https://www.youtube.com/watch?v=iV_jQ8eA_OQ 独立特派员131集【文湖劫运180天】part 2/3 0分30秒 车厢设计也让人感到很困扰 因为它的车厢很小 座位很大 当两个人对坐 中间的走道就只剩下一个人站的空间 不过行李架好像已经消失了!!! 但是车厢还是很拥挤!!! 现在想想，当年历经许水德、吴伯雄、黄大洲、陈水扁、马英九、郝龙斌共六位市长，内 湖线从计画终於通车， 22年前盖内湖线时，选了庞巴迪的系统，跟旧系统相比， 为什麽会盖出这种车厢小、座椅大、行李架难用的捷运？ 经过了22年，历任郝龙斌、柯文哲、到现在安安，还是在为同一个问题伤脑筋？ 而且只能将车厢较大的马车拆掉座位，却无法改善庞车拥挤的问题!!! 真希望这问题未来有解决的方案！ 多买点马车可解吗? 2017旧闻: https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1976550 购买一对车厢八七ＯＯ万...北捷并无购买列车的打算... 列车仅需更换列车机电设备，就可以再用廿年... 看来还是等环状线通车比较快 -- 　　　动木万万辛麟六科大忠南中　　松大剑西港文内大葫东软展 　　　物　芳芳　　张技　孝京山　　山　南　　　　湖　　体览 　　　园　社医　　犁大　复东国　　机　路　　　　公　　园馆 　　　站栅区院亥光站楼安兴路中　　场直站湖漧德湖园洲湖区站 　　　◎○○○○○○○◎◎◎○←→◎○◎○○○○○○○○◎ 台北捷运栅湖线 (台北捷运木栅线←→台北捷运内湖线) --

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