作者hicker (兩隻老虎 吼起來 才爽快)
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標題[新聞] 新北市同意泰板輕軌於中和板橋界再增一站
時間Mon May 1 21:38:14 2023
https://newtalk.tw/news/view/2023-05-01/868993
Newtalk新聞 生活 王峻昌 新北市報導
發布 2023.05.01 | 16:35
江永昌反映民意 新北市同意泰板輕軌於中和板橋交界再增一站
新北市政府規劃中自五泰輕軌延伸的「泰山板橋輕軌可行性研究案」上週有了具體進展
。市府同意參採立委江永昌及地方居民針對「泰板輕軌」的建議，修正原始設計，於中
和、板橋、土城交界，壽德公園及五權公園附近再新增設一站，即在原先的F32、F33站
之間。
市府考量新泰塭仔圳地區、板橋浮洲地區、中和土城板橋交接地帶等都市新興地區未來
發展潛力，以及捷運路網的缺口，因此規畫「泰山板橋輕軌」作為新北市第三條南北向
捷運路線，貫串溪北、溪南都心。
江永昌表示，市府日前於地方說明會公告的初始設計中，將F32站設於板橋都市計畫區
的信義路與青雲路接續處，而F33站設於捷運萬大線莒光站旁，兩站間隔距離過遠，因
此當地里長及居民紛紛表達企盼於此二站中點增站之訴求。
江永昌說，現況該區域之輕軌規劃路線北側，已有大量新舊住宅存在，須滿足居住人口
之大眾運輸服務需求；又未來輕軌路線南側因大眾運輸導向發展之理念，市府的都市計
畫勢必朝向住商機能之開發、引進更多人口，必須提早佈局因應，強化輕軌使用之便捷
性及效能。因此江永昌於今(112)年3月邀集交通部、市府召開協調會，要求將增站設計
納入可行性研究中。
經市府評估站間距、可服務人口數、列車運轉模擬並衡量增站成本，在未來板橋、中和
、土城農業區都市計畫整體開發之情境下，增站並無大幅影響路線財務且有效增加路線
運量，因此參採江永昌及地方建議，將於五權公園、壽德公園路段增設站點。而該方案
已經新北市大眾系統協調委員會兼推動小組決議通過，後續將提報交通部審議。
另外，江永昌在協調會上提到，「捷運萬大中和樹林線」曾研究的自莒光路延伸至中和
中山路三段（公路人員訓練所中山路教練場）之建議方案，以滿足中和、板橋鄰接地密
集人口使用大眾運輸之需求，惟當時該方案有工程執行難度而未採行，此次輕軌規畫，
有民眾再度表達希望市府研究「泰板輕軌沿中和莒光路延伸之可行性」。
針對此點，市府則表示經初步評估，莒光路現況為為住宅區，莒光路及中山路口已規劃
興建社會住宅，莒光路為20公尺寬道路且車流量大，若設置輕軌可能嚴重影響路面交通
，若拓寬道路涉及用地取得及沿線拆遷，具困難性。雖然現階段暫無延莒光路延伸至中
山路之計畫，但可行性研究報告已規劃於F34站尾段留設尾軌，以保留未來延伸可能性
。因此江永昌也另外要求一定要做好相關的轉乘配套措施計畫，讓輕軌的效益最大化。
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1F：推 YellowWolf: 太棒了 推推 05/01 21:41
2F：→ spiritman: 沒有路線圖的新聞基本上就像是垃圾 05/01 21:47
3F：推 coffeemilk: 如果覺得莒光路拓寬徵收困難，那就輕軌盾地好了 05/01 21:58
4F：→ hicker: 圖來了 來源:中央社引用新北捷運局 05/01 22:08
6F：→ hicker: 原本最尾端是F33站 現在中間插一站後 順延成F34站 05/01 22:09
7F：推 coffeemilk: 希望往北延伸呀！來搞一個板橋中和版本的DLR 05/01 22:13
8F：→ y11971alex: 請問往後五泰板是直通模式嗎？ 05/01 22:42
9F：推 coffeemilk: 99％應該是直通，目前也沒別的支線分岔 05/01 22:46
10F：推 Stan6003: 還是希望F14~22能跟五泰一起先蓋 05/01 23:01
11F：推 mike12148: F14-F24應該還是看塭仔圳道路開發的時間而定 05/02 00:34
12F：推 YellowWolf: 會不會F25-F34先行施工啊 畢竟莒光站再3年就要開業了 05/02 00:42
13F：→ YellowWolf: 剛好可以銜接輕軌 也能早點服務浮洲合宜住宅的居民 05/02 00:42
14F：→ ELYC1x: 浮洲25～27也有重劃的問題，所以泰板這條注定快不起來 05/02 01:30
15F：推 YellowWolf: 那個教練場未來要蓋社會住宅了 可惜 沒辦法把萬大線 05/02 01:33
16F：→ YellowWolf: 延伸到那邊與社宅連開 05/02 01:33
17F：推 minghfudia: 不乾脆沿著莒光機場蓋到金城路讓萬大線不用有分岔嗎， 05/02 05:01
18F：→ minghfudia: 可以共用一個軌道啊 05/02 05:01
19F：→ Stan6003: 輕軌跟萬大線一樣的只有軌距怎麼共用軌道 05/02 06:19
20F：推 YellowWolf: 共用軌道？？？ 05/02 08:14
21F：→ hicker: 泰板才剛從零起步 跟五泰有進度上的落差 05/02 08:21
22F：→ hicker: 這就是我說的 年輕人可以跳脫框架去思考問題 05/02 08:23
23F：→ hicker: 僅管這跳脫框架跳到老遠 暫且就當狂想吧 05/02 08:24
24F：推 xy1904312: 應該在莒光站前入土，繼續把莒光路走完，在來民族路口 05/02 09:04
25F：→ xy1904312: 設環球站，接漢生東路轉中山路，設板新站轉乘環狀線， 05/02 09:04
26F：→ xy1904312: 續行中山路，在三民路口設埔墘站，轉三民路並設萬板站 05/02 09:04
27F：→ xy1904312: 跟江子翠站。 05/02 09:04
28F：推 YellowWolf: 莒光路路幅無法走高架 05/02 09:07
29F：→ hicker: 要就直接走光復橋接西園路到龍山寺站了 05/02 09:16
30F：推 xy1904312: 我第一句有說入土走地下了，然後萬板路附近對捷運的需 05/02 09:38
31F：→ xy1904312: 求應該比西園路大吧，新北主導的輕軌應該也不會想花錢 05/02 09:38
32F：→ xy1904312: 跨河還要跟台北協調，除非要往和平東西路延伸，否則若 05/02 09:38
33F：→ xy1904312: 只是要接到藍線，接到江子翠對新北的誘因比較大 05/02 09:38
34F：推 YellowWolf: 拍謝我看錯了>< 05/02 09:58
35F：→ hicker: xy大可以看看尖峰上班時間的龍山寺站 05/02 10:33
36F：→ hicker: 有多少人是從265/234/705下車轉搭捷運的 05/02 10:34
37F：→ xy1904312: 還是說折衷走萬板橋，然後在三民路可先爬升至平面，在 05/02 12:44
38F：→ xy1904312: 萬板路旁線型公園爬升高架過河，省錢+擴大服務範圍 05/02 12:44
39F：推 coffeemilk: 三民路那個路寬....以及萬板橋以南其實有點彎曲幅度， 05/02 14:58
40F：→ coffeemilk: 在那邊出土可能有難度XD 05/02 14:58
41F：推 coffeemilk: 另外萬板橋底下好像有大的排水溝渠，出土段可能要考慮 05/02 15:03
42F：→ coffeemilk: 一下，我覺得不要走萬板比較好 05/02 15:03
43F：→ sydwuz: 你在地圖上看萬板路那種線形就該了解下面不單純 05/02 15:36
44F：推 ayann718: 輕軌 （怕 05/02 15:41
45F：→ heibe: 中和區愈來愈多站了 05/02 17:22
46F：→ heibe: 讚讚！ 05/02 17:22
47F：→ sydwuz: 既然提到輕軌部分也走地下的話那乾脆這樣吧： 05/02 21:20
49F：推 KingChang711: 這邊確實有多一站空間 05/03 19:02
50F：推 coffeemilk: 47樓不乾脆藝文特區接回去原本的浮洲段嗎？ 05/03 19:44
51F：推 sydwuz: 因為本來是想繼續走長江路 05/03 20:00
52F：推 coffeemilk: 長江路那個路寬，地下進去可能會挖倒臨路社區或房子XD 05/04 03:10
53F：→ coffeemilk: 真要往這個方向，不如考慮貼著環河西路四段，然後到江 05/04 03:13
54F：→ coffeemilk: 翠重劃區走華江一路，雖然這路也沒寬到那，但這邊臨路 05/04 03:13
55F：→ coffeemilk: 還有寬很多的人行道，施作地下或是路面勉強可行XD 05/04 03:13
56F：推 HYH84: 講中正路不夠寬的 看一下新莊民安路還有民安西路 09/10 15:28
57F：→ HYH84: 瓊林路還只有10M寬甚至以後被填平 09/10 15:28