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标题[新闻] 机场捷运1200定期票优惠 避免重复扣款..
时间Tue Jun 20 23:38:05 2023
机场捷运1200定期票优惠 避免重复扣款...桃捷：走专用通道
2023年06月20日 12:24
记者沈继昌／桃园报导
桃园机场捷运配合基北北桃7月1日起适用的1,200公共运输定期票，机场捷运线21处车站
增辟专用通道，安装移动式感应闸门，以便分流1,200定期票与一般票乘客进出。桃捷公
司今（20）日提醒，1,200定期票使用者，7月1日起至年底，这段期间进出车站要走专用
通道，才可享有定期票优惠，若走一般通道会被重复扣款，请使用者留意。
桃捷公司指出，机场捷运线之前未纳入双北地区1,280公共运输定期票使用路线内，以致
各车站收费系统含自动售票加值机、旅客询问处售票机、验票闸门、後台电脑等等设备都
须全面更新，才能纳入基北北桃生活圈1,200公共运输定期票使用。
为服务桃园机场捷运线乘客能同步赶上7月1日起使用的1,200公共运输通勤定期票，桃捷
公司在全线21处车站增辟1,200定期票乘客专用通道，以便与一般票卡做分流，因21处车
站数量庞大，更新时程须耗时费力，桃捷公司已赶工加速系统更新，全力在年底前开放持
各种不同票卡乘客在各闸门通行无阻，特别是1,200定期票使用族群，以免被重复扣款。
桃捷公司呼吁，7月1日起到年底前，持1,200公共运输定期票使用者务必由专用通道进出
，专用通道移动式感应闸门系统才会纪录1,200公共运输定期票使用情形，若走一般闸门
通道会直接被扣款，等於重复扣款，请民众多加留意。
https://www.ettoday.net/amp/amp_news.php7?news_id=2523932
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1F：推 shter: 跟台铁一样吗 06/20 23:43
2F：→ yesonline: 来不及改程式 06/21 00:11
3F：推 choper: 1200都宣布多久了 现在才讲来不及改闸 效率比台铁还慢… 06/21 02:12
4F：推 Metro123Star: 大概是改一半才发现来不及 06/21 07:49
5F：推 xifengpangma: 不，一开始评估就知道来不及，三月份或至迟四月份就 06/21 08:24
6F：→ xifengpangma: 确定要用专用通道跟移动式刷卡机，只是没有对外宣布 06/21 08:24
7F：→ YellowWolf: TPASS专用通道的指标应该要在两个月台门通道处加设地 06/21 09:16
8F：→ YellowWolf: 贴这样会更直观 06/21 09:16
9F：推 beyond780705: 桃捷有够.... 06/21 09:24
10F：推 smena: 来不及是一开始就知道的 06/21 12:40
11F：推 esxleader: 台铁也是先开专用通道，没什麽效率问题吧 06/21 12:42
12F：→ esxleader: 毕竟要使用以前北捷跟悠游卡专用的栏位，修改也要时间 06/21 12:43
13F：→ esxleader: 不过super card桃捷闸门都不能感应是真的该更新了 06/21 12:44
14F：推 xifengpangma: 今天三商去A1修改闸门的软体了，这次不知怎的效率特 06/21 14:26
15F：→ xifengpangma: 别高XD 06/21 14:26
16F：→ linlos: 1200宣布要做很久了耶 06/21 18:53
17F：推 hayden218: 3个月做不好喔？这效率... 06/21 19:59
18F：→ ping0623: 改软体是耗时的...一堆键盘工程师 06/22 10:59
19F：推 hayden218: 三个多月也满耗时的啊 还是楼上觉得多久才是标准? 06/22 14:11
20F：→ yesonline: 毕竟是非连线式设备，每台机器逐一更新本来就很耗时. 06/22 20:59
21F：推 jooz: 北捷当初1280 捷运公车票机也不用3个月就弄好了吧 桃捷还没 06/23 17:37
22F：→ jooz: 几个站 是真的太没效率 06/23 17:37
23F：推 a8813q: 这效率真的很可悲，北捷都改好了 06/25 07:04
24F：嘘 esxleader: 北捷哪需要改，就1280改1200而已是要改什麽 06/25 18:53
25F：→ esxleader: 同一张卡还不能两种月票共存不就表示根本就一样 06/25 18:53