作者SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)
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标题Fw: [新闻] 桃竹竹苗、宜兰及花莲9种月票通过 预估10月上路
时间Sun Jul 23 20:45:07 2023
※ [本文转录自 Bus 看板 #1akiunlh ]
作者: hanksadder (Sentimental Crisis) 看板: Bus
标题: [新闻] 桃竹竹苗、宜兰及花莲9种月票通过 预估10月上路
时间: Sat Jul 22 02:27:58 2023
原文标题 桃竹竹苗、宜兰及花莲9种月票通过 预估10月上路
新闻媒体 中央通讯社
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202307210212.aspx
报导时间 2023/7/21 17:18（7/21 17:28 更新）
新闻全文
（中央社记者余晓涵台北21日电）公路总局今天说，桃竹竹苗生活圈、宜兰县（含北宜生
活圈）及花莲县的月票计画审议通过，共9种的月票方案预计在10月上路。
交通部公路总局今天发布新闻稿表示，北中南3大生活圈公共运输通勤月票，累计到昨天
为止约有57.8万人次加值购买公共运输通勤月票方案，已经有2048万人次使用月票搭乘各
类公共运具。
公路总局表示，今天审查新竹市等5县市所提出的通勤月票计画，其中审查通过桃竹竹苗
生活圈、宜兰县（含北宜生活圈）及花莲县共9种的月票方案，嘉义县及新北市所提计画
则审查未通过。
根据审查通过的月票计画，新竹市政府提出4种方案，包含竹竹方案新台币288元，可在新
竹县市境内搭乘台铁、公车、客运跟公共自行车；桃竹竹方案方面799元，可在桃园、新
竹县市境内搭乘台铁、公车、客运、桃捷跟公共自行车；竹竹苗方案699元，可在新竹县
市、苗栗搭乘台铁、公车、客运跟公共自行车；桃竹竹苗方案1200元，可在桃园、新竹县
市及苗栗搭乘台铁、公车、客运、桃捷跟公共自行车。
宜兰县政府提出3种方案，包含北宜国道客运加台铁1800元方案，可在北宜境内搭乘台铁
、国道客运（起迄站其中1站需在宜兰地区）及宜兰县市区客运；北宜国道客运加台铁加
双北公共运输2300元方案，可在北宜境内搭乘台铁、国道客运、宜兰县市区客运、台北捷
运、新北捷运、双北联营公车及公共自行车；宜兰县境内方案750元，可在宜兰境内搭乘
台铁、市区公车。
花莲县政府提出2种方案，包含199元方案可在花莲境内搭乘台铁、公车；399方案可在花
莲境内搭乘台铁、公车及公路客运。
公路总局表示，审查通过的月票方案，预计在10月左右上路。
公路总局指出，嘉义县提出的方案部分，审查委员认为缺乏生活圈县市整合、绩效目标及
配套措施，将请嘉义县政府补充後再审；新北市提出的安坑地区型月票的范围太过限缩，
因此审查不予通过。（编辑：陈政伟）1120721
重点整理
本次审查遭到退回的月票方案
1. 嘉义县 － 缺乏生活圈县市整合、绩效目标及配套措施，待补充资料後再审
2. 新北市 － 提案计画为安坑地区月票，使用范围局限於特定区域、路线及运具，
不符合跨区域及跨运具整合精神，预期效益有限，
全场审核委员一致不通过。
本次审查通过的月票方案
1. 宜兰县 － 宜兰县境内通勤(750元)
宜兰境内台铁、市区公车
北宜国道客运+台铁(1800元)
宜兰市区公车、双北+宜兰境内台铁、北宜线国道客运
北宜国道客运+台铁+双北公共运输(2300元)
宜兰+双北市区公车、双北+宜兰境内台铁、北宜线国道客运、双北捷运
公共自行车(Youbike)
2. 花莲县 － 花莲县境内通勤(不含公路客运199元，含公路客运399元)
花莲境内台铁、市区公车、(公路客运)
3. 桃竹竹苗 － 竹竹(新竹县市，288元)
新竹境内台铁、市区公车、公路客运、公共自行车(Youbike，下同)
桃竹竹(桃园市+新竹县市，799元)
桃园+新竹境内台铁、市区公车、公路客运、公共自行车、桃园捷运
竹竹苗(新竹县市+苗栗县，699元)
新竹+苗栗境内台铁、市区公车、公路客运、公共自行车
桃竹竹苗(桃园市+新竹县市+苗栗县，1200元)
桃园+新竹+苗栗境内台铁、市区公车、公路客运、公共自行车、
桃园捷运
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 220.137.231.219 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1689964081.A.BEB.html
※ 编辑: hanksadder (220.137.232.160 台湾), 07/22/2023 05:35:26
1F：推 allenmau: 感谢中央社的详细整理，宜兰的月票只要通勤十天就回本了 07/22 05:36
2F：→ ZhiLou: 不知桃竹月票搭桃园捷运 适用范围会是机捷全线还是A7~A22 07/22 05:39
3F：推 Sky77777777: 应该是A7-A8、A10~A22吧 A9林口站属新北市 07/22 10:53
4F：→ laolu0630: 有票没车 07/22 11:37
5F：→ acergame5: A9跳过也是挺好笑的 07/22 12:46
6F：推 nelsony1216: 就不要说搭桃711怎麽办了 07/22 16:48
7F：推 YellowWolf: 大推中央社 优质的新闻来源 07/22 16:52
8F：→ luther0583: 安坑那个要新北市自办吧 07/22 18:22
9F：推 EMU300: 桃竹竹月票可搭桃捷A7-A22，实质可使用区域到永宁板桥 07/22 18:45
10F：→ jong7: 5350怎麽解？ 07/22 18:58
11F：→ SCANIA168: 5350不用想，台联已提不续营 07/22 19:53
12F：→ hanksadder: 机捷的话 看桃园的新闻稿会是A7到A22 07/22 22:46
13F：→ hanksadder: 5350的话 目前官方跟业者这边说法有所出入，再观察 07/22 22:47
14F：推 EMU300: 5350续营，并提桃园端短端售票中 07/22 22:51
※ mattc123456c:转录至看板 Railway 07/23 00:10
15F：推 oreaptt: 北海岸生活圈跨区基隆应该会有需求 07/23 08:47
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
※ 转录者: SmileLee20 (1.200.11.76 台湾), 07/23/2023 20:45:07
16F：→ SmileLee20: 新北市 － 提案计画为安坑地区月票? 很好奇内容!虽GG 07/23 20:46
17F：推 h120968: 宜花跟北竹通勤族表示 又跳过我了 07/23 21:59
18F：→ h120968: 另外好奇台东高雄之间的通勤率 07/23 22:00
19F：推 shter: 花莲的有限户籍吗?不然199和399在花莲观光客都能用了 07/23 22:41
20F：→ suitup: 竹竹月票到时候一定先砍 放心 07/24 08:49
21F：→ suitup: 新竹根本就没有大众运输可言 07/24 08:49
22F：→ suitup: 然後安坑地区真的废到笑 现在是怎样 为了挽救轻轨运量不惜 07/24 08:51
23F：→ suitup: 在审查会秀下限是不是 07/24 08:51
24F：→ hicker: 安坑月票是来乱的 根本1200就可以解决了 07/24 09:06
25F：→ suitup: 可能1200 嫌贵吧 想推599方案之类的 但就是难看 整个安坑 07/24 09:42
26F：→ suitup: 的案子就是难看 07/24 09:42
27F：→ hicker: 单靠一条安坑轻轨也发展不出啥东西 还是得要从路网来下手 07/24 09:47
28F：推 gn01982027: 花莲的会不会太便宜 07/24 10:21
29F：推 gn01982027: 竹竹也很便宜 07/24 10:24
30F：推 YellowWolf: 安坑月票废到笑 07/24 10:27
31F：→ gn01982027: 有宜兰的都好贵 07/24 10:38
32F：推 oralsex: 竹竹月票结果大家都拿来搭到六家 07/24 12:30
33F：→ suitup: 好笑的是搭到六家还要换机车勒 竹竹的公车路网就是一坨 07/24 12:31
34F：推 jcll: 新北不会自己搞安坑的月票 主要还是向中央要钱 反正大撒币 07/25 03:00
35F：推 suitup: 中央是大洒币 但不是瞎了好吗？ 07/25 08:54
36F：→ suitup: 就这种方案也有脸出来骗钱？ 07/25 08:54