作者iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
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标题[新闻] 中市「屯区捷运可行性研究报告」补充修
时间Mon May 1 17:58:45 2023
中市「屯区捷运可行性研究报告」补充修正 送交通部审议
2023/05/01 16:55
https://i.imgur.com/KztP0mU.jpg
台中屯区捷运路线规划示意图。（市府提供）
〔记者苏金凤／台中报导〕台中捷运绿线已通车2周年，交通局「屯区捷运可行性研究报
告」已依交通部去年9月书面审查意见完成报告书补充与修正，今（1）日再次提报交通部
审议，计画内容包含「屯区捷运环状线」及「捷运蓝线延伸太平」，计画总经费经核实检
讨後修正为892.29亿元，藉串连台中市捷运绿线延伸、捷运蓝线、机场捷运（橘线），提
供便捷、无缝的公共运输服务。
「屯区捷运环状线」北端衔接绿延G1站，沿祥顺路往南行经太平区中山路、立仁路後，经
德芳南路至文心南路与建国南路口，与捷运大庆站、台铁大庆站转乘，路线全长约16.14
公里，设置16座高架车站；「捷运蓝线延伸太平」自东平路向西延伸经太平路及振兴路，
至进德路衔接捷运蓝线B20站，串接台中火车站，路线全长约4.66公里，设置4座地下车站
。计画总经费经核实检讨後修正为892.29亿元，後续市府将积极配合中央审查程序，争取
计画早日通过。
继捷运蓝线综合规划通过交通部审查，并报行政院核定中，攸关屯区捷运路网规划的「台
中屯区捷运可行性研究」也完成修正，将再次提报交通部审查。
市府去年6月20日将屯区捷运可行性研究报告正式提送交通部审查，经交通部於去年9月21
日回复书面审查意见，主要意见包含建议「屯区捷运环状线」及「捷运蓝线延伸太平」分
别办理、屯区捷运环状线的系统型式与整体路网计画规划不同，确认是否影响维修机厂规
划与过轨设施，及针对运量预测、推动顺序及财务评估等提供相关意见。
交通局表示，市府已依据各项意见逐一检讨与补充完成报告书修正，并於今年5月1日再次
将「屯区捷运可行性研究」函报中央审查，此次修正报告并无调整路线方案，且为促进地
方均衡发展、符合在地需求，计画中二路线仍维持一并提送。
交通局表示，除绿线外，市府持续推动捷运蓝线、捷运绿线延伸线、机场捷运（橘线），
再加上此次提送的屯区捷运计画，将可完善铁路及台74线东侧地区与捷运路网的连结，带
动沿线地方发展。
https://news.ltn.com.tw/amp/news/life/breakingnews/4287479
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1F：推 over999: 好哦 过了再告诉我 05/01 18:15
2F：推 YellowWolf: 为什麽一个要8年一个要11年？地下化要8年但高架化要 05/01 18:28
3F：→ YellowWolf: 11年？ 05/01 18:28
4F：推 eternalmi16: 捷运要走的计划道路还没搞定吧 05/01 18:34
5F：→ x00361: 一个蓝线延伸，一个紫线…… 05/01 18:36
6F：推 YellowWolf: 我在想11年是不是有预设最糟的状况，理论上高架化捷 05/01 18:45
7F：→ YellowWolf: 运不会盖到11年 05/01 18:45
8F：推 a20731: 一个4站 一个16站 05/01 18:45
9F：→ a20731: 综合规划完并不会看到马上就动工了 05/01 18:46
10F：推 Howard61313: 是不是因为蓝线的部分比较短 05/01 18:46
11F：→ dosoleil: 蓝线可能可以接着主线做吧 05/01 18:47
12F：→ dosoleil: 而绿线大坑段都还在卡 话不好说的太乐观 05/01 18:47
13F：→ a20731: 还要都市计画变更、徵收 基本设计、细部设计 招标 05/01 18:48
14F：→ dosoleil: 再加上橘线期程应该比较优先吧 05/01 18:48
15F：→ a20731: 实际上会在综规核定後的2-3年动工 加上施工期8、9年 05/01 18:50
16F：→ a20731: 总共11年左右完工是正常的 05/01 18:50
17F：推 awen860836: 机场捷运到底何时才会好？ 05/01 18:55
18F：推 a20731: 如果路线已经十分确定的话 都更 基本、细部设计就能先偷 05/01 18:55
19F：→ a20731: 跑 再中央审核综规的时候同时进行 05/01 18:55
20F：推 a20731: 啊以为这边是台中板 05/01 18:58
21F：推 TaiwanXDman: 话说是直通绿线营运吗 如果没直通 为啥旧社-G01这段 05/01 19:19
22F：→ TaiwanXDman: 不给紫线算了 05/01 19:19
23F：推 YellowWolf: 我记得有预留直通可能 但目前没这样规划 05/01 19:36
24F：推 GrafRaphael: 蓝线延伸的长度只有紫线1/4左右 05/01 20:19
25F：推 a20731: 如果没直通那机厂要摆在哪里呢 05/01 20:25
26F：推 brabra: 记得市政府站也有留直通的通道 05/01 20:49
27F：→ fish10241: 通了也是要盖机厂，哪可能挤得进绿线的机厂 05/01 21:04
28F：推 YellowWolf: 蓝线跟绿线的联络轨我记得取消了吧 05/01 21:07
29F：推 eternalmi16: 印象有直通。另外旧社到G01那段跟彰化延伸绑在一起了 05/01 21:24
30F：→ eternalmi16: 吧 05/01 21:24
31F：推 keita2277: 北屯机厂没有三角线布车到紫线的问题也要考虑 05/01 21:24
32F：推 a20731: 当初蓝线不是也号称会用到北屯机厂？ 05/01 21:33
33F：推 fspmlp: 蓝线综合规划好像是有提到会盖一座五级机厂在龙井，考量 05/01 22:02
34F：→ fspmlp: 未来跟橘线共用维护保养，建议在台中车站附近预留衔接空 05/01 22:02
35F：→ fspmlp: 间连结蓝橘 05/01 22:02
36F：→ fspmlp: 绿线北屯机厂的话，应该会留给之後紫线和绿延使用 05/01 22:02
37F：推 Darkhido: P16要跟绿线连起来才是真环线 05/01 22:07
38F：推 Howard61313: P16颇为尴尬，凭那位置只能追求与台铁的转乘了，除非 05/01 22:22
39F：→ Howard61313: 以後文心南三民西路口增设一站，当绿紫两线的真正转 05/01 22:22
40F：→ Howard61313: 乘站 05/01 22:22
41F：推 GrafRaphael: 台湾大道一段跟建国路口在蓝线动工後会被大开挖 05/01 22:27
43F：推 eugene0315: P16看能不能让路线跨过台铁弯去G15那边设站吧 05/02 10:29
44F：推 Howard61313: 九德？ 05/02 10:35
45F：推 eugene0315: 大庆不是G15吗XD 05/02 10:39
48F：→ eugene0315: 诶抖…是我错了 我以为直接按顺序算的=_=抱歉 05/02 10:46
49F：→ ELYC1x: 紫线跟泰板一样，综规核定！=马上动工，除了设计，用地取 05/02 14:35
50F：→ ELYC1x: 得、都计变更、重划区执行和新路开辟才是最关键的 05/02 14:35
51F：→ ELYC1x: 可以想像成首长协调之前的民汐线，一次核定、分期施工， 05/02 14:36
52F：→ ELYC1x: 民汐二期比一期晚5年通车，台中屯区这个例子是差3年，和程 05/02 14:36
53F：→ ELYC1x: 序有关、与工程形式无关 05/02 14:36
54F：→ ELYC1x: P16最终能否衔接绿线比较关键，若能开全环＋G0-17＋东半 05/02 14:39
55F：→ ELYC1x: 部区间车，那还不错 05/02 14:39
56F：推 stoneofsea: 建议废掉捷运，因为员工都跑光了 05/02 16:52
57F：推 pololo61201: 推 05/02 20:27
58F：→ fspmlp: 之前屯区捷运可行性说明会的转乘规划资讯 05/02 21:17
60F：→ fspmlp: 紫线P16和绿线115（大庆）应该是站外转乘，用空廊连接 05/02 21:19
61F：推 LonerEver: 绿线大庆那边没有预留工程结构，无法直通运转 05/02 22:03
62F：推 LonerEver: 不同於高速公路新建匝道，高架铁道要考虑既有钢桥和墩 05/02 22:08
63F：→ LonerEver: 柱是否负担得起新设道岔的重量 05/02 22:08
65F：推 COOLBILL: 太平市区那段不知道怎麽处理，会有大量工厂拆迁 05/03 00:51
66F：→ ELYC1x: 会和新辟都计道路一并办理 05/03 01:58
67F：推 stanley12646: 现在还看不到那条都市计画道路 05/03 08:42