https://www.youtube.com/watch?v=iV_jQ8eA_OQ 獨立特派員131集【文湖劫運180天】part 2/3 0分30秒 車廂設計也讓人感到很困擾 因為它的車廂很小 座位很大 當兩個人對坐 中間的走道就只剩下一個人站的空間 不過行李架好像已經消失了!!! 但是車廂還是很擁擠!!! 現在想想，當年歷經許水德、吳伯雄、黃大洲、陳水扁、馬英九、郝龍斌共六位市長，內 湖線從計畫終於通車， 22年前蓋內湖線時，選了龐巴迪的系統，跟舊系統相比， 為什麼會蓋出這種車廂小、座椅大、行李架難用的捷運？ 經過了22年，歷任郝龍斌、柯文哲、到現在安安，還是在為同一個問題傷腦筋？ 而且只能將車廂較大的馬車拆掉座位，卻無法改善龐車擁擠的問題!!! 真希望這問題未來有解決的方案！ 多買點馬車可解嗎? 2017舊聞: https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1976550 購買一對車廂八七ＯＯ萬...北捷並無購買列車的打算... 列車僅需更換列車機電設備，就可以再用廿年... 看來還是等環狀線通車比較快 -- 　　　動木萬萬辛麟六科大忠南中　　松大劍西港文內大葫東軟展 　　　物　芳芳　　張技　孝京山　　山　南　　　　湖　　體覽 　　　園　社醫　　犁大　復東國　　機　路　　　　公　　園館 　　　站柵區院亥光站樓安興路中　　場直站湖漧德湖園洲湖區站 　　　◎○○○○○○○◎◎◎○←→◎○◎○○○○○○○○◎ 台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線) --

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