作者hoyunxian (WildDagger)
看板MRT
標題Re: [閒聊] A23站細部設計與擴建探討
時間Wed Aug 2 19:33:00 2023
https://tinyurl.com/349vppze
今天中時有個相關的新聞
裡面附上了一張設計圖但看不太懂
照裡面張善政的說法
機場線跟綠線是同一層直接轉乘
還是要走下樓轉乘只是直線距離近很多？
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1F：→ ciswww: 不想魔改就變成罪人了= = 08/02 19:47
3F：→ sydwuz: 就是把A23新街溪側原本就有開挖的40m空間拿來當綠線月台 08/02 20:07
4F：→ dosoleil: 他說同層月台 是同個停車位置 還是同條軌道不同車種分前 08/02 20:08
5F：→ dosoleil: 後停車 或是同向軌道進站分左右月台 08/02 20:08
6F：→ dosoleil: 而現在直通到底規劃如何 機捷車能開到哪 綠線車能開到哪 08/02 20:08
7F：→ hicker: 謎之機捷/桃綠中壢車站 看來需來個3D模擬動畫才能說明了 08/02 20:10
8F：→ hicker: 或者直接拿BIM來做也可以 08/02 20:11
9F：噓 linlos: 蛤？又沒有環狀線那樣的遠 08/02 20:36
10F：→ ciswww: 如果只拿「原本就有開挖的空間拿來當綠線月台」而且允許機 08/02 20:46
11F：→ ciswww: 場線、綠線出現在同一側月台，兩種車的間距會太近，號誌難 08/02 20:46
12F：→ ciswww: 搞，所以之前研議過其他N種方案 08/02 20:46
13F：→ sydwuz: 抱歉，應該是把早期設計中本來有要開挖的部分做起來 08/02 20:56
14F：→ sweizhe: 你可以說我提出更好的轉乘設計方案。但實在沒必要動不動 08/02 20:59
15F：→ sydwuz: 以目前A23已經挖的部分來算，大約要再擴挖29m左右 08/02 20:59
16F：→ sweizhe: 就痛批別的設計是罪人。 08/02 21:00
17F：→ sweizhe: 但是關鍵還是綠線能不能共用機捷軌道成環狀線運行，如果 08/02 21:05
18F：→ sweizhe: 可以整合成環狀線運行，那綠線機捷在A23站的轉乘動線長短 08/02 21:05
19F：→ sweizhe: 就影響不大。 08/02 21:05
20F：→ sweizhe: 120公尺大約台北車站~板南線(台北車站)距離。短於三鶯線 08/02 21:09
21F：→ sweizhe: 台鐵的鶯歌車站間150~160公尺。 08/02 21:10
22F：→ ELYC1x: 反正就和之前談的一樣，單一、同一座月台，前後走動轉乘 08/02 22:47
欸，萬一發生剎車失靈的話感覺有點不太妙……
23F：→ hicker: 就這樣簡單一句話 可以說得這樣複雜.... 08/02 22:50
24F：→ hicker: 那這樣的話 機捷還有需要開到體育園區嗎?? 08/02 22:52
25F：→ el1901: 這就是不釋出BIM模型給大家進去看，結果讓大家各自表述 08/02 22:53
26F：→ ELYC1x: 所以新聞提供那張圖有什麼疑慮嗎？就乘客的角度 08/02 22:55
27F：→ ELYC1x: 再者，綠線延伸中壢還在綜規階段尚未設計，哪來BIM模型？ 08/02 22:56
28F：→ hicker: 那中壢車站的綠線部分....?? 08/02 22:57
29F：→ el1901: A23是台鐵中壢站的,這應該有成熟的BIM吧，最好能更台鐵 08/02 23:07
30F：→ el1901: 中壢站的BIM整合，可以讓民眾感受一下以後的轉乘動線 08/02 23:08
31F：推 sweizhe: 所以這應該確定機捷不會延伸至中壢體育園區。機捷綠線要 08/02 23:55
32F：→ sweizhe: 在中壢站轉乘 ex.中壢體育園區->環北站 要在中壢站轉乘 ? 08/02 23:56
33F：→ hicker: 中壢站轉乘不錯呀 台鐵+機捷+桃綠 最好也能包含客運 08/02 23:57
34F：→ sweizhe: 就像中山站->中正紀念堂站要在台北車站轉乘1次感覺 08/03 00:01
35F：推 hayden218: 不過 單一同座月台 前後走動轉乘 不是很早就有人提出 08/03 00:50
36F：→ hayden218: 但一直說長度不夠等 或是會碰到民房等嗎？ 08/03 00:51
37F：→ hayden218: 具體以前不可行和現在可行的差異是？ 08/03 00:51
38F：推 Metro123Star: 其實還可以做成缺口型月台吧 這樣就沒有列車間距離 08/03 01:22
39F：→ Metro123Star: 的問題了 不過寬度上看來綠線會只有一個月台能用 08/03 01:22
40F：推 ciswww: 這些都是環狀運行之前（號誌搞定前）的行車方案 08/03 01:32
41F：→ sweizhe: 機捷班距太長導致轉乘效果打折 ex.老街溪站平均15分鐘1班 08/03 03:55
42F：→ sweizhe: 機捷將來通到中壢站，中壢站班距大概頂多比照高鐵桃園站 08/03 04:05
43F：推 SmileLee20: 希望中壢站有直達車 而不是只有普通車 班距比照北車 08/03 08:29
※ 編輯: hoyunxian (220.129.197.222 臺灣), 08/03/2023 12:21:22
44F：→ hicker: 要是剎車失靈 還有止衝擋可以擋 08/03 12:26