作者hunng5 (かすみ［阿霞］)
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標題Re: [分享] 五股交流道要蓋輕軌？不會變更塞嗎
時間Sun Mar 26 19:31:54 2023
這邊來正經討論
會期待五泰輕軌運量有多少嗎？
那邊現處於荒涼一片
服務的到泰林路舊市區嗎？
雖然還很久 但是那邊發展的起來
然後去支撐一條輕軌的運量嗎？
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※ 編輯: hunng5 (27.240.170.37 臺灣), 03/26/2023 19:33:58
※ 編輯: hunng5 (27.240.170.37 臺灣), 03/26/2023 19:35:51
1F：推 l861128: 雙北不用擔心吧？本身大眾運輸路網發達，而且即使運量真 03/26 19:56
2F：→ l861128: 的不好看也沒人會罵，激不起波瀾的 03/26 19:56
3F：→ ex425: 淡海新市鎮也一堆沒啥人住的空屋啊 安坑人口也沒有五股泰山 03/26 20:07
4F：→ ex425: 人口多 03/26 20:07
5F：推 coffeemilk: 還有人希望這條要以中運量興建XD 選舉語言也有激起一 03/26 20:11
6F：→ coffeemilk: 些支持的選民覺得應該要中運量(攤手) 03/26 20:11
7F：推 coffeemilk: 五泰經過的重劃區，洲子洋幾次過去好像還沒看到辦公大 03/26 20:18
8F：→ coffeemilk: 樓，幾乎住宅為主，頂多臨路店面這樣，溫仔圳雖然重劃 03/26 20:18
9F：→ coffeemilk: 很大，預計引入人口也多，但產專區也沒很大，意思是溫 03/26 20:18
10F：→ coffeemilk: 仔圳的新住戶將來還是會往台北市或原本已經為工業廠辦 03/26 20:18
11F：→ coffeemilk: 或是其他辦公園區去上班，所以運量負擔其實也是橘線或 03/26 20:18
12F：→ coffeemilk: 機場線，除非溫仔圳重劃有大幅變更，引進更多辦公商用 03/26 20:18
13F：→ coffeemilk: 地造成通勤集中，不然輕軌其實就夠用了 03/26 20:18
14F：→ hoyunxian: 覺得輕軌就夠+1 03/26 20:24
15F：噓 stallings: 等到發展起來才要開已經來不及了 03/26 20:38
16F：→ stallings: 五泰不值得一條輕軌嗎？ 03/26 20:38
17F：推 timmyhsu2: 倒是已經在興建的北士科沒有大眾運輸 03/26 21:14
18F：推 morocco: 不過北士科的路寬都滿大的，如果之後覺得有捷運輕軌的需 03/26 21:23
19F：→ morocco: 要，還算有機會再放進去 03/26 21:23
20F：推 YellowWolf: 希望可以高架輕軌，我覺得輕軌很好，但我討厭輕軌走 03/26 21:35
21F：→ YellowWolf: 平面 03/26 21:35
22F：→ jte0502: 樓上 你知道泰板….. 03/27 02:21
23F：推 atheistleo: 當初還有一堆人堅持要中運量呢 03/27 02:21
24F：→ atheistleo: 輕軌我覺得很OK 重劃區跟交通建設搭配 03/27 02:23
25F：→ atheistleo: 長期下來應該跟當初預估不會差太多 03/27 02:23
26F：推 venus2117: 輕軌的好處不就是便宜嗎 全高架不如升級中運量 03/27 07:10
27F：→ venus2117: 台灣就是不在意輕軌的速度 平面只能開50還有時候等紅 03/27 07:10
28F：→ venus2117: 燈 難怪沒人搭 先來確保直線段到的了70才有機會贏機車 03/27 07:10
29F：→ venus2117: 所有交通建設在安全的前提下第一重要的就是效率了 沒 03/27 07:21
30F：→ venus2117: 有速度跟緊湊的班距 使用人數一定多不起來 白白浪費路 03/27 07:21
31F：→ venus2117: 廊 也沒有給民眾新的選擇 03/27 07:21
32F：→ venus2117: 還有市區公車也要解除限速 並且研究號誌、間距優化 公 03/27 07:28
33F：→ venus2117: 車不應該變成龜車 也不應該等10幾分鐘後連續出現4台 03/27 07:28
34F：推 donkilu: 連續出現是因為沒有逐站照班表停吧 後車追前車 03/27 07:49
35F：推 snow08969: 其實比較期待泰板輕軌，企鵝給推 03/27 08:05
36F：噓 facebookig: 光過去五十年，一個小小工業區就可以支撐兩家百貨公司 03/27 08:27
37F：→ facebookig: ，你跟我說沒有人潮？ 03/27 08:27
38F：推 hoyunxian: 北士科那邊不曉得是不是以前社子輕軌規劃時有經過 03/27 08:30
39F：→ hoyunxian: 如果計畫重啟的話真的覺得該順便處理一下 03/27 08:30
40F：→ venus2117: 如果頭尾都要接環狀線 地方又想要高架 有沒有辦法直接 03/27 08:40
41F：→ venus2117: 蓋成環狀線的複複線就好了 兩端直通運轉 就不用設計轉 03/27 08:40
42F：→ venus2117: 乘了 車次一定比例跑原來的路線 一般跑這條西外環 跟 03/27 08:40
43F：→ venus2117: 台鐵山海線差不多 03/27 08:40
44F：→ venus2117: *一半跑原來路線 一半跑這條 03/27 08:41
45F：推 newasus: 安坑都能蓋了 五泰不能蓋嗎 03/27 11:22
46F：推 coffeemilk: 五泰只有一頭接環狀線吧？沒有頭尾啊？ 03/27 11:35
47F：→ venus2117: 到板橋就有了啊 03/27 11:45
48F：推 coffeemilk: 泰板規劃目前只有接萬大線莒光站，你除了運量膨風要整 03/27 12:08
49F：→ coffeemilk: 條改中運量以外，還得說服新北市畫一下接環狀線的路線 03/27 12:08
50F：→ coffeemilk: ，莒光站之後的道路你怎麼畫說來聽聽 03/27 12:08
51F：→ hicker: 沒說頭尾都要接環狀線呀....現在莒光以東是沒規劃沒錯 03/27 12:18
52F：推 coffeemilk: 我是和維納斯討論他提的頭尾都接環狀線啦！好奇他怎麼 03/27 12:20
53F：→ coffeemilk: 畫，接去那一站 03/27 12:20
54F：→ hicker: 要莒光以東去接環狀線的話 就莒光右轉中山路接橋和站囉 03/27 12:30
55F：推 coffeemilk: 橋和站軌道是高架疊式，接去那邊拉複複線，我覺得施作 03/27 12:32
56F：→ coffeemilk: 空間似乎不可行 03/27 12:32
57F：→ hicker: 就莒光站往東出站後轉往地下走 直到橋和站為止 03/27 12:33
58F：→ coffeemilk: 而且這樣，往板橋站是環狀線整條最大目的地，所以這樣 03/27 12:34
59F：→ coffeemilk: 還要分班距？？？？確定這樣是OK 的嗎？西環段在全環 03/27 12:34
60F：→ coffeemilk: 完成後，還有自己的區間車耶 03/27 12:34
61F：→ hicker: 橋和站可利用中山板南路間荒地蓋聯開+連通道通到環狀線 03/27 12:37
62F：→ hicker: 也可以在COSTCO前開出口 加上中山路南側大塊待開發地 03/27 12:38
63F：→ hicker: ＄.＄ 03/27 12:38
64F：推 coffeemilk: 其實你這段用輕軌下地也是可以完成，前面五泰和泰板路 03/27 12:45
65F：→ coffeemilk: 段很多彎就可以不用大調整了，畢竟中運量的轉彎半徑有 03/27 12:46
66F：→ coffeemilk: 幾處應該會卡住XD 03/27 12:46
67F：推 Bustycat: 泰山那段起碼F12 F13都緊貼舊市區邊緣 03/28 13:33
68F：推 kenliu100: 五泰怎麼可能養不起來，已經很貼舊市區了 03/28 16:46
69F：推 Mecklinger66: 小弟就住五泰輕軌預定經過的水碓地區，五股的人口 03/28 18:34
70F：→ Mecklinger66: 分佈都是沿著成泰路集中的、五股的大眾運輸的移動一 03/28 18:34
71F：→ Mecklinger66: 是往北過蘆洲、二是往南接上新莊市區，所以五泰往南 03/28 18:34
72F：→ Mecklinger66: 終點輔大醫院能契合多少當地民眾通勤的習慣我不敢武 03/28 18:34
73F：→ Mecklinger66: 斷、但往北接到蘆洲是會有固定且不少的人流的 03/28 18:34