作者SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)
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標題Fw: [新聞] 桃竹竹苗、宜蘭及花蓮9種月票通過 預估10月上路
時間Sun Jul 23 20:45:07 2023
※ [本文轉錄自 Bus 看板 #1akiunlh ]
作者: hanksadder (Sentimental Crisis) 看板: Bus
標題: [新聞] 桃竹竹苗、宜蘭及花蓮9種月票通過 預估10月上路
時間: Sat Jul 22 02:27:58 2023
原文標題 桃竹竹苗、宜蘭及花蓮9種月票通過 預估10月上路
新聞媒體 中央通訊社
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202307210212.aspx
報導時間 2023/7/21 17:18（7/21 17:28 更新）
新聞全文
（中央社記者余曉涵台北21日電）公路總局今天說，桃竹竹苗生活圈、宜蘭縣（含北宜生
活圈）及花蓮縣的月票計畫審議通過，共9種的月票方案預計在10月上路。
交通部公路總局今天發布新聞稿表示，北中南3大生活圈公共運輸通勤月票，累計到昨天
為止約有57.8萬人次加值購買公共運輸通勤月票方案，已經有2048萬人次使用月票搭乘各
類公共運具。
公路總局表示，今天審查新竹市等5縣市所提出的通勤月票計畫，其中審查通過桃竹竹苗
生活圈、宜蘭縣（含北宜生活圈）及花蓮縣共9種的月票方案，嘉義縣及新北市所提計畫
則審查未通過。
根據審查通過的月票計畫，新竹市政府提出4種方案，包含竹竹方案新台幣288元，可在新
竹縣市境內搭乘台鐵、公車、客運跟公共自行車；桃竹竹方案方面799元，可在桃園、新
竹縣市境內搭乘台鐵、公車、客運、桃捷跟公共自行車；竹竹苗方案699元，可在新竹縣
市、苗栗搭乘台鐵、公車、客運跟公共自行車；桃竹竹苗方案1200元，可在桃園、新竹縣
市及苗栗搭乘台鐵、公車、客運、桃捷跟公共自行車。
宜蘭縣政府提出3種方案，包含北宜國道客運加台鐵1800元方案，可在北宜境內搭乘台鐵
、國道客運（起迄站其中1站需在宜蘭地區）及宜蘭縣市區客運；北宜國道客運加台鐵加
雙北公共運輸2300元方案，可在北宜境內搭乘台鐵、國道客運、宜蘭縣市區客運、台北捷
運、新北捷運、雙北聯營公車及公共自行車；宜蘭縣境內方案750元，可在宜蘭境內搭乘
台鐵、市區公車。
花蓮縣政府提出2種方案，包含199元方案可在花蓮境內搭乘台鐵、公車；399方案可在花
蓮境內搭乘台鐵、公車及公路客運。
公路總局表示，審查通過的月票方案，預計在10月左右上路。
公路總局指出，嘉義縣提出的方案部分，審查委員認為缺乏生活圈縣市整合、績效目標及
配套措施，將請嘉義縣政府補充後再審；新北市提出的安坑地區型月票的範圍太過限縮，
因此審查不予通過。（編輯：陳政偉）1120721
重點整理
本次審查遭到退回的月票方案
1. 嘉義縣 － 缺乏生活圈縣市整合、績效目標及配套措施，待補充資料後再審
2. 新北市 － 提案計畫為安坑地區月票，使用範圍侷限於特定區域、路線及運具，
不符合跨區域及跨運具整合精神，預期效益有限，
全場審核委員一致不通過。
本次審查通過的月票方案
1. 宜蘭縣 － 宜蘭縣境內通勤(750元)
宜蘭境內台鐵、市區公車
北宜國道客運+台鐵(1800元)
宜蘭市區公車、雙北+宜蘭境內台鐵、北宜線國道客運
北宜國道客運+台鐵+雙北公共運輸(2300元)
宜蘭+雙北市區公車、雙北+宜蘭境內台鐵、北宜線國道客運、雙北捷運
公共自行車(Youbike)
2. 花蓮縣 － 花蓮縣境內通勤(不含公路客運199元，含公路客運399元)
花蓮境內台鐵、市區公車、(公路客運)
3. 桃竹竹苗 － 竹竹(新竹縣市，288元)
新竹境內台鐵、市區公車、公路客運、公共自行車(Youbike，下同)
桃竹竹(桃園市+新竹縣市，799元)
桃園+新竹境內台鐵、市區公車、公路客運、公共自行車、桃園捷運
竹竹苗(新竹縣市+苗栗縣，699元)
新竹+苗栗境內台鐵、市區公車、公路客運、公共自行車
桃竹竹苗(桃園市+新竹縣市+苗栗縣，1200元)
桃園+新竹+苗栗境內台鐵、市區公車、公路客運、公共自行車、
桃園捷運
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※ 編輯: hanksadder (220.137.232.160 臺灣), 07/22/2023 05:35:26
1F：推 allenmau: 感謝中央社的詳細整理，宜蘭的月票只要通勤十天就回本了 07/22 05:36
2F：→ ZhiLou: 不知桃竹月票搭桃園捷運 適用範圍會是機捷全線還是A7~A22 07/22 05:39
3F：推 Sky77777777: 應該是A7-A8、A10~A22吧 A9林口站屬新北市 07/22 10:53
4F：→ laolu0630: 有票沒車 07/22 11:37
5F：→ acergame5: A9跳過也是挺好笑的 07/22 12:46
6F：推 nelsony1216: 就不要說搭桃711怎麼辦了 07/22 16:48
7F：推 YellowWolf: 大推中央社 優質的新聞來源 07/22 16:52
8F：→ luther0583: 安坑那個要新北市自辦吧 07/22 18:22
9F：推 EMU300: 桃竹竹月票可搭桃捷A7-A22，實質可使用區域到永寧板橋 07/22 18:45
10F：→ jong7: 5350怎麼解？ 07/22 18:58
11F：→ SCANIA168: 5350不用想，台聯已提不續營 07/22 19:53
12F：→ hanksadder: 機捷的話 看桃園的新聞稿會是A7到A22 07/22 22:46
13F：→ hanksadder: 5350的話 目前官方跟業者這邊說法有所出入，再觀察 07/22 22:47
14F：推 EMU300: 5350續營，並提桃園端短端售票中 07/22 22:51
※ mattc123456c:轉錄至看板 Railway 07/23 00:10
15F：推 oreaptt: 北海岸生活圈跨區基隆應該會有需求 07/23 08:47
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: SmileLee20 (1.200.11.76 臺灣), 07/23/2023 20:45:07
16F：→ SmileLee20: 新北市 － 提案計畫為安坑地區月票? 很好奇內容!雖GG 07/23 20:46
17F：推 h120968: 宜花跟北竹通勤族表示 又跳過我了 07/23 21:59
18F：→ h120968: 另外好奇台東高雄之間的通勤率 07/23 22:00
19F：推 shter: 花蓮的有限戶籍嗎?不然199和399在花蓮觀光客都能用了 07/23 22:41
20F：→ suitup: 竹竹月票到時候一定先砍 放心 07/24 08:49
21F：→ suitup: 新竹根本就沒有大眾運輸可言 07/24 08:49
22F：→ suitup: 然後安坑地區真的廢到笑 現在是怎樣 為了挽救輕軌運量不惜 07/24 08:51
23F：→ suitup: 在審查會秀下限是不是 07/24 08:51
24F：→ hicker: 安坑月票是來亂的 根本1200就可以解決了 07/24 09:06
25F：→ suitup: 可能1200 嫌貴吧 想推599方案之類的 但就是難看 整個安坑 07/24 09:42
26F：→ suitup: 的案子就是難看 07/24 09:42
27F：→ hicker: 單靠一條安坑輕軌也發展不出啥東西 還是得要從路網來下手 07/24 09:47
28F：推 gn01982027: 花蓮的會不會太便宜 07/24 10:21
29F：推 gn01982027: 竹竹也很便宜 07/24 10:24
30F：推 YellowWolf: 安坑月票廢到笑 07/24 10:27
31F：→ gn01982027: 有宜蘭的都好貴 07/24 10:38
32F：推 oralsex: 竹竹月票結果大家都拿來搭到六家 07/24 12:30
33F：→ suitup: 好笑的是搭到六家還要換機車勒 竹竹的公車路網就是一坨 07/24 12:31
34F：推 jcll: 新北不會自己搞安坑的月票 主要還是向中央要錢 反正大撒幣 07/25 03:00
35F：推 suitup: 中央是大灑幣 但不是瞎了好嗎？ 07/25 08:54
36F：→ suitup: 就這種方案也有臉出來騙錢？ 07/25 08:54