作者iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
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標題[新聞] 中市「屯區捷運可行性研究報告」補充修
時間Mon May 1 17:58:45 2023
中市「屯區捷運可行性研究報告」補充修正 送交通部審議
2023/05/01 16:55
https://i.imgur.com/KztP0mU.jpg
台中屯區捷運路線規劃示意圖。（市府提供）
〔記者蘇金鳳／台中報導〕台中捷運綠線已通車2週年，交通局「屯區捷運可行性研究報
告」已依交通部去年9月書面審查意見完成報告書補充與修正，今（1）日再次提報交通部
審議，計畫內容包含「屯區捷運環狀線」及「捷運藍線延伸太平」，計畫總經費經核實檢
討後修正為892.29億元，藉串連台中市捷運綠線延伸、捷運藍線、機場捷運（橘線），提
供便捷、無縫的公共運輸服務。
「屯區捷運環狀線」北端銜接綠延G1站，沿祥順路往南行經太平區中山路、立仁路後，經
德芳南路至文心南路與建國南路口，與捷運大慶站、台鐵大慶站轉乘，路線全長約16.14
公里，設置16座高架車站；「捷運藍線延伸太平」自東平路向西延伸經太平路及振興路，
至進德路銜接捷運藍線B20站，串接台中火車站，路線全長約4.66公里，設置4座地下車站
。計畫總經費經核實檢討後修正為892.29億元，後續市府將積極配合中央審查程序，爭取
計畫早日通過。
繼捷運藍線綜合規劃通過交通部審查，並報行政院核定中，攸關屯區捷運路網規劃的「台
中屯區捷運可行性研究」也完成修正，將再次提報交通部審查。
市府去年6月20日將屯區捷運可行性研究報告正式提送交通部審查，經交通部於去年9月21
日回復書面審查意見，主要意見包含建議「屯區捷運環狀線」及「捷運藍線延伸太平」分
別辦理、屯區捷運環狀線的系統型式與整體路網計畫規劃不同，確認是否影響維修機廠規
劃與過軌設施，及針對運量預測、推動順序及財務評估等提供相關意見。
交通局表示，市府已依據各項意見逐一檢討與補充完成報告書修正，並於今年5月1日再次
將「屯區捷運可行性研究」函報中央審查，此次修正報告並無調整路線方案，且為促進地
方均衡發展、符合在地需求，計畫中二路線仍維持一併提送。
交通局表示，除綠線外，市府持續推動捷運藍線、捷運綠線延伸線、機場捷運（橘線），
再加上此次提送的屯區捷運計畫，將可完善鐵路及台74線東側地區與捷運路網的連結，帶
動沿線地方發展。
https://news.ltn.com.tw/amp/news/life/breakingnews/4287479
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1F：推 over999: 好哦 過了再告訴我 05/01 18:15
2F：推 YellowWolf: 為什麼一個要8年一個要11年？地下化要8年但高架化要 05/01 18:28
3F：→ YellowWolf: 11年？ 05/01 18:28
4F：推 eternalmi16: 捷運要走的計劃道路還沒搞定吧 05/01 18:34
5F：→ x00361: 一個藍線延伸，一個紫線…… 05/01 18:36
6F：推 YellowWolf: 我在想11年是不是有預設最糟的狀況，理論上高架化捷 05/01 18:45
7F：→ YellowWolf: 運不會蓋到11年 05/01 18:45
8F：推 a20731: 一個4站 一個16站 05/01 18:45
9F：→ a20731: 綜合規劃完並不會看到馬上就動工了 05/01 18:46
10F：推 Howard61313: 是不是因為藍線的部分比較短 05/01 18:46
11F：→ dosoleil: 藍線可能可以接著主線做吧 05/01 18:47
12F：→ dosoleil: 而綠線大坑段都還在卡 話不好說的太樂觀 05/01 18:47
13F：→ a20731: 還要都市計畫變更、徵收 基本設計、細部設計 招標 05/01 18:48
14F：→ dosoleil: 再加上橘線期程應該比較優先吧 05/01 18:48
15F：→ a20731: 實際上會在綜規核定後的2-3年動工 加上施工期8、9年 05/01 18:50
16F：→ a20731: 總共11年左右完工是正常的 05/01 18:50
17F：推 awen860836: 機場捷運到底何時才會好？ 05/01 18:55
18F：推 a20731: 如果路線已經十分確定的話 都更 基本、細部設計就能先偷 05/01 18:55
19F：→ a20731: 跑 再中央審核綜規的時候同時進行 05/01 18:55
20F：推 a20731: 啊以為這邊是台中板 05/01 18:58
21F：推 TaiwanXDman: 話說是直通綠線營運嗎 如果沒直通 為啥舊社-G01這段 05/01 19:19
22F：→ TaiwanXDman: 不給紫線算了 05/01 19:19
23F：推 YellowWolf: 我記得有預留直通可能 但目前沒這樣規劃 05/01 19:36
24F：推 GrafRaphael: 藍線延伸的長度只有紫線1/4左右 05/01 20:19
25F：推 a20731: 如果沒直通那機廠要擺在哪裡呢 05/01 20:25
26F：推 brabra: 記得市政府站也有留直通的通道 05/01 20:49
27F：→ fish10241: 通了也是要蓋機廠，哪可能擠得進綠線的機廠 05/01 21:04
28F：推 YellowWolf: 藍線跟綠線的聯絡軌我記得取消了吧 05/01 21:07
29F：推 eternalmi16: 印象有直通。另外舊社到G01那段跟彰化延伸綁在一起了 05/01 21:24
30F：→ eternalmi16: 吧 05/01 21:24
31F：推 keita2277: 北屯機廠沒有三角線佈車到紫線的問題也要考慮 05/01 21:24
32F：推 a20731: 當初藍線不是也號稱會用到北屯機廠？ 05/01 21:33
33F：推 fspmlp: 藍線綜合規劃好像是有提到會蓋一座五級機廠在龍井，考量 05/01 22:02
34F：→ fspmlp: 未來跟橘線共用維護保養，建議在台中車站附近預留銜接空 05/01 22:02
35F：→ fspmlp: 間連結藍橘 05/01 22:02
36F：→ fspmlp: 綠線北屯機廠的話，應該會留給之後紫線和綠延使用 05/01 22:02
37F：推 Darkhido: P16要跟綠線連起來才是真環線 05/01 22:07
38F：推 Howard61313: P16頗為尷尬，憑那位置只能追求與台鐵的轉乘了，除非 05/01 22:22
39F：→ Howard61313: 以後文心南三民西路口增設一站，當綠紫兩線的真正轉 05/01 22:22
40F：→ Howard61313: 乘站 05/01 22:22
41F：推 GrafRaphael: 台灣大道一段跟建國路口在藍線動工後會被大開挖 05/01 22:27
43F：推 eugene0315: P16看能不能讓路線跨過台鐵彎去G15那邊設站吧 05/02 10:29
44F：推 Howard61313: 九德？ 05/02 10:35
45F：推 eugene0315: 大慶不是G15嗎XD 05/02 10:39
48F：→ eugene0315: 誒抖…是我錯了 我以為直接按順序算的=_=抱歉 05/02 10:46
49F：→ ELYC1x: 紫線跟泰板一樣，綜規核定！=馬上動工，除了設計，用地取 05/02 14:35
50F：→ ELYC1x: 得、都計變更、重劃區執行和新路開闢才是最關鍵的 05/02 14:35
51F：→ ELYC1x: 可以想像成首長協調之前的民汐線，一次核定、分期施工， 05/02 14:36
52F：→ ELYC1x: 民汐二期比一期晚5年通車，臺中屯區這個例子是差3年，和程 05/02 14:36
53F：→ ELYC1x: 序有關、與工程形式無關 05/02 14:36
54F：→ ELYC1x: P16最終能否銜接綠線比較關鍵，若能開全環＋G0-17＋東半 05/02 14:39
55F：→ ELYC1x: 部區間車，那還不錯 05/02 14:39
56F：推 stoneofsea: 建議廢掉捷運，因為員工都跑光了 05/02 16:52
57F：推 pololo61201: 推 05/02 20:27
58F：→ fspmlp: 之前屯區捷運可行性說明會的轉乘規劃資訊 05/02 21:17
60F：→ fspmlp: 紫線P16和綠線115（大慶）應該是站外轉乘，用空廊連接 05/02 21:19
61F：推 LonerEver: 綠線大慶那邊沒有預留工程結構，無法直通運轉 05/02 22:03
62F：推 LonerEver: 不同於高速公路新建匝道，高架鐵道要考慮既有鋼橋和墩 05/02 22:08
63F：→ LonerEver: 柱是否負擔得起新設道岔的重量 05/02 22:08
65F：推 COOLBILL: 太平市區那段不知道怎麼處理，會有大量工廠拆遷 05/03 00:51
66F：→ ELYC1x: 會和新闢都計道路一併辦理 05/03 01:58
67F：推 stanley12646: 現在還看不到那條都市計畫道路 05/03 08:42