作者NTKingsman (宇智波草屯人)
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標題[新聞] 捷運信義線東延段地質複雜深10樓 估114年
時間Tue Apr 11 14:50:10 2023
中央通訊社
捷運信義線東延段地質複雜深10樓 估114年底完工
https://www.cna.com.tw/news/aloc/202304100293.aspx
（中央社記者陳怡璇台北10日電）捷運信義線東延段工程，因站體開挖規模大、深度約為
地下10層樓、地質條件複雜，又碰上一例一休修法及疫情等不利動工因素，進度落後，但
捷運局估民國114年底前可完工。
台北市捷運工程局第二區工程處指出，「史上最難捷運工程」的信義線東延段，因路線端
點車站的營運需求，使得廣慈／奉天宮站整個站體開挖規模幾乎是萬大線、環狀線中運量
標準車站的2倍大，開挖深度約為地下10層樓。
二工處表示，路線延伸至緊鄰台北盆地邊緣丘陵四獸山山麓，工程面臨最大挑戰是地質條
件複雜，從淺層泥沼的軟弱黏土到深層超硬岩盤都有。團隊除了需克服嚴峻的施工環境，
105年10月動工時，又碰上一例一休修法，近年還有COVID-19（2019冠狀病毒疾病）疫情
及營建業大環境不利等因素，備感艱辛。
不過二工處表示，進度雖有落後，但後續工程狀況已在掌控中，評估能於114年底前完工
，並於完工後經初、履勘作業後通車營運。
信義線東延段是接續象山站尾軌向東延伸，沿信義路六段至福德街廣慈博愛園區前，再以
潛盾隧道沿福德街、中坡南路至玉成公園止，全長約1.4公里，共設置1座地下車站及供營
運調度使用的尾軌，是目前興建中最後一段高運量系統路網。
二工處進一步說明，此路段兩段潛盾隧道各包含單圓雙孔上、下行隧道，4條隧道總長度
共2014公尺。目前工程已全面進入站體結構施工高峰期，並正進行第3、4條潛盾隧道掘進
作業，截至3月底完成隧道長度1325公尺，施工進度66%，已完成的2條潛盾隧道將於4月中
旬展開鋼軌吊放投入軌區及焊接作業，朝下一階段施工里程碑邁進。（編輯；方沛清）
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1F：推 YellowWolf: R01站是北捷最深的站嗎？還是景安站？ 04/11 14:55
2F：推 hicker: 這要看海拔了 用樓層算會不準 04/11 15:18
3F：推 auction88: 大安就很深了 走過一次5號出口超後悔 04/11 15:39
4F：推 sj4: 五號出口是在逃難用的吧 04/11 15:42
5F：推 YellowWolf: 逃難用XDDD 04/11 15:43
6F：→ ELYC1x: 開挖深度約27，應該不會是離GL最遠的站 04/11 16:06
7F：推 ji394xu3: 整理一下官方目前的說法:2024年底三鶯線、2025年底信義 04/11 16:21
8F：→ ji394xu3: 東延段、2026年底桃園綠線G13~G32、2027年底萬大線一期 04/11 16:23
9F：→ ji394xu3: 2028年機捷延伸中壢。 04/11 16:25
10F：→ ji394xu3: 高捷紅延伸岡山路竹2024年第一階段、2027年第二階段。 04/11 16:31
11F：→ ji394xu3: 高捷紅延伸小港林園2030年。高捷黃2028年。 04/11 16:31
12F：推 spiritman: 大安感覺比大安森林公園深很多…有點麻煩，同樣是高架 04/11 16:49
13F：→ spiritman: 地下交會站，板南線忠孝復興就沒那麼深 04/11 16:49
14F：推 Achi999: 最深的是台北橋站吧 04/11 17:17
15F：推 YellowWolf: 北捷匯有各車站海拔高度/深度的資料庫嗎（看起來有點 04/11 17:30
16F：→ YellowWolf: 無聊 04/11 17:30
17F：推 ethanul: 最深的絕對是台北橋 04/11 18:01
18F：→ auction88: 台北橋沒大安的5號出口應該是沒差 04/11 18:13
19F：推 KingOfTheAlt: 都不知道信義線在深什麼的 04/11 22:02
20F：→ KingOfTheAlt: 北門也跟台北橋差不多深，一定要搭電梯的站 04/11 22:03
21F：推 coffeemilk: 我印象中最深的是景安，印象中 04/11 22:04
22F：→ vespar: 東環段地質不知道會不會更複雜 04/11 22:31
23F：推 Johnnyyang: 東門也頗深的啊 04/11 22:35
24F：推 eternalmi16: 大安森林公園站體設計體感蠻淺的 04/11 23:26
25F：推 w320313: 府中是不是也頗深？ 04/12 12:15
26F：→ iqeqicq: 側疊式月台確實比較深（府中、永安市場、景安、台北橋） 04/12 18:08
27F：→ iqeqicq: 高架側疊式也做得比較高（中和、橋和） 04/12 18:09
28F：→ ELYC1x: 覆土深度最小算3m、版厚算1m、底版2m、樓高6m，就地下4層 04/12 19:23
29F：→ ELYC1x: 疊式車站來說，6*4＋1*4＋2＋3=33(m)，開挖底面離地表保 04/12 19:23
30F：→ ELYC1x: 底也有30m 04/12 19:23