作者canandmap (地图上的流浪者)
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标题[新闻] 桃园捷运绿线历史性一刻 首台潜盾机贯穿国1地底到达G12站
时间Wed Mar 29 21:37:15 2023
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4253917
2023/03/28 16:46
〔记者郑淑婷／桃园报导〕桃园捷运绿线GC03标潜盾地下工程开工3年多，首台潜盾机已
到达G12车站，完成贯穿国道1号下方任务，桃园市长张善政等人今天视察到达情形，见证
捷运绿线历史性一刻，桃市府捷工局局长刘庆丰表示，第1台潜盾机到达G12站，第2台潜
盾机也会在4月抵达，进行站内拖曳後继续往G11、G10站前进，预计2024年完成传统圆隧
道贯通作业。
GC03标地下段全长5.79公里，从桃园车站到达国道1号北侧出土段，沿途设置G07、G08、
G09、G10、G11、G12共6个地下车站，刘庆丰表示，GC03标潜盾地下段工程开工後，陆续
克服复杂的管线迁移、交通维持、武汉肺炎疫情等因素，各站都已完成连续壁工作，而
G12站为首台潜盾机到达站，同时为捷运绿线进度最快的地下车站，从底板、墙及顶板部
分大致完成，并於3到4月提供潜盾机到达作业。
刘庆丰表示，潜盾机从北侧出土段发进後，在掘进过程曾因大颗粒卵砾石比例高、粒径分
布差异大、硬度较高等因素，导致切刃盘异常磨耗，去年11月完成切刃盘更新「换牙」後
再次发进，除了克服卵砾石挑战，也成功穿越距离仅约7米的国道1号下方，最後利用潜盾
机中折设备行经小转弯半径後，成功完成首台潜盾机到达G12作业，第2台潜盾机将在4月
到达。
张善政视察後表示，潜盾机抵达捷运绿线GC03标G12站站口，代表捷运进度又往前推进一
步，期待一天天、一步一脚印，距离未来通车越来越近。
https://i.imgur.com/8jym4d3.jpg
▲桃园捷运绿线GC03标潜盾地下工程，首台潜盾机到达G12车站，第2台潜盾机预计4月到达
。（记者郑淑婷摄）
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1F：推 YellowWolf: 恭喜，从出土段—G12隧道贯通！绿线加油！ 03/29 21:54
2F：推 coffeemilk: 这个要推 03/29 21:54
3F：推 ethanNTP: 推啦~ 03/29 22:13
4F：→ hicker: 没记错的话 国1主线桃园段应该是土堤模式 这难度应该不大 03/30 00:15
5F：→ canandmap: 给楼上:上面还有国一的五杨高架落墩 03/30 00:18
6F：→ hicker: 落墩那更没问题了 只要从桥墩间走即可 03/30 00:19
7F：→ canandmap: 前阵子有经过那附近，但当时在开车没办法拍下来 03/30 00:25
8F：推 pololo61201: 推 03/30 07:52
9F：推 rogerhsu1121: 更确定要2030了 03/30 13:03
10F：推 YellowWolf: 一直在那边确定2030有点过分了喔，麻烦自律自重 03/30 13:38
11F：推 rogerhsu1121: 也蛮奇怪的，你要相信什麽你就信，不信也有事？ 03/30 14:07
12F：→ YellowWolf: 请继续 03/30 14:51
13F：推 rovaniemi: 说真的，现在潜盾才到G12，然後桃园车站之前停工那麽 03/30 15:19
14F：→ rovaniemi: 多年，真的还有人相信能2027年底全线通车吗？ 03/30 15:19
15F：→ hicker: 反正总是会完工通车的 又何必拘泥於公布的完工时程?? 03/30 15:25
16F：推 rogerhsu1121: 好喔 03/30 15:42
不期待如期通车，但祈祷工程顺利平安完工
17F：推 rovaniemi: 总是会通车没错，但桃园的两大捷运建设都被地下化拖到 03/30 22:45
18F：→ rovaniemi: 超久…没多久前绿线还说的都是2025年通车，然後机捷最 03/30 22:45
19F：→ rovaniemi: 一开始是2018年中就通到中坜车站喔…结果现在…我看G0 03/30 22:45
20F：→ rovaniemi: 7跟A23可能没办法像高捷高雄车站当时与地下化脱钩先行 03/30 22:45
21F：→ rovaniemi: 通车 03/30 22:45
问前市长和那些支持他的人啊，有人去年说年底前会动工，结果现在已经2023年3月底了
地下化到底动工了没?我还是没看到呀，只有平镇临时站动而已还不是整体工程欸
现在我就等地下化和国道7号哪条会先完工，科科
※ 编辑: canandmap (118.165.61.247 台湾), 03/31/2023 13:36:24
22F：→ rogerhsu1121: 不期待如期通车，但给市民一个合理时间是很基本要求 03/31 14:20
23F：→ rogerhsu1121: ，不然反正都会通车，大家也不用吵百年建设，反正会 03/31 14:20
24F：→ rogerhsu1121: 通车就是了 03/31 14:20
欸都...这有点放大绝了吧
不期待如期通车是因为官方的预定往往都是在理想的状态下
倘若挖到遗址、发生事故甚至出人命、天灾地变、承包商倒闭等这种不可预期的情况发生
那就不是官方所能掌握到的
桃园机场捷运当初也说2012年通车，结果...
#17j-1dMV (MRT)
但你说的那个百年建设却不是我说的那样
桃园铁路立体化，本来是推高架的，结果前市长上任就改为地下，中间耗费多少年了
到现在连正式动工都还没有，同时期的台中铁路立体化却早已通车多年
不过这个议题已经吵很多次了，我可不想又被某个分身大军干扰
前者，我是认为完工时间仅供参考，後者，却是在人为因素下所导致
所以个人认为不可混为一谈
给市民一个预定的通车时间是政府该做的事，但合不合理也要看是哪些因素造成
※ 编辑: canandmap (36.228.147.86 台湾), 04/01/2023 14:52:26
25F：推 rogerhsu1121: 机厂设计落後两年半应该算人为因素了? 04/08 02:10
26F：推 rogerhsu1121: 不能怪给地质，古蹟，意外，缺工，缺料 04/08 02:13
这些也都是自然因子啊，总不能只怪人为吧?
如果你还是坚持首长或交通局长、捷工局长要说话算话的话
那还真一时难以找出真正有兑现当初的支票的政治人物喔
还是你有记得哪几个是有符合的呢?
※ 编辑: canandmap (36.228.143.37 台湾), 04/09/2023 22:11:38