作者gigihh ()
看板MRT
標題[情報] 北捷華語轉乘廣播版本更新？
時間Wed Mar 22 19:04:20 2023
前天搭捷運聽到的還是2017年版本的轉乘廣播，但昨天發現YouTube有人拍到更新版，
就是轉乘XX會稍微停頓，如：轉乘 松山新店線，不過目前僅更新華語版，
不知是不是全部列車都更新了？
https://www.youtube.com/watch?v=K7RnlSghupk&t=291s
https://www.youtube.com/watch?v=QbBi6M3KL7Q&t=44s
個人覺得這樣改不錯，可降低重要資訊被干擾的機會，
不過也有人說這版頻率太高反而沒辨識度，不知其他語言是否也會更新？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.218.234.15 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/MRT/M.1679483062.A.DE7.html
※ 編輯: gigihh (180.218.234.15 臺灣), 03/22/2023 19:05:15
1F：推 YellowWolf: 請從4:46秒開始聽，國語廣播唸完「大安」後停頓時間 03/22 19:08
2F：→ YellowWolf: 有延長的感覺 03/22 19:08
3F：→ youkisushe: 這樣分段 好台鐵的味道 不喜歡 03/22 19:09
4F：→ youkisushe: 很機械感沒人類講話的感覺 03/22 19:10
可是2017年版只要車內噪音大一些就很容易蓋過重要訊息，常常只能聽到「轉乘___」，
不過可以把停頓時間再縮短，像中正紀念堂/南門那樣就很剛好
※ 編輯: gigihh (180.218.234.15 臺灣), 03/22/2023 19:11:47
※ 編輯: gigihh (180.218.234.15 臺灣), 03/22/2023 19:15:43
5F：→ youkisushe: 對 我也常常聽不到 但應該是車內噪音太多跟語音廣播 03/22 19:21
6F：→ youkisushe: 太小聲的關係吧 不然我也都是看資訊bar知道哪邊下車 03/22 19:21
7F：→ youkisushe: 就好 我在國外也是這樣 語音反而很少在聽 03/22 19:21
8F：→ youkisushe: 我的經驗 我會很簡單的日語韓語 但是去這兩個國家我 03/22 19:23
9F：→ youkisushe: 也是看bar的漢字或韓文日文中文等資訊 去捷克搭地鐵 03/22 19:23
10F：→ youkisushe: 也是 語音他們講一長串我反而抓不到重點在哪 也有可 03/22 19:23
11F：→ youkisushe: 能只是在講不要抽菸 03/22 19:23
不過廣播對於視障者是很重要的，在台灣廣播系統被列入大眾運輸的無障礙設施管理
※ 編輯: gigihh (180.218.234.15 臺灣), 03/22/2023 19:28:55
12F：推 youkisushe: 啊對 我竟然忘了身障人士的問題抱歉QQ 03/22 19:36
13F：→ youkisushe: 那真的解法還是要語音開大聲一點 很常時候都被車外噪 03/22 19:36
14F：→ youkisushe: 音蓋掉 03/22 19:36
15F：→ suach: 到站廣播的時間可以延後一點，避開噪音大的區間，常常到站 03/22 19:39
16F：→ suach: 廣播播完還要等很久才進站，明明進站前噪音比較小聲，這時 03/22 19:39
17F：→ suach: 候比較不會被噪音干擾 03/22 19:39
18F：推 Metro123Star: 現在就只剩4系跟381還沒改廣播系統硬體 其他都增設 03/22 22:30
19F：→ Metro123Star: 揚聲器了 能聽清楚很多 03/22 22:31
20F：→ Metro123Star: 該不會是轉乘兩個字跟各路線分開錄再接起來 03/22 22:42
21F：→ gigihh: 但感覺301的喇叭已經老化了，目前最清晰的還是321和341，3 03/22 22:43
22F：→ gigihh: 71 3系也不錯，301可能要等下次pids更新時才有機會改善， 03/22 22:43
23F：→ gigihh: 不知是不是因為這樣而不敢調高音量，我比較常搭淡水線，淡 03/22 22:43
24F：→ gigihh: 偶爾也會有機會搭到板南線，感覺301好像都故意調比較小聲 03/22 22:43
25F：推 Metro123Star: 車上的應該叫TPIS 然後應該是不會改了 03/22 23:01
十幾年前第一次更新TPIS，當時北捷不是說有些零件已停產，所以難以維護？
那又過了十幾年，第一次更新的東西也舊了，但301列車本身壽命至少還有20年以上，
說不太會改我覺得可能性不大，因為目前好像是預定2046年才會讓301除役？
※ 編輯: gigihh (180.218.234.15 臺灣), 03/22/2023 23:18:55
26F：→ benoaico: 跟十四張安坑輕軌轉乘是同一個人念的 03/22 23:36
27F：推 sbtiagr: 文湖線好像還沒改 03/23 01:33
28F：推 Metro123Star: 如果還有下次的話該更新成LCD了 03/23 07:52
29F：推 YellowWolf: 同意樓上 如果還有下次的話 03/23 08:29
30F：→ YellowWolf: 不行啊 必須要有下次吧 國際觀光客越來越多還不趁機 03/23 08:30
31F：→ YellowWolf: 提升硬體設備嗎？桃園捷運的站名牌現在陸續換新成新 03/23 08:30
32F：→ YellowWolf: 式四語站名牌欸，北捷加油好不好 03/23 08:30
33F：→ YellowWolf: 這是昨天在新北產業園區站拍的 03/23 08:31
35F：→ YellowWolf: 這是一月底踏查老街溪站拍的 03/23 08:33
37F：→ YellowWolf: 桃園捷運有在進步，北捷請加油 03/23 08:33
38F：推 wingcheung: 目前在板南線及中和新蘆線有聽到過 03/23 09:44
39F：→ sbtiagr: 補充 今天在板南線聽到的還是原版廣播 03/23 21:28
40F：→ jtozukken: 停頓太久拼接感很重，非常難聽 03/24 12:40
41F：→ gigihh: 確實停頓太久，但比起稍微吵一點就容易感覺很模糊，放慢一 03/24 13:29
42F：→ gigihh: 點，讓重要的訊息能夠聽清楚還是必要的 03/24 13:29
44F：→ gigihh: 十幾年前捷運公司做的就不錯，沒有拼接感但每個字都很清楚 03/24 13:35
45F：→ gigihh: ，如果能夠維持稍微慢一點的速度，其實不用弄得這麼刻意 03/24 13:35