作者justforl221 (生蛋)
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標題[新聞] 捷運站外無人行道 議員指設計不當
時間Thu Jun 8 09:42:59 2023
https://udn.com/news/story/7327/7217710
捷運站外無人行道 議員指設計不當
2023-06-07 01:29 聯合報／ 記者 楊適群、徐白櫻／高雄報導
高雄捷運橘線大寮捷運站外的地下道車流往來頻繁，卻只設置汽、機車道，竟無人行道，
當地居民往來前後站，必須進入站體才能穿越，日前一名外籍移工推著坐輪椅婦人從地下
道通過時，遭機車撞擊，婦人傷重不治。騎士說法是，從視線明亮的道路進入黑暗地下道
，視覺來不及適應昏暗環境，沒發現前方有人而釀悲。
議員李雨庭昨質詢時要求加設行人穿越道，高雄市副市長林欽榮回應，大寮站設計時考量
人車分流，沒納入人行道系統，會指示交通局會同工務局研議如何導引行人穿越通過，目
前恐難增建天橋。
交通局表示，將規畫評估大寮捷運站人行道可行的方案，會盡速邀請工務局開會討論。是
否設置天橋，或有其他更佳的替代方案，都會列入評估，會保障居民通行安全。
另，李雨庭也提到，高雄岡山樂購商場去年開幕帶來人潮，鳳山空中鳳城也預計今年完工
。大寮捷運站旁有一大塊空地，大寮人期待當地何時也能有大型百貨或購物廣場，要求市
府招商要更努力。高雄市經發局長廖泰翔說，市府與捷運公司有良好互動，現有2家潛在
業者洽談中。
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1F：推 chuegou: 地下道人車分流 沒有天橋 那現在行人是怎麼過？ 06/08 10:04
2F：推 anime: 可以從大寮站非付費區穿越 06/08 10:21
4F：推 chuegou: 感謝 06/08 10:38
5F：噓 gigihh: 走捷運站不是比較安全嗎？上下也有電梯，怎麼看都比走車行 06/08 12:07
6F：→ gigihh: 地下道安全多了，應該鼓勵有穿越需求者多利用捷運站才對 06/08 12:07
7F：推 mapabeyb: 標示要清楚，而且現在彎進東側捷運站的路也沒有人行道 06/08 12:16
8F：推 aaronbest: 寧可車種分流也不肯給行人一條路 顆顆 06/08 12:24
9F：推 KingOfTheAlt: 地下道還是應該要有人行道，捷運站只是剛好可以走 06/08 13:44
10F：→ KingOfTheAlt: 台灣有太多地下道沒人行道 06/08 13:45
11F：→ newasus: 捷運站又不是24hr開門 06/08 14:51
12F：→ newasus: 看了一下街景 這地方超容易改人行道的 直接把機車道改成 06/08 14:54
13F：→ newasus: 人行道就好 機車就走汽車道就行 06/08 14:54
14F：→ newasus: 前後都是雙線道 就只有地下道是六線道 真的沒必要 06/08 14:54
15F：推 mapabeyb: 過去常見的作法是在地下道旁邊另外設一個人行地下道 06/08 15:21
16F：推 lajji: 真的機車道給人走就好了 06/08 15:52
17F：推 baddaddy: 台灣行人地獄不意外 06/08 17:38
18F：推 lidongyun: 行人地獄 06/08 18:27
19F：→ ciswww: 某捷運站曾經規劃為A出口~B出口之間的區域24hr開門 06/08 18:29
20F：→ ciswww: 為了當作人行地下道使用（用鐵捲門隔開非開放部分） 06/08 18:30
21F：→ keita2277: 國家體育園區站、油廠國小站： 06/08 22:52
22F：推 DJYOSHITAKA: 這也能護航喔 笑死 06/09 08:36
23F：推 YellowWolf: 國家體育園區站是….世運站嗎？ 06/09 09:10
24F：推 jmt1259: 沒人行道就是不正常，走捷運站只是變通的方式，不能當作 06/10 17:25
25F：→ jmt1259: 解決方法 06/10 17:25
26F：推 BraveCattle: 我是覺得動線友善，就可以引導行人以走站區，照新聞 06/14 10:23
27F：→ BraveCattle: 說法，地下道會有明亮進入昏暗造成視野問題，那設人 06/14 10:24
28F：→ BraveCattle: 行道引導行人似乎還是有風險，不如人車分流，至於捷 06/14 10:24
29F：→ BraveCattle: 運站不是24小時，其實入口管制變更就好。而且捷運站 06/14 11:40
30F：→ BraveCattle: 通常無障礙通常作的很好 06/14 11:40
31F：→ omkizo: 捷運站也是人行道啊 走出口過馬路很平常吧 忠孝西路也這樣 06/15 01:10