作者canandmap (地圖上的流浪者)
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標題[新聞] 桃園捷運綠線歷史性一刻 首台潛盾機貫穿國1地底到達G12站
時間Wed Mar 29 21:37:15 2023
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4253917
2023/03/28 16:46
〔記者鄭淑婷／桃園報導〕桃園捷運綠線GC03標潛盾地下工程開工3年多，首台潛盾機已
到達G12車站，完成貫穿國道1號下方任務，桃園市長張善政等人今天視察到達情形，見證
捷運綠線歷史性一刻，桃市府捷工局局長劉慶豐表示，第1台潛盾機到達G12站，第2台潛
盾機也會在4月抵達，進行站內拖曳後繼續往G11、G10站前進，預計2024年完成傳統圓隧
道貫通作業。
GC03標地下段全長5.79公里，從桃園車站到達國道1號北側出土段，沿途設置G07、G08、
G09、G10、G11、G12共6個地下車站，劉慶豐表示，GC03標潛盾地下段工程開工後，陸續
克服複雜的管線遷移、交通維持、武漢肺炎疫情等因素，各站都已完成連續壁工作，而
G12站為首台潛盾機到達站，同時為捷運綠線進度最快的地下車站，從底板、牆及頂板部
分大致完成，並於3到4月提供潛盾機到達作業。
劉慶豐表示，潛盾機從北側出土段發進後，在掘進過程曾因大顆粒卵礫石比例高、粒徑分
布差異大、硬度較高等因素，導致切刃盤異常磨耗，去年11月完成切刃盤更新「換牙」後
再次發進，除了克服卵礫石挑戰，也成功穿越距離僅約7米的國道1號下方，最後利用潛盾
機中折設備行經小轉彎半徑後，成功完成首台潛盾機到達G12作業，第2台潛盾機將在4月
到達。
張善政視察後表示，潛盾機抵達捷運綠線GC03標G12站站口，代表捷運進度又往前推進一
步，期待一天天、一步一腳印，距離未來通車越來越近。
https://i.imgur.com/8jym4d3.jpg
▲桃園捷運綠線GC03標潛盾地下工程，首台潛盾機到達G12車站，第2台潛盾機預計4月到達
。（記者鄭淑婷攝）
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1F：推 YellowWolf: 恭喜，從出土段—G12隧道貫通！綠線加油！ 03/29 21:54
2F：推 coffeemilk: 這個要推 03/29 21:54
3F：推 ethanNTP: 推啦~ 03/29 22:13
4F：→ hicker: 沒記錯的話 國1主線桃園段應該是土堤模式 這難度應該不大 03/30 00:15
5F：→ canandmap: 給樓上:上面還有國一的五楊高架落墩 03/30 00:18
6F：→ hicker: 落墩那更沒問題了 只要從橋墩間走即可 03/30 00:19
7F：→ canandmap: 前陣子有經過那附近，但當時在開車沒辦法拍下來 03/30 00:25
8F：推 pololo61201: 推 03/30 07:52
9F：推 rogerhsu1121: 更確定要2030了 03/30 13:03
10F：推 YellowWolf: 一直在那邊確定2030有點過分了喔，麻煩自律自重 03/30 13:38
11F：推 rogerhsu1121: 也蠻奇怪的，你要相信什麼你就信，不信也有事？ 03/30 14:07
12F：→ YellowWolf: 請繼續 03/30 14:51
13F：推 rovaniemi: 說真的，現在潛盾才到G12，然後桃園車站之前停工那麼 03/30 15:19
14F：→ rovaniemi: 多年，真的還有人相信能2027年底全線通車嗎？ 03/30 15:19
15F：→ hicker: 反正總是會完工通車的 又何必拘泥於公布的完工時程?? 03/30 15:25
16F：推 rogerhsu1121: 好喔 03/30 15:42
不期待如期通車，但祈禱工程順利平安完工
17F：推 rovaniemi: 總是會通車沒錯，但桃園的兩大捷運建設都被地下化拖到 03/30 22:45
18F：→ rovaniemi: 超久…沒多久前綠線還說的都是2025年通車，然後機捷最 03/30 22:45
19F：→ rovaniemi: 一開始是2018年中就通到中壢車站喔…結果現在…我看G0 03/30 22:45
20F：→ rovaniemi: 7跟A23可能沒辦法像高捷高雄車站當時與地下化脫鉤先行 03/30 22:45
21F：→ rovaniemi: 通車 03/30 22:45
問前市長和那些支持他的人啊，有人去年說年底前會動工，結果現在已經2023年3月底了
地下化到底動工了沒?我還是沒看到呀，只有平鎮臨時站動而已還不是整體工程欸
現在我就等地下化和國道7號哪條會先完工，科科
※ 編輯: canandmap (118.165.61.247 臺灣), 03/31/2023 13:36:24
22F：→ rogerhsu1121: 不期待如期通車，但給市民一個合理時間是很基本要求 03/31 14:20
23F：→ rogerhsu1121: ，不然反正都會通車，大家也不用吵百年建設，反正會 03/31 14:20
24F：→ rogerhsu1121: 通車就是了 03/31 14:20
欸都...這有點放大絕了吧
不期待如期通車是因為官方的預定往往都是在理想的狀態下
倘若挖到遺址、發生事故甚至出人命、天災地變、承包商倒閉等這種不可預期的情況發生
那就不是官方所能掌握到的
桃園機場捷運當初也說2012年通車，結果...
#17j-1dMV (MRT)
但你說的那個百年建設卻不是我說的那樣
桃園鐵路立體化，本來是推高架的，結果前市長上任就改為地下，中間耗費多少年了
到現在連正式動工都還沒有，同時期的台中鐵路立體化卻早已通車多年
不過這個議題已經吵很多次了，我可不想又被某個分身大軍干擾
前者，我是認為完工時間僅供參考，後者，卻是在人為因素下所導致
所以個人認為不可混為一談
給市民一個預定的通車時間是政府該做的事，但合不合理也要看是哪些因素造成
※ 編輯: canandmap (36.228.147.86 臺灣), 04/01/2023 14:52:26
25F：推 rogerhsu1121: 機廠設計落後兩年半應該算人為因素了? 04/08 02:10
26F：推 rogerhsu1121: 不能怪給地質，古蹟，意外，缺工，缺料 04/08 02:13
這些也都是自然因子啊，總不能只怪人為吧?
如果你還是堅持首長或交通局長、捷工局長要說話算話的話
那還真一時難以找出真正有兌現當初的支票的政治人物喔
還是你有記得哪幾個是有符合的呢?
※ 編輯: canandmap (36.228.143.37 臺灣), 04/09/2023 22:11:38