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標題[新聞] 機場捷運1200定期票優惠 避免重複扣款..
時間Tue Jun 20 23:38:05 2023
機場捷運1200定期票優惠 避免重複扣款...桃捷：走專用通道
2023年06月20日 12:24
記者沈繼昌／桃園報導
桃園機場捷運配合基北北桃7月1日起適用的1,200公共運輸定期票，機場捷運線21處車站
增闢專用通道，安裝移動式感應閘門，以便分流1,200定期票與一般票乘客進出。桃捷公
司今（20）日提醒，1,200定期票使用者，7月1日起至年底，這段期間進出車站要走專用
通道，才可享有定期票優惠，若走一般通道會被重複扣款，請使用者留意。
桃捷公司指出，機場捷運線之前未納入雙北地區1,280公共運輸定期票使用路線內，以致
各車站收費系統含自動售票加值機、旅客詢問處售票機、驗票閘門、後台電腦等等設備都
須全面更新，才能納入基北北桃生活圈1,200公共運輸定期票使用。
為服務桃園機場捷運線乘客能同步趕上7月1日起使用的1,200公共運輸通勤定期票，桃捷
公司在全線21處車站增闢1,200定期票乘客專用通道，以便與一般票卡做分流，因21處車
站數量龐大，更新時程須耗時費力，桃捷公司已趕工加速系統更新，全力在年底前開放持
各種不同票卡乘客在各閘門通行無阻，特別是1,200定期票使用族群，以免被重複扣款。
桃捷公司呼籲，7月1日起到年底前，持1,200公共運輸定期票使用者務必由專用通道進出
，專用通道移動式感應閘門系統才會紀錄1,200公共運輸定期票使用情形，若走一般閘門
通道會直接被扣款，等於重複扣款，請民眾多加留意。
https://www.ettoday.net/amp/amp_news.php7?news_id=2523932
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1F：推 shter: 跟台鐵一樣嗎 06/20 23:43
2F：→ yesonline: 來不及改程式 06/21 00:11
3F：推 choper: 1200都宣布多久了 現在才講來不及改閘 效率比台鐵還慢… 06/21 02:12
4F：推 Metro123Star: 大概是改一半才發現來不及 06/21 07:49
5F：推 xifengpangma: 不，一開始評估就知道來不及，三月份或至遲四月份就 06/21 08:24
6F：→ xifengpangma: 確定要用專用通道跟移動式刷卡機，只是沒有對外宣布 06/21 08:24
7F：→ YellowWolf: TPASS專用通道的指標應該要在兩個月台門通道處加設地 06/21 09:16
8F：→ YellowWolf: 貼這樣會更直觀 06/21 09:16
9F：推 beyond780705: 桃捷有夠.... 06/21 09:24
10F：推 smena: 來不及是一開始就知道的 06/21 12:40
11F：推 esxleader: 台鐵也是先開專用通道，沒什麼效率問題吧 06/21 12:42
12F：→ esxleader: 畢竟要使用以前北捷跟悠遊卡專用的欄位，修改也要時間 06/21 12:43
13F：→ esxleader: 不過super card桃捷閘門都不能感應是真的該更新了 06/21 12:44
14F：推 xifengpangma: 今天三商去A1修改閘門的軟體了，這次不知怎的效率特 06/21 14:26
15F：→ xifengpangma: 別高XD 06/21 14:26
16F：→ linlos: 1200宣佈要做很久了耶 06/21 18:53
17F：推 hayden218: 3個月做不好喔？這效率... 06/21 19:59
18F：→ ping0623: 改軟體是耗時的...一堆鍵盤工程師 06/22 10:59
19F：推 hayden218: 三個多月也滿耗時的啊 還是樓上覺得多久才是標準? 06/22 14:11
20F：→ yesonline: 畢竟是非連線式設備，每台機器逐一更新本來就很耗時. 06/22 20:59
21F：推 jooz: 北捷當初1280 捷運公車票機也不用3個月就弄好了吧 桃捷還沒 06/23 17:37
22F：→ jooz: 幾個站 是真的太沒效率 06/23 17:37
23F：推 a8813q: 這效率真的很可悲，北捷都改好了 06/25 07:04
24F：噓 esxleader: 北捷哪需要改，就1280改1200而已是要改什麼 06/25 18:53
25F：→ esxleader: 同一張卡還不能兩種月票共存不就表示根本就一樣 06/25 18:53