作者rickisme (瑞克)
看板MRT
標題[新聞] 高雄輕軌成圓後票價將調整
時間Thu Aug 3 02:45:45 2023
自由時報 2023/08/03 00:22
高雄輕軌成圓後票價將調整 按里程計費、上下車都要刷卡
〔記者王榮祥／高雄報導〕高雄輕軌目標今年底成圓，成圓後的票價也會調整，高市捷運
局表示，初步會朝按里程計費模式規劃，所以上、下車都須刷卡，詳細數字與時間尚未討
論，屆時還需經票價審議委員會審查。
高雄輕軌路線為圓型，全長22.1公里、設38站，目前營運路段17.1公里、31站，最後5公
里、7車站預定今年底可望完工，讓輕軌成圓。
捷運局說明，輕軌目前營運由C32凱旋公園站出發，順時針經C1籬仔內站、再到C24愛河之
心站，以電子票證或乘車碼搭乘輕軌，可享優惠票價10元，購買紙票票價30元。
受託操作輕軌的高雄捷運公司統計，輕軌去年（2022年）平均日運量為1萬3724人次，較
前年8923人次成長達54％，今年1到7月日均運量再增加到2萬1012人次，比去年也成長53%
。
審計部年度報告中提到輕軌票價，捷運局說明將按里程計價（目前是一票到底、單次不限
距離），且上下車都需刷卡（目前只需刷一次卡、上車或下車刷都可），屆時票價將會調
整。
捷運局表示，目前因輕軌未完工，優惠收費主要為鼓勵民眾刷卡搭乘，所以刷卡價10元、
現場購票30元，等輕軌成圓後，勢必會調整票價，原則上將按里程計費，上下車都需刷卡
，但確切票價、機制仍需由票價審議委員會討論。
官員分析，依照過往輕軌各區加入營運的模式，成圓後初期很可能先以試營運模式推出優
惠，持續鼓勵大家搭乘，等時機成熟後再調整至合理票價。
https://reurl.cc/jDjWa2
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.8.39.37 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/MRT/M.1691001947.A.6DF.html
※ 編輯: rickisme (101.8.39.37 臺灣), 08/03/2023 02:47:25
1F：推 doraemon129K: 好奇成圓之後 往哪要怎麼標示？ 08/03 03:06
2F：推 ptk9811107: 班次加密跟調整紅綠燈更重要 08/03 08:38
3F：→ hicker: 標示就比照山手線囉.... 08/03 08:42
4F：→ Auslayer: 0南 0北 168環東 環西的命名方式已經有答案 08/03 09:05
5F：→ youkisushe: 台南公車是寫0左0右 我是看不出來哪邊是左 08/03 09:17
6F：推 Metro123Star: 環狀線方向標示可以用主要站點或是隔壁下一站 08/03 10:14
7F：→ Metro123Star: 也可以用順逆時針 但內外圈不熟行車方向容易搞混 08/03 10:15
8F：推 coon182: 主要站就是山手線的表示法 08/03 10:18
9F：推 stu962046: 如果標示不清之後大順路會一堆人走錯月台 08/03 10:20
10F：推 doraemon129K: 如果是內外逆順標法，台灣民眾普遍沒有那種方向感會 08/03 10:24
11F：→ doraemon129K: 不會有問題XD 08/03 10:24
12F：→ globeMIX: 民眾搭錯車下一站也不會太遠就是 外地人比較容易沒方向 08/03 10:29
13F：→ globeMIX: 順逆標法我覺得應該還好 內外標會讓台灣人搞不清楚 08/03 10:38
14F：→ globeMIX: 逆時鐘順時鐘大家之前罵得很爽 我想心中有個概念走法 08/03 10:39
15F：→ choper: 順行逆行還OK啊 是講里程計價的話 能否與捷運一併累積計算 08/03 10:43
16F：推 Throwout: 168環東環西的標示方真的超爛，千萬不要再用這種方式 08/03 10:48
17F：→ globeMIX: 不然就是標示下一站轉乘捷運車站作為方向參考 08/03 10:50
18F：→ Throwout: 用順行逆行應該ok，行先再隨者行駛位置變更，例如逆行， 08/03 10:54
19F：→ Throwout: 在凹子底顯示往台鐵美術館哈瑪星方向，車輛到達哈瑪星後 08/03 10:54
20F：→ Throwout: 行先改顯示往前鎮之星方向 08/03 10:54
21F：→ globeMIX: 上面這樣感覺是不錯 好奇台北環成環後有敲定標示法了嗎 08/03 10:58
22F：推 dbdudsorj: 合理啊 10塊真的便宜到太扯 08/03 11:10
23F：→ youkisushe: 內外跟台灣人行車方向相反 容易搞混 台鐵反過來應該 08/03 11:11
24F：→ youkisushe: 是日本時代留下來的吧 08/03 11:11
25F：→ hicker: 台北的環狀線成環後 應該也只找幾個大站來做為方向標示吧 08/03 11:26
26F：推 mattc123456c: 用接下來開至的轉乘站當行先？ 08/03 12:22
27F：推 wayne48190: 希望刷卡機可以改成類似淡海那樣 不然之後人多感覺 08/03 12:36
28F：→ wayne48190: 會塞 08/03 12:36
29F：推 Yelnats28: 以轉乘站為目標感覺可以 08/03 12:36
30F：推 cudo: 支持用象限分法，分段在捷運轉乘站，但東邊要表示文化中心 08/03 13:11
31F：→ cudo: 還是五塊厝站？ 08/03 13:11
32F：→ moriyaorange: 高雄輕軌月台就有刷卡機了，為什麼還要學新北再裝 08/03 13:27
33F：→ moriyaorange: 立柱刷卡機 08/03 13:27
34F：推 YellowWolf: 順行方向、逆行方向+1 08/03 13:52
35F：→ hinajian: 放個地圖還看不懂就放個客服 08/03 14:05
36F：→ usercode: 如果最終打算進出站都刷，為什麼不一開始就試行，現在 08/03 14:10
37F：→ usercode: 這樣之後不是會造成混亂嗎… 08/03 14:10
38F：推 siowan135: 還好吧，以前台北市公車也不用上下刷，是能混亂多久。 08/03 14:40
39F：→ siowan135: 比起這個，成環後原本愛河之心站往西的乘客要到另一個 08/03 14:42
40F：→ siowan135: 月台搭可能還比較混亂。 08/03 14:42
41F：推 coffeemilk: 環狀形的路面電車或輕軌國外應該有例子，但我一時間還 08/03 14:46
42F：→ coffeemilk: 沒想到 08/03 14:46
43F：推 Tahuiyuan: 以與紅、橘兩線交會的四個轉乘站為節點，標出最近一個 08/03 15:11
44F：→ Tahuiyuan: 節點，比較方便理解！ 08/03 15:11
45F：→ Tahuiyuan: 即使未來有大量高雄的通勤族搭乘輕軌，大眾運輸仍要以 08/03 15:13
46F：→ Tahuiyuan: 「假如乘客皆為外地及外國旅客」的思維設計指標。 08/03 15:13
47F：→ hicker: 北-士林 東-松山 南-大坪林 西-板橋 這樣吧 08/03 15:13
48F：推 eugene0315: 格拉斯哥地鐵只有環線 他們是標示Inner/Outer circl 08/03 15:21
49F：→ eugene0315: e 其實用順行/逆行跟標最近的轉乘站就好 啊文化中心 08/03 15:21
50F：→ eugene0315: /五塊厝就斜槓表示囉 08/03 15:21
51F：推 choper: 西-北業 比 西-板橋 適合吧 北業是機捷轉乘站 轉乘方式也 08/03 16:30
52F：→ choper: 較佳 08/03 16:30
53F：推 Arsitaka: 輕軌本來就有寫順行跟逆行… 08/03 16:50
54F：推 allenmau: 山手線不是一次都寫兩站嗎？「東京·上野方面」 08/03 16:59
55F：→ globeMIX: 有標順逆 是在車上還車站標示上 08/03 17:13
56F：推 hicker: 那追加 東北-劍南路 東南-動物園 西南-景安 西北-徐匯中 08/03 17:15
57F：→ hicker: 學 08/03 17:15
58F：推 tananadishow: 從刷一次到上下都刷 高雄的公車也經歷過 08/03 17:29
59F：→ tananadishow: 話說C24 C14 C3如果能跟捷運站名統一會更好 08/03 17:29
60F：→ globeMIX: 刷兩次就能排名車站了（x 08/03 17:33
61F：推 tonyian: 逆順看不懂的人可以自己回家讀書好嗎，手機都不會開？櫃 08/03 19:10
62F：→ tonyian: 檯不會問？是能問幾次還不懂？ 08/03 19:10
63F：推 pololo61201: 刷兩次就能排名車站了XDDDDDD 08/03 19:46
64F：推 doraemon129K: 輕軌是有櫃檯喔XDDD 08/03 20:34
65F：推 SHR4587: 依照不同站動態調整不行嗎？ 08/04 10:55
66F：推 heading: 台灣人真的很奇怪 自己都不會花時間學著點 什麼都要人家 08/04 11:08
67F：→ heading: 拼命廣播耳提面命 連搭個車都會搭錯方向 還怪標示不清 08/04 11:08
68F：→ heading: 國外很多標示都很陽春 人家就沒這個問題 08/04 11:09
69F：推 eugene0315: 輕軌坐錯邊其實沒差 大多數人都是坐去轉捷運 四邊都 08/04 11:13
70F：→ eugene0315: 有轉乘站讓你轉 有沒有錯邊事實上影響不會差很多 08/04 11:13
71F：推 Tahuiyuan: 隨便選一站：輕軌機廠。 08/04 11:25
72F：→ Tahuiyuan: ← 籬仔內、凱旋之星方向（順行） 08/04 11:25
73F：→ Tahuiyuan: 凱旋二聖、科工館方向（逆行） → 08/04 11:25
74F：→ Tahuiyuan: 標下一站跟下一轉乘站最清楚，順行跟逆行可標可不標。 08/04 11:25
75F：→ Tahuiyuan: 若本站為轉乘站隔壁一站，可以只標下一站，但我認為標 08/04 11:27
76F：→ Tahuiyuan: 下一站跟下下轉乘站的做法會更好。 08/04 11:27
77F：推 Tahuiyuan: 再舉一例：馬卡道。 08/04 11:35
78F：→ Tahuiyuan: ← 台鐵美術館、愛河之心方向 08/04 11:35
79F：→ Tahuiyuan: 鼓山、哈瑪星方向 → 08/04 11:35
80F：→ Tahuiyuan: 使用頓號而非日式的音界號，較符合國人閱讀習慣。 08/04 11:35
81F：推 YellowWolf: 樓上的方案很不錯 08/04 13:33
82F：推 nick36278: 輕軌有時候比公車還慢 貴太多就不太想搭 08/06 00:49