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首先 我們要來認識一下大順路的地理環境 http://i.imgur.com/2IKlTQL.jpg 環狀輕軌選線南環是凱旋、北環是大順 構成一整個高雄市環狀道路的輪廓 環狀輕軌四個象限 為什麼第一象限拖到最後才做 原因是真的很困難 雖然說高雄市一向給人棋盤道路壯闊的印象 但第一象限,正確的來說 北高雄東三民地區 可根本不是這樣 這裡可以算是高雄市的中永和 充斥著一堆小巷接大路 有時候會令人不知道身處何方 一堆X字輩道路然後接某某巷子的 如圖所示 大順路並沒有一個很完整的平行道路 道路使用感很像臺中市忠明南路… 就算拿明誠跟大昌來說 明誠是北高雄雙「誠」路之一 北高雄的金融街 (對比南高雄中正路) 平常的道路運用已經是塞爆了 大昌路本身很小 民族大昌路口不是一個完整的方向 只有大豐路口到九如路口有四線規模 九如路以南沒有完全貫通 九如路的平常運用也已經塞爆了 然後還不要說東三民是高雄市人口最稠密的地區 東三民人口有25~26萬 真的就是高雄市的雙和地區 真的是很兩難的決定 在輕軌尚未施工前 大順已經夠塞了 然後還一堆路口沒有左轉車道 用一些綠燈早開的手段消化車潮還不夠消化已經很糟糕了 之前期待給左轉車道跟完整的左轉時相 結果一直沒有這樣做 接下來還禁左 真的是雪上加霜… 週邊的道路基本上都無法負荷了 當初這段應該是做成混合車道 某些情況允許左轉車開到輕軌上 使用輕軌的空間左轉 輕軌使用半封閉式的路權就不能這樣了 車道只剩下兩線道 要再生出左轉道就不可能了 結果就會是整個輕軌真的暢行無阻 但輕軌外塞爆可以形容… --



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※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/MRT/M.1686940429.A.79B.html
1F:推 a20731: 塞爆最好 大家都搭輕軌就好 06/17 03:23
2F:推 w320313: 台北也是這樣過來的 路上永遠塞車→擴寬到停車位不足→ 06/17 03:53
3F:→ w320313: 警察用力抓違停→養車成本暴增→轉往大眾運輸工具(公車 06/17 03:53
4F:→ w320313: )→疏散到軌道系統 06/17 03:53
5F:推 liaoecho: 出了台北是私人載具最大 大眾運輸就是次等 06/17 05:00
6F:→ R101: 我不覺得禁止左轉為更塞車,除非還是有人違規左轉 06/17 07:23
7F:→ keydata: 紅燈都會右轉了期待會遵守左轉專用XD 06/17 08:33
8F:→ keydata: 一個要求拓寬是用來增加車道而不是拿來設置捷運出入口人 06/17 08:36
9F:→ keydata: 行道的地方XD 06/17 08:36
10F:推 aaronbest: 塞爆讓你搭輕軌啊 06/17 08:52
11F:→ aaronbest: 是高雄的私人運具過太爽 稍微限制就一堆人不行 06/17 08:52
12F:推 nicesky115: 汽車用路人的相對剝奪感 06/17 08:53
13F:→ nicesky115: https://i.imgur.com/pCWuZBk.jpg 06/17 08:59
14F:→ nicesky115: 看以前多爽,路肩隨便停,人行道還要給二手車商停 06/17 08:59
15F:→ komachi275: 問題在輕軌班距...每分鐘都有車在軌道上跑才有機會禁 06/17 09:00
16F:→ komachi275: 左,不然就是降級而已 06/17 09:00
17F:推 ptk9811107: 應該會加密吧 06/17 09:09
18F:→ ptk9811107: 怕塞趕時間就騎車而已 06/17 09:09
19F:→ ptk9811107: 不然就早點出門 06/17 09:10
20F:推 abce067: 禁左加上輕軌優先號誌,我反而覺得大順路車流會變順 06/17 09:22
21F:推 Howard61313: 7樓,這種環境反而該下猛藥才對吧? 06/17 10:17
22F:推 ptk9811107: 很多人圓綠箭頭綠分不清楚 06/17 10:53
23F:推 lc85301: 塞爆最好,怕塞就不要開車騎車 06/17 11:53
24F:噓 hansvonboltz: 現在是連公車都卡死,跟我說私人運具過太爽 06/17 11:56
25F:→ hansvonboltz: 之後在環內生活就好了 06/17 11:57
26F:推 o48613: 我是支持輕軌派的 但某個週五下班時間 搭計程車行徑大順 06/17 13:09
27F:→ o48613: 路段 鐵路地下化的地方 真的是塞的很痛苦 希望高雄市政府 06/17 13:09
28F:→ o48613: 能重新審視都市計畫 看鐵路地下化的地方 還能不能在新增 06/17 13:09
29F:→ o48613: 南北向的道路 06/17 13:09
30F:推 switching: 鳳山的路更慘 06/17 13:56
31F:推 lc85301: 公車都卡死就代表私人運具還是太多了 06/17 14:09
32F:→ SDFSDF: 還好鳳山是地下化捷運 06/17 14:32
33F:→ SDFSDF: 不過還是沒人搭 06/17 14:33
34F:→ Apple0230: 鳳山幾個衛星大樹林園大寮都不搞密集人口發展要怎麼有 06/17 14:44
35F:→ Apple0230: 人搭 顆顆 06/17 14:45
36F:推 Miamiwadeong: 爽啊 怕塞給我去搭輕軌不會喔 06/17 16:15
37F:推 ptk9811107: 鳳山舊城 跟台南根本沒兩樣 06/17 16:16
38F:推 jin062900: 不禁左轉等於又是一個殘廢輕軌 06/17 16:43
39F:推 crazy203: 要推大眾運輸配套本來就該做好做滿,什麼都想討好最後只 06/17 16:46
40F:→ crazy203: 是弄的四不像 06/17 16:46
41F:推 usercode: 塞爆也不會搭輕軌啦,環外的要移動到環上其他點要怎麼 06/17 20:37
42F:→ usercode: 移動到輕軌站,公車?抱歉,高雄公車已經不知道放推幾 06/17 20:37
43F:→ usercode: 年了,等公車不如塞在路上 06/17 20:37
44F:→ usercode: 輕軌不是問題的源頭,是高雄市府根本沒打算把不同大眾 06/17 20:40
45F:→ usercode: 運輸工具的轉乘跟連結做好,又不願意給行人安心的徒步 06/17 20:40
46F:→ usercode: 空間,才進一步導致市民趨向私有運具而非大眾運輸 06/17 20:40
47F:→ w320313: 環外要移動到環上就是在公車呀 放推代表沒做有努力空間 06/17 21:32
48F:→ Gavatzky: 支持禁止左轉,高雄人自己投的 06/17 22:22
49F:噓 nyybos8812: 樓上回柵欄吧 06/17 23:32
50F:推 hansvonboltz: 推41樓 06/18 01:17
51F:噓 darkMood: 我選市長的政見就是拆掉輕軌啦!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 06/18 04:17
52F:推 h120968: 說要拆的乾脆自己拿錢讓輕軌地下化好了 反正幾百e也不是 06/18 06:20
53F:→ h120968: 多少錢 06/18 06:21
54F:→ willy1215: 所以他才會在這嘴砲,因為不可能出來選也選不上 06/18 12:23
55F:推 austin0353: 公車應該改成垂直輕軌而非平行吧?如此比較不會互卡 06/18 16:03
56F:→ Tahuiyuan: 正確做法:收掉或改掉跟輕軌平行路段太多的路線,強化 06/18 16:21
57F:→ Tahuiyuan: 並增加跟輕軌交會且方便轉乘路線。 06/18 16:21
58F:→ Tahuiyuan: 高雄的交通改革最近做得不錯,應該還是可以期待啦… 06/18 16:21
59F:→ youkisushe: 高雄綠色有執政優勢 這次換這個交通局也比較不錯 有 06/18 18:12
60F:→ youkisushe: 在道路工程改革 趁現在大破大立改善公車吧 06/18 18:12
61F:推 cjtv: 看起來南北向的道路例如自由和雙城路的違停可能都得認真取締 06/18 20:06
62F:→ cjtv: 才比能紓解大順路的車流 06/18 20:06
63F:→ youkisushe: 雙城 你是說明誠裕誠嗎 06/18 21:13







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