作者SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)
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標題[新聞] 高鐵慘了!月票族轉搭1200 機捷運量增10%
時間Wed Jul 5 21:01:26 2023
https://udn.com/news/story/7266/7274133
高鐵慘了!月票族轉搭1200月票 機捷運量增10%
2023-07-03 11:04 聯合報/ 記者
曾增勳/桃園即時報導
北北基桃1200通勤月票實施後上班首日,桃園市府交通局長張新福(見圖)指用1200月票
搭機捷通勤族增一成。記者曾增勳/攝影
北北基桃1200通勤月票實施後今天上班首日,桃園市政府交通局長張新福陪同市長張善政
至中壢區青埔高鐵A18站視察通勤族使用1200月票情形,發現利用月票搭乘機捷的乘客明
顯成長許多;張新福表示,1200月票上路,高鐵青埔站高鐵月票貴很多,買1200月票乘客
增加很多,今天機捷運量預估增加10%。
原本通勤族是台鐵為大宗,機捷過去並未加入北北1280月票,現在北北基桃1200月票上路
,
今天許多搭乘高鐵乘客轉為搭乘機捷通勤,高鐵桃園至台北月票4400元,現在搭乘機捷
月票只要1200元,價格差很大,許多桃園站高鐵月票族移轉到1200月票,今天機捷運量明
顯增加10%。
北北基桃1200通勤月票7月1日上路,今天是月票實施後的上班第一天,高鐵桃園A18站搭
乘機捷到台北的乘客明顯增多,也讓張善政、張新福等市府首長看到1200帶給機捷運量增
加的轉機,呼籲上班或上學的通勤族群多多利用1200定期月票搭乘機捷通勤。
張新福說,北北基桃1200月票上路幾天急遽增加使用量,7月1日當天使用設定約7萬多人
,到今天上班日,月票設定人數已增加到17萬人,數量預計還會再增加,原來1280使用族
群大概28萬到34萬人之間,所以1200月票數量今年有望達到50萬人左右,預計2、3年後可
以達到目標79萬人。
北北基桃1200通勤月票實施後上班首日,中壢區高鐵A18站使用1200月票搭機捷通勤族明
顯增多。記者曾增勳/攝影
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台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線)
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1F:→ Stan6003: 等等 是高鐵月票改搭捷運還是原本的通勤族改用月票? 07/05 21:17
2F:→ justdoit: 這原本佔高鐵比例有很多嗎?是能多慘 07/05 21:36
3F:噓 ludwig0201: 通勤時間差這麼多怎麼不說? 07/05 21:52
4F:→ yhggur5685: 就是錢跟時間的選擇吧 07/05 21:56
5F:噓 joseph4229: 最好機捷主要增加是A18 07/05 22:08
6F:→ Howard61313: 高鐵有什麼好慘的,還有全國長途客要搭咧 07/05 22:10
7F:噓 dbdudsorj: 慘什麼?高鐵本來就是設計中長程移動用 之前那叫畸形 07/05 22:24
8F:→ dbdudsorj: 排擠真正中長程旅次的座位好嗎 07/05 22:24
9F:噓 steven60116: 慘什麼,記者真的很愛亂下一些無聊標題 07/05 22:28
10F:推 detective14r: 時間不值錢就搭機捷阿 高鐵20多分就到台北了 07/05 22:34
11F:→ detective14r: 機捷要快1小時 07/05 22:34
12F:→ detective14r: 喜歡每天多花1個半小時通勤 就選機捷 07/05 22:35
13F:推 WongTakashi: 蛤? 07/05 22:36
14F:噓 linlos: 桃園捷運可以不要亂搞閘門嗎?今天在A1進站硬要拉 07/05 22:40
15F:→ linlos: 去感應舊的閘門,結果出問題!系統還沒相容好就乖 07/05 22:40
16F:→ linlos: 乖用專屬通道很難嗎? 07/05 22:40
17F:推 shter: 也要考慮住宅到機捷跟到高鐵站的距離時間 07/05 23:03
18F:噓 Slzreo1726: 笑死 台北桃園的營收占總營收才多少 07/05 23:04
19F:→ hmt17: 通勤時間高鐵質量變好 07/05 23:08
20F:推 kenro: 高鐵本來就不是做這個的,真的有病 07/05 23:10
21F:推 tonyian: 高鐵大概不稀罕這個吧,高鐵對月票族群超級不友善的 07/05 23:13
22F:→ tonyian: 大概巴不得的你不要來買(用) 07/05 23:13
23F:→ tonyian: 高鐵連北高/北中月票都有應付政府的感覺了 07/05 23:14
24F:推 countryair: 會搭高鐵的人更在意時間 根本不是競爭對手 07/05 23:29
25F:推 ludoren: 慘個頭啦 記得以前參加營隊高鐵說目標客群是商務客 07/05 23:34
26F:噓 YellowWolf: 慘什麼慘?劣等新聞下標 07/06 00:10
27F:噓 power7: 高鐵桃園站搭機捷到台北要很久耶 07/06 00:26
28F:→ power7: 高鐵才多久而已 07/06 00:26
29F:噓 xylitol: 笑死 07/06 02:32
30F:噓 usercode: 高鐵幹嘛在乎這些爛錢,北中跟北高就賺爛了 07/06 04:08
31F:推 SHR4587: 明明就是很有意義的數據參考被標題搞的好像高鐵沒救了一 07/06 05:12
32F:→ SHR4587: 樣 07/06 05:12
33F:推 nelsony1216: 呵呵,高鐵桃園站還沒看過尖峰方向人變少呢 07/06 06:39
34F:噓 countryair: 機捷增10% 但高鐵有掉嗎? 07/06 08:34
35F:推 sj4: 高鐵一下就到了 品質好很多 07/06 09:26
36F:噓 panzerbug: 好慘喔,沒人會從A18坐到A1 07/06 09:53
37F:→ panzerbug: 記者是不是沒出過台北市 07/06 09:54
38F:噓 geesegeese: 慘在那,高鐵是最高等的通勤工具 07/06 09:58
39F:→ geesegeese: 該搭台鐵與捷運的窮上班族別搭貴族高鐵 07/06 10:00
40F:推 childgod: 標題怎麼都是惟恐天下不亂的感覺,NCC不要睡了。 07/06 10:21
41F:噓 xluds24805: 一趟北高可以賺20倍,慘在哪XD 07/06 11:33
42F:→ eugene0315: 機捷全線增10%吧 又不是高鐵桃園單一捷運站增10% 根 07/06 12:10
43F:→ eugene0315: 本文字遊戲 07/06 12:10
44F:噓 hunng5: 霉體不意外 07/06 13:34
45F:→ hunng5: 某樓,我會啊,不過時間很閒的時候 07/06 13:37
46F:→ ludoren: 這種網路新聞就不是NCC權責範圍 NCC管廣播電視 07/06 16:03
47F:推 tacoux: 主要是桃園運量增加,收入卻沒有增加 07/06 16:08
48F:噓 choper: 慘屁慘 高鐵要的就是這個 長途運輸才是它的獲利主力 07/06 17:04
49F:推 jgfreedom: 理想是高鐵北桃旅客移轉給機捷,這對高鐵尖峰時段通勤 07/06 18:19
50F:→ jgfreedom: 疏運會有幫助;但現實面是很難移轉,光是兩者行車時間 07/06 18:19
51F:→ jgfreedom: 就差很多,通勤族對時間是敏感的,反倒錢是其次,而且 07/06 18:19
52F:→ jgfreedom: 住在青埔的,基本上都有一定的經濟能力。 07/06 18:19
53F:推 alfchen: 69分鐘 vs 19分鐘,智商稅! 07/06 22:33
54F:→ wahaha888: 整篇沒提到高鐵月票流失的數據,是慘在哪裡? 07/07 04:16
55F:推 j1992624: 不能推個1200高鐵半價之類的嗎 07/07 05:02
56F:→ eugene0315: 問題是高鐵為什麼「非得要」便宜賣北桃通勤票? 07/07 08:53
57F:→ Howard61313: 就標題殺人,內文完全沒提到高鐵哪裡慘,這樣子聯合 07/07 09:57
58F:→ Howard61313: 報還能下這種偏頗的標題,蒸蚌 07/07 09:57
59F:推 Villkiss13: 笑了…我是不相信有人會願意省100塊多花一個半小時轉 07/07 14:49
60F:→ Villkiss13: 機捷….. 07/07 14:49
61F:→ ping0623: 一個月才省3千多,對青埔國來說小事 07/09 14:30
62F:→ dantes1013: 機捷人變多了,該增班了吧? 07/09 22:43
63F:→ choper: 機捷上午尖峰7-9點直達車 真的擠爆 冷氣又超弱 07/11 01:28
64F:噓 ntpc: 慘在哪裡? 07/12 10:51
65F:推 volkyrie: 今天搭機回台灣 從二航上車沒位子坐 。到底這是機捷還 07/16 19:02
66F:→ volkyrie: 是地方運輸 07/16 19:02
67F:推 volkyrie: 至少直達車要規劃一下吧。今天真的需到很多桃園在二航 07/16 19:05
68F:→ volkyrie: 前就上車要台北的。 07/16 19:05