作者SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)
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標題Re: [新聞] 民汐線將採汐東線LRT升級中運量 由新北
時間Wed Jul 5 07:56:37 2023
新聞中講:
李四川提到，希望可以和新北市協調，在蓋汐東線時可以多蓋幾站到舊宗站，別只到東湖
站，也決定沿用汐東線的輕軌列車（LRT）系統。
既然採用了輕軌列車的系統，社子輕軌的南段與民生線的西端距離不是很遠，
如果用類老街輕軌或河岸輕軌模式，將兩線串接起來，變成
基隆-東湖-大稻埕-社子-天母輕軌，正好全接在一起，會不會是種方案呢？
迪化街走輕軌有點小擠，河岸走輕軌感覺寬度應該夠，或是提早轉彎呢？
社子線與社子開發似乎又無聲無息了!!!
不知道台北市會不會想把握這次汐東線來投入輕軌建設？還是都外包給新北捷呢？
新北捷有兩條輕軌經驗。一邊搞高運量，一邊搞輕軌，好像也是種分工方式!!!
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動木萬萬辛麟六科大忠南中 松大劍西港文內大葫東軟展
物 芳芳 張技 孝京山 山 南 湖 體覽
園 社醫 犁大 復東國 機 路 公 園館
站柵區院亥光站樓安興路中 場直站湖漧德湖園洲湖區站
◎○○○○○○○◎◎◎○←→◎○◎○○○○○○○○◎
台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線)
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1F：推 Tahuiyuan: 感覺不錯，雖然路線像降級版紅線，至少也是L型路網， 07/05 08:20
2F：→ Tahuiyuan: 接得起來，民生社區不要再吵，這樣接就是最省事方案。 07/05 08:20
3F：→ Tahuiyuan: 中和公館線就自己另外看著辦，不用煩惱如何接汐東線。 07/05 08:21
4F：推 hicker: 社子那邊記得是要等防洪計劃完工後再來談輕軌的事 07/05 08:49
5F：→ hicker: 所以可能也和民汐線期程對不上 07/05 08:50
6F：→ hicker: 且這後續計劃也和大稻埕站設在哪有關吧.... 07/05 08:51
7F：→ syba: 民汐基隆線是全A路權，社子線在天母最後是改B路權，這樣行得 07/05 08:52
8F：→ syba: 通嗎？ 07/05 08:52
9F：→ hicker: 若不接社子輕軌的話 就依現計劃蓋在河岸 07/05 08:52
10F：→ hicker: 若接的話 就要改設在延平北路了吧 07/05 08:53
11F：→ hicker: 世事沒絕對 看看高雄吧.... 輕軌在市區用B路權還是有問題 07/05 08:54
12F：推 ethanNTP: 不知道有沒有可能在重慶北路設站 然後就沿著重慶路北上 07/05 08:57
13F：→ ethanNTP: 社子？ 07/05 08:57
14F：推 RuleAllWorld: 還沒核定，可以多蓋幾站嗎？ 07/05 10:21
15F：推 Tahuiyuan: 社子線的現計劃不是走重慶北路嗎，還是我查錯版？ 07/05 10:37
16F：→ Tahuiyuan: 重慶北路離紅線太近，延平北路似乎較合適… 07/05 10:37
17F：→ hicker: 我記得是走延平北路呀.... 07/05 10:58
18F：推 detective14r: 別鬧了 延平北那麼小條 07/05 12:00
19F：推 Tahuiyuan: 延平北路的話可能要立體化，位置較佳，重慶北路雖然可 07/05 12:12
20F：→ Tahuiyuan: 走平面，但是大稻埕端離紅線太近… 07/05 12:12
21F：→ hicker: 好啦 就算走重慶北路的話 那要改的範圍就更大了 07/05 12:13
22F：→ Tahuiyuan: 極端一點不如改走河岸？ 07/05 12:13
23F：→ hicker: 但也應該是跑份環差就可以解決的事 07/05 12:14
24F：→ Tahuiyuan: 河岸如果要接上民汐線，應該不用擔心轉彎空間。 07/05 12:14
25F：噓 weyward: 一樓 民生社區多久之前民意就是支持大於反對 活在當下吧 07/05 12:26
26F：推 hicker: 以前是以前 現在是現在 07/05 12:28
27F：推 detective14r: 一樓本來就在各種幻想 別太訝異 07/05 12:32
28F：→ detective14r: 走河岸幹嘛? 那邊又沒啥住家 而且環河北路下班 07/05 12:34
29F：→ detective14r: 也是車流很多 不太有路幅可以蓋輕軌 07/05 12:34
30F：推 Tahuiyuan: 抱歉，沒follow到民生社區從反對轉為支持的資訊，一直 07/05 12:45
31F：→ Tahuiyuan: 以為民汐線在被批盲腸線以後，就被凍在那裡了… 07/05 12:45
32F：→ Tahuiyuan: 是說社子南北線輕軌，若不整合進其他路線，單獨營運有 07/05 12:47
33F：→ Tahuiyuan: 什麼實質效益嗎？路線不長，市區又平行高運量的紅線。 07/05 12:47
35F：→ danny0830: 一直都是重慶北，延平北這麼小 07/05 13:22
36F：→ hicker: 謝提供資料 07/05 13:27
37F：推 ethanNTP: 不過社子島的計畫道路和土地分區都和當年不一樣了 島上 07/05 13:32
38F：→ ethanNTP: 輕軌路線應該也要大改？ 07/05 13:32
39F：推 AGODFATHER: 民生汐止線只是被柯文哲一個人卡 才會現在系統變成 07/05 13:39
40F：→ AGODFATHER: 這樣 07/05 13:39
41F：→ AGODFATHER: 天母社子輕軌完全沒進度 也跟柯文哲有關 07/05 13:39
42F：→ ELYC1x: 說實在，台北捷運局身為曾經全國最大派用機關，內部規劃單 07/05 15:04
43F：→ ELYC1x: 位又是一個處，說沒能量同時處理兩條以上路線的綜合規劃， 07/05 15:04
44F：→ ELYC1x: 我是不信啦 07/05 15:04
45F：→ ELYC1x: 卡下去政府也不會變有錢，終究是要做的 07/05 15:05
47F：推 Metro123Star: 既然用LRV跑確實可以考慮直通 只要車輛同時支援ATO 07/06 00:42
48F：→ Metro123Star: 跟目視駕駛模式就好 在大稻埕或是大橋頭切換 07/06 00:42
49F：→ syba: 北捷局也得等社子的土地確定才能規劃吧。社子的計畫道路倒是 07/06 05:01
50F：→ syba: 有預留不少可能 07/06 05:01
51F：→ ELYC1x: 基捷堅持LRV給的其中一個理由就是端末旅運智慧大樓延伸段 07/06 07:21
52F：→ ELYC1x: 為B型路權，且保留與市內輕軌直通的可能 07/06 07:21
53F：→ ELYC1x: 社子島是有最新進展：堤防加高 07/06 07:23
54F：→ ELYC1x: 不過離區段徵收重劃開發還有很長一段路要走 07/06 07:23
55F：→ syba: 基隆旅運大樓B路權往後延伸嗎？ 07/06 10:00
56F：推 Metro123Star: 往旅運大樓是要怎麼走進市區 不過可以在三坑那邊就 07/06 10:10
57F：→ Metro123Star: 彎到市區不進火車站 07/06 10:10
58F：→ Metro123Star: 老實說民汐改低地板也讓直通五泰板輕軌更有可能性 07/06 10:11
59F：→ Metro123Star: 不用整條直通 可以從路線中段切入只通一部分 07/06 10:11
60F：→ ethanNTP: 市內輕軌...意思是當初放射狀的基隆輕軌有機會復活嗎（ 07/06 10:20
61F：→ ethanNTP: 期待 07/06 10:20
62F：→ ELYC1x: 旅運智慧仍可往北延，或向南折返岔出走市區其他路徑 07/06 11:32
63F：→ ELYC1x: 同理，三坑、廟口照目前的規劃採平面形式，也可以適度出岔 07/06 11:42
64F：推 hicker: 若基捷改走長庚醫院 就沒三坑與廟口捷運站了吧 07/06 12:02
65F：→ hicker: 還是....這檔事從一開始就是不可能?? 07/06 12:03
66F：→ ELYC1x: 就一個保留的說法而已，也沒任何白紙黑字承諾要改走長庚， 07/06 12:16
67F：→ ELYC1x: 怎麼跟前幾天板南線延伸一樣一堆人在信以為真 07/06 12:16
68F：→ ELYC1x: 就算給你走安樂區，將來還是有機會和地方其他路線做串接， 07/06 12:17
69F：→ ELYC1x: 這並不衝突，彈性就是輕軌系統的優勢所在 07/06 12:17
70F：推 hoyunxian: 覺得基捷走三坑的話不如走去田寮河那邊，在東岸商場那 07/06 19:04
71F：→ hoyunxian: 邊拉支線出去 07/06 19:04
72F：→ hoyunxian: 走基隆車站和長庚醫院 07/06 19:04