 高鐵站運量第一這就是意味著～有達到綠線當初設置的初衷 08/19 23:31
57F：→ boshion: 啊～有高鐵站才有綠線計畫。 08/19 23:31