作者godofsex (性愛戰神)
看板MRT
標題[新聞] 北捷空調設定完成 218部列車採夏季模式
時間Sun Aug 13 01:26:44 2023
北捷空調設定完成 218部列車採夏季模式
2023-08-12 19:57 中央社／ 台北12日電
https://i.imgur.com/pMZ7dCi.jpg
台北捷運表示，已按市長蔣萬安指示，將全車隊218部列車的空調設定為夏季模式。示意
圖／聯合報系資料照
台北捷運表示，已按市長蔣萬安指示，將全車隊218部列車的空調設定為夏季模式，平日
上午7至9時、晚間5至7時為攝氏23度； 平日離峰及假日則調整為24度。
台北捷運車廂近日被反映太熱，蔣萬安日前在臉書宣布，夏季空調溫度調整為非尖峰時刻
的攝氏24度，尖峰時刻則比照餐廳為23度。
北捷則以新聞稿表示，11日完成全車隊218部列車空調設定，新的列車空調溫度適用於夏
季模式，捷運尖峰人潮擁擠時段平日上午7至9時、晚間5至7時，車內空調溫度比照餐廳設
定為23度；平日離峰及假日則調整為24度，兼顧車廂環境舒適度及環保節能。
北捷並表示，捷運為都會區大眾運輸系統，車站間距離短，車廂內溫度易受車門頻繁開關
、乘車人潮及外部氣溫影響，如文湖線、淡水信義線高架平面段，受到戶外高溫影響且站
間距離短，列車進站開門後，因環境溫度導致車廂內溫度瞬間升高。
北捷指出，列車停靠車站時間越長，車廂溫度也會逐漸升高，直至車門關閉1分鐘後，車
廂溫度即會降至怡人溫度，請旅客多加體諒。
此外，車內空調溫度調降，如戶外濕氣較重，文湖線、淡水信義線等高架平面路段，因車
廂內空調溫度、戶外溫差及濕度等因素互相影響，車門上方出風口位置可能會產生凝結水
物理現象，北捷將派員上車加強清潔。
https://udn.com/news/story/7323/7365252
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.57.156 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/MRT/M.1691861206.A.9DD.html
1F：推 ultratimes: 說到全線218列車，我才發現文湖線的列車總數不能成對 08/13 03:02
2F：→ ultratimes: M和B都是單數，且不能互接 08/13 03:03
3F：推 vhygdih: 溫帶國家學人家26度真的是智障，叫那些歐洲國家冬天暖氣 08/13 03:18
4F：→ vhygdih: 調10度再說啦反正死不了 08/13 03:18
5F：→ hicker: 218列車應該是216列再加三個0.5列再四捨五入計出 08/13 07:50
6F：→ hicker: 修正 應該是215列再加5個0.5列 馬特拉51列 龐巴迪101列 08/13 07:52
7F：→ hicker: 然後371有三組支線用的三節車 各算半列 08/13 07:53
8F：→ hicker: 301-22列 321-36列 341-6列 371-52+0.5*3列 381-24列 08/13 07:55
9F：推 ultratimes: 馬特拉算25列 龐算50列，高運量支線的三節就是一列了 08/13 08:55
10F：推 otis1713: 都定案了，之前講列車不夠冷被嘴的該被道歉吧？ 08/13 11:41
11F：推 suitup: 想太多 他們會反過來稱讚北捷北市長英勇果決 然後再來又是 08/13 13:18
12F：→ suitup: 反觀高雄這樣 08/13 13:18
13F：噓 over999: 機捷熱死 帥市長能調冷氣 醜市長不能嗎？ 08/13 13:31
14F：推 BH115V: 捷運最大問題不是溫度，是出風的風力 08/13 15:14
15F：→ j1992624: 看冷房能力？ 08/13 21:55
16F：→ suitup: 看什麼車 日本車的冷氣都還不錯 歐洲車就呵呵 08/14 08:50
17F：噓 robotcl: 月台呢 08/14 09:34
18F：推 countryair: 月台跟大廳是不是沒救了 08/14 13:00
19F：推 choper: 月台依然熱啊 08/14 14:32
20F：推 a19851106: 被害想粉又出現了 08/14 19:08
21F：推 canandmap: 那個風壓會不會變小一點啊? 08/15 11:53
22F：推 robotcl: 不是啊 所以之前是在熱什麼？ 08/15 18:35
23F：→ choper: 今日剛下班搭文湖線 車廂依然非常熱 08/15 19:28
24F：→ xylophone135: 今天久違的搭 只有橘線冷 紅線綠線都熱 08/15 21:24