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自由时报 2023/08/03 00:22 高雄轻轨成圆後票价将调整 按里程计费、上下车都要刷卡 〔记者王荣祥/高雄报导〕高雄轻轨目标今年底成圆,成圆後的票价也会调整,高市捷运 局表示,初步会朝按里程计费模式规划,所以上、下车都须刷卡,详细数字与时间尚未讨 论,届时还需经票价审议委员会审查。 高雄轻轨路线为圆型,全长22.1公里、设38站,目前营运路段17.1公里、31站,最後5公 里、7车站预定今年底可望完工,让轻轨成圆。 捷运局说明,轻轨目前营运由C32凯旋公园站出发,顺时针经C1篱仔内站、再到C24爱河之 心站,以电子票证或乘车码搭乘轻轨,可享优惠票价10元,购买纸票票价30元。 受托操作轻轨的高雄捷运公司统计,轻轨去年(2022年)平均日运量为1万3724人次,较 前年8923人次成长达54%,今年1到7月日均运量再增加到2万1012人次,比去年也成长53% 。 审计部年度报告中提到轻轨票价,捷运局说明将按里程计价(目前是一票到底、单次不限 距离),且上下车都需刷卡(目前只需刷一次卡、上车或下车刷都可),届时票价将会调 整。 捷运局表示,目前因轻轨未完工,优惠收费主要为鼓励民众刷卡搭乘,所以刷卡价10元、 现场购票30元,等轻轨成圆後,势必会调整票价,原则上将按里程计费,上下车都需刷卡 ,但确切票价、机制仍需由票价审议委员会讨论。 官员分析,依照过往轻轨各区加入营运的模式,成圆後初期很可能先以试营运模式推出优 惠,持续鼓励大家搭乘,等时机成熟後再调整至合理票价。 https://reurl.cc/jDjWa2 --



※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 101.8.39.37 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1691001947.A.6DF.html ※ 编辑: rickisme (101.8.39.37 台湾), 08/03/2023 02:47:25
1F:推 doraemon129K: 好奇成圆之後 往哪要怎麽标示? 08/03 03:06
2F:推 ptk9811107: 班次加密跟调整红绿灯更重要 08/03 08:38
3F:→ hicker: 标示就比照山手线罗.... 08/03 08:42
4F:→ Auslayer: 0南 0北 168环东 环西的命名方式已经有答案 08/03 09:05
5F:→ youkisushe: 台南公车是写0左0右 我是看不出来哪边是左 08/03 09:17
6F:推 Metro123Star: 环状线方向标示可以用主要站点或是隔壁下一站 08/03 10:14
7F:→ Metro123Star: 也可以用顺逆时针 但内外圈不熟行车方向容易搞混 08/03 10:15
8F:推 coon182: 主要站就是山手线的表示法 08/03 10:18
9F:推 stu962046: 如果标示不清之後大顺路会一堆人走错月台 08/03 10:20
10F:推 doraemon129K: 如果是内外逆顺标法,台湾民众普遍没有那种方向感会 08/03 10:24
11F:→ doraemon129K: 不会有问题XD 08/03 10:24
12F:→ globeMIX: 民众搭错车下一站也不会太远就是 外地人比较容易没方向 08/03 10:29
13F:→ globeMIX: 顺逆标法我觉得应该还好 内外标会让台湾人搞不清楚 08/03 10:38
14F:→ globeMIX: 逆时钟顺时钟大家之前骂得很爽 我想心中有个概念走法 08/03 10:39
15F:→ choper: 顺行逆行还OK啊 是讲里程计价的话 能否与捷运一并累积计算 08/03 10:43
16F:推 Throwout: 168环东环西的标示方真的超烂,千万不要再用这种方式 08/03 10:48
17F:→ globeMIX: 不然就是标示下一站转乘捷运车站作为方向参考 08/03 10:50
18F:→ Throwout: 用顺行逆行应该ok,行先再随者行驶位置变更,例如逆行, 08/03 10:54
19F:→ Throwout: 在凹子底显示往台铁美术馆哈玛星方向,车辆到达哈玛星後 08/03 10:54
20F:→ Throwout: 行先改显示往前镇之星方向 08/03 10:54
21F:→ globeMIX: 上面这样感觉是不错 好奇台北环成环後有敲定标示法了吗 08/03 10:58
22F:推 dbdudsorj: 合理啊 10块真的便宜到太扯 08/03 11:10
23F:→ youkisushe: 内外跟台湾人行车方向相反 容易搞混 台铁反过来应该 08/03 11:11
24F:→ youkisushe: 是日本时代留下来的吧 08/03 11:11
25F:→ hicker: 台北的环状线成环後 应该也只找几个大站来做为方向标示吧 08/03 11:26
26F:推 mattc123456c: 用接下来开至的转乘站当行先? 08/03 12:22
27F:推 wayne48190: 希望刷卡机可以改成类似淡海那样 不然之後人多感觉 08/03 12:36
28F:→ wayne48190: 会塞 08/03 12:36
29F:推 Yelnats28: 以转乘站为目标感觉可以 08/03 12:36
30F:推 cudo: 支持用象限分法,分段在捷运转乘站,但东边要表示文化中心 08/03 13:11
31F:→ cudo: 还是五块厝站? 08/03 13:11
32F:→ moriyaorange: 高雄轻轨月台就有刷卡机了,为什麽还要学新北再装 08/03 13:27
33F:→ moriyaorange: 立柱刷卡机 08/03 13:27
34F:推 YellowWolf: 顺行方向、逆行方向+1 08/03 13:52
35F:→ hinajian: 放个地图还看不懂就放个客服 08/03 14:05
36F:→ usercode: 如果最终打算进出站都刷,为什麽不一开始就试行,现在 08/03 14:10
37F:→ usercode: 这样之後不是会造成混乱吗… 08/03 14:10
38F:推 siowan135: 还好吧,以前台北市公车也不用上下刷,是能混乱多久。 08/03 14:40
39F:→ siowan135: 比起这个,成环後原本爱河之心站往西的乘客要到另一个 08/03 14:42
40F:→ siowan135: 月台搭可能还比较混乱。 08/03 14:42
41F:推 coffeemilk: 环状形的路面电车或轻轨国外应该有例子,但我一时间还 08/03 14:46
42F:→ coffeemilk: 没想到 08/03 14:46
43F:推 Tahuiyuan: 以与红、橘两线交会的四个转乘站为节点,标出最近一个 08/03 15:11
44F:→ Tahuiyuan: 节点,比较方便理解! 08/03 15:11
45F:→ Tahuiyuan: 即使未来有大量高雄的通勤族搭乘轻轨,大众运输仍要以 08/03 15:13
46F:→ Tahuiyuan: 「假如乘客皆为外地及外国旅客」的思维设计指标。 08/03 15:13
47F:→ hicker: 北-士林 东-松山 南-大坪林 西-板桥 这样吧 08/03 15:13
48F:推 eugene0315: 格拉斯哥地铁只有环线 他们是标示Inner/Outer circl 08/03 15:21
49F:→ eugene0315: e 其实用顺行/逆行跟标最近的转乘站就好 啊文化中心 08/03 15:21
50F:→ eugene0315: /五块厝就斜杠表示罗 08/03 15:21
51F:推 choper: 西-北业 比 西-板桥 适合吧 北业是机捷转乘站 转乘方式也 08/03 16:30
52F:→ choper: 较佳 08/03 16:30
53F:推 Arsitaka: 轻轨本来就有写顺行跟逆行… 08/03 16:50
54F:推 allenmau: 山手线不是一次都写两站吗?「东京·上野方面」 08/03 16:59
55F:→ globeMIX: 有标顺逆 是在车上还车站标示上 08/03 17:13
56F:推 hicker: 那追加 东北-剑南路 东南-动物园 西南-景安 西北-徐汇中 08/03 17:15
57F:→ hicker: 学 08/03 17:15
58F:推 tananadishow: 从刷一次到上下都刷 高雄的公车也经历过 08/03 17:29
59F:→ tananadishow: 话说C24 C14 C3如果能跟捷运站名统一会更好 08/03 17:29
60F:→ globeMIX: 刷两次就能排名车站了(x 08/03 17:33
61F:推 tonyian: 逆顺看不懂的人可以自己回家读书好吗,手机都不会开?柜 08/03 19:10
62F:→ tonyian: 台不会问?是能问几次还不懂? 08/03 19:10
63F:推 pololo61201: 刷两次就能排名车站了XDDDDDD 08/03 19:46
64F:推 doraemon129K: 轻轨是有柜台喔XDDD 08/03 20:34
65F:推 SHR4587: 依照不同站动态调整不行吗? 08/04 10:55
66F:推 heading: 台湾人真的很奇怪 自己都不会花时间学着点 什麽都要人家 08/04 11:08
67F:→ heading: 拼命广播耳提面命 连搭个车都会搭错方向 还怪标示不清 08/04 11:08
68F:→ heading: 国外很多标示都很阳春 人家就没这个问题 08/04 11:09
69F:推 eugene0315: 轻轨坐错边其实没差 大多数人都是坐去转捷运 四边都 08/04 11:13
70F:→ eugene0315: 有转乘站让你转 有没有错边事实上影响不会差很多 08/04 11:13
71F:推 Tahuiyuan: 随便选一站:轻轨机厂。 08/04 11:25
72F:→ Tahuiyuan: ← 篱仔内、凯旋之星方向(顺行) 08/04 11:25
73F:→ Tahuiyuan:   凯旋二圣、科工馆方向(逆行) → 08/04 11:25
74F:→ Tahuiyuan: 标下一站跟下一转乘站最清楚,顺行跟逆行可标可不标。 08/04 11:25
75F:→ Tahuiyuan: 若本站为转乘站隔壁一站,可以只标下一站,但我认为标 08/04 11:27
76F:→ Tahuiyuan: 下一站跟下下转乘站的做法会更好。 08/04 11:27
77F:推 Tahuiyuan: 再举一例:马卡道。 08/04 11:35
78F:→ Tahuiyuan: ← 台铁美术馆、爱河之心方向 08/04 11:35
79F:→ Tahuiyuan:       鼓山、哈玛星方向 → 08/04 11:35
80F:→ Tahuiyuan: 使用顿号而非日式的音界号,较符合国人阅读习惯。 08/04 11:35
81F:推 YellowWolf: 楼上的方案很不错 08/04 13:33
82F:推 nick36278: 轻轨有时候比公车还慢 贵太多就不太想搭 08/06 00:49







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