作者godofsex (性愛戰神)
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標題[新聞] 月收入105元 北捷智取櫃挨批效益差
時間Sun May 14 12:26:06 2023
月收入105元 北捷智取櫃挨批效益差
陳薏云／台北報導
2023年5月14日 週日 上午4:10
https://i.imgur.com/sjZBJBs.jpg
北捷透過「運輸創新合作計畫」公開徵求民間提案，以捷運系統為場域發展新型態服務、
產品或商業模式。以itake為例，民間公司與北捷簽訂合作協議書，北捷提供捷運站場域
，民間廠商提供機台及維護。圖為itake示意圖。（陳薏云攝）
台北捷運公司今年1至3月本業虧損約5.02億元，積極透過業外收入提高營收，不過北市議
員許家蓓發現，北捷與民間合作，在北市18個捷運站設置21座itake智取櫃，讓民眾在特
定網路下單購物，再自行選定設有itake的捷運站點取貨，但據資料，21台機器第一季營
收為6630元，平均1台機器月收入僅105元，效益不彰。
許家蓓指出，北捷透過「運輸創新合作計畫」公開徵求民間提案，以捷運系統為場域發展
新型態服務、產品或商業模式，以itake為例，民間公司與北捷簽訂合作協議書，由北捷
提供捷運站場域，民間廠商提供機台及維護。
契約自2021年9月至2023年10月底共計26個月，在18個站點設置共21台機器，每季營收20
％分潤給捷運公司。
許家蓓說，以上一季為例（2022年11月至2023年1月），北捷獲得分潤金額1326元，以此
推算，21台機器3個月營收為6630元，平均單月營收2210元，平均1台機器1個月僅收入105
元，以去年整年度為例，北捷獲得分潤5.6萬餘元，平均月營收1台機器僅1100餘元。
許家蓓批說，智取櫃機台的收入連年遞減，雖然此案為概念驗證（POC）性質，以官民合
作互惠為目標，但機台上印有台北捷運字眼，北捷仍須定期追蹤執行狀況；距離契約到期
還有5個多月，請北捷跟廠商研議要怎麼吸引民眾來使用。
許家蓓指出，因為現行的網站很難使用，民眾還要特別搜尋才找得到，要如何可以做得更
好，讓更多民眾找得到，希望北捷努力。
對此，台北捷運回應，今年1至3月本業雖虧損5.02億元，但附業及業外收入賺6.04億元，
因此獲利1.02億元；另外itake智取櫃依「運輸創新合作計畫」由廠商提案，屬於POC性質
，建置及營運成本由廠商自行負擔，捷運公司收取租金。
北捷表示，由於民眾尚在熟悉「線上訂，車站取」的習慣，北捷將持續協助行銷宣傳，並
輔導廠商規畫優惠活動，以吸引民眾使用。
https://ynews.page.link/5TtMf
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1F：→ hicker: 取貨的話 便利商店比捷運站方便得多吧 05/14 12:32
2F：→ ludwickfan: 巷口就有24小時營業便利商店，這個是有幾個人會使用 05/14 12:38
3F：推 coffeemilk: 奶凍捲櫃子是不是比較賺？亞尼克那個 05/14 12:57
4F：推 ROCAF: 亞尼克那個有時候想到會買來吃 05/14 12:57
5F：推 suitup: 笑死 月收入105元 05/14 13:08
6F：→ suitup: 這有沒有回本阿 05/14 13:08
7F：→ suitup: 欸不是 要搞副業ok 但搞副業不要反而賠錢阿 05/14 13:09
8F：→ a19851106: 賣的東西不多加上沒誘因吧? 05/14 13:13
9F：推 hicker: 就說大眾運輸很難賺錢的 要賺大錢就蓋豪華旅館自造自營 05/14 13:14
10F：→ a19851106: 捷運的i郵箱應該使用度比較高 05/14 13:16
11F：噓 a5mg4n: 那就不如直接去蓋旅館了 05/14 13:17
12F：→ a5mg4n: 本末倒置 05/14 13:18
13F：噓 edison: 嫌北捷不賺錢,擺攤擋路,itake效益差,但不能漲票價 05/14 13:49
14F：→ jtozukken: 這不就i 郵箱嗎，重複的東西人家郵局已經做出知名度了 05/14 13:51
15F：→ jtozukken: ，還想投入也是頗傻眼 05/14 13:51
16F：→ dosoleil: 投入的是民資啊 北捷不就收租嗎 05/14 14:15
17F：→ justdoit: 不如多放一些置物櫃 05/14 14:17
18F：推 mainsa: 要取貨的話I郵箱跟便利商店的地理位置比捷運站方便多了吧 05/14 14:24
19F：→ mainsa: 捷運站比較適合的是暫放行李的服務 一小時幾十元那種 05/14 14:24
20F：推 YellowWolf: 亞尼克都比這個賺吧 還蠻好吃的（嚼嚼 05/14 15:11
21F：→ dosoleil: 北捷比較有優勢的應該是付費區內寄取貨 但這是自砸本業 05/14 15:24
22F：推 a5mg4n: 離峰時間行包,充電站服務,電力牽引系統維修服務等等... 05/14 15:29
23F：→ a5mg4n: 都和本業關係密切許多吧? 05/14 15:29
24F：推 YellowWolf: 南韓的老人地鐵快遞服務好像在台北看不太到 05/14 15:37
25F：推 chuegou: 6630 / 21 = 105 不是唯一解是吧？ 05/14 16:36
26F：→ chuegou: 喔 季營收 要再除三 05/14 16:37
27F：→ dantes1013: 指定網站購物?是不是適用電商太少的關係? 05/14 16:49
28F：推 k1k1832002: 機台文中不就寫了民間出的,廣告行銷最多北捷協助一下, 05/14 17:31
29F：→ k1k1832002: 主力還是要廠商自己搞定吧,另外講的好像那些角落排除 05/14 17:31
30F：→ k1k1832002: 方案又生的出錢似的 05/14 17:31
31F：推 payeah: 跟i郵箱重疊了，當然沒生意 05/14 18:33
32F：推 jh961202: 欸不是，一堆人是沒看內文是不是 05/14 20:13
33F：→ jh961202: 就說北捷是負責收租金而已，廠商有沒有賠錢干北捷啥事 05/14 20:13
34F：→ jh961202: 議員硬要扯也是蠻厲害的，是跟北捷有仇是吧 05/14 20:14
35F：→ jh961202: 那好啊全部收起來不做，等一下是不是就換成靠北不會找副 05/14 20:15
36F：→ jh961202: 業財源，每次議會開議搞到最後真的是越看血壓越高 05/14 20:16
37F：→ ciswww: 前提是那是財源 05/14 20:40
38F：推 a5mg4n: 和廠商接洽的人事成本也是成本 05/14 20:43
39F：→ a5mg4n: 每個月2000元的話,每天如果花超過1人時在這上面就虧了 05/14 20:45
40F：推 k1k1832002: 只能說求穩平常一堆人詬病,開創的成本又不要人擔,多少 05/14 21:55
41F：→ k1k1832002: 單位陷入這種矛盾 05/14 21:55
42F：噓 DuoDuokk77: 這種案子怎麼會過還執行 怎麼評估的？ 05/14 22:30
43F：→ ciswww: 可能對於2017年死掉的快取寶(那些在捷運站曇花一現的冰箱) 05/15 00:32
44F：→ ciswww: 不死心吧 05/15 00:32
45F：推 tananadishow: 直接讓i郵箱進駐搞不好更有效益 05/15 02:53
46F：推 starchiang: 亞尼克真強 05/15 03:22
47F：推 payeah: i郵箱早就進駐臺北捷運很多站了 05/15 07:39
48F：推 ludoren: 郵局的知名度民眾比較熟悉,新聞那個捷運這是哪一牌的還 05/15 07:44
49F：→ ludoren: 要研究認識 05/15 07:44
50F：推 carolgilbert: 一直搞杯水車薪的商業行為，只是浪費更多人力物力 05/15 12:29
51F：推 QQbrownie: 就說應該漲價了 05/15 19:27
52F：→ iqeqicq: 智取櫃是來自中國的玩意兒，不適合台灣國情 05/16 00:53
53F：→ iqeqicq: 就像台灣的行動支付普及率比中國還慢一樣 05/16 00:54
54F：→ iamchocoholi: 亞尼克機台也收得差不多了吧 05/17 19:27
55F：噓 lulu2630: 賠的是廠商還是北捷？ 05/20 09:11