作者gigihh ()
看板MRT
标题[情报] 北捷华语转乘广播版本更新？
时间Wed Mar 22 19:04:20 2023
前天搭捷运听到的还是2017年版本的转乘广播，但昨天发现YouTube有人拍到更新版，
就是转乘XX会稍微停顿，如：转乘 松山新店线，不过目前仅更新华语版，
不知是不是全部列车都更新了？
https://www.youtube.com/watch?v=K7RnlSghupk&t=291s
https://www.youtube.com/watch?v=QbBi6M3KL7Q&t=44s
个人觉得这样改不错，可降低重要资讯被干扰的机会，
不过也有人说这版频率太高反而没辨识度，不知其他语言是否也会更新？
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 180.218.234.15 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1679483062.A.DE7.html
※ 编辑: gigihh (180.218.234.15 台湾), 03/22/2023 19:05:15
1F：推 YellowWolf: 请从4:46秒开始听，国语广播念完「大安」後停顿时间 03/22 19:08
2F：→ YellowWolf: 有延长的感觉 03/22 19:08
3F：→ youkisushe: 这样分段 好台铁的味道 不喜欢 03/22 19:09
4F：→ youkisushe: 很机械感没人类讲话的感觉 03/22 19:10
可是2017年版只要车内噪音大一些就很容易盖过重要讯息，常常只能听到「转乘___」，
不过可以把停顿时间再缩短，像中正纪念堂/南门那样就很刚好
※ 编辑: gigihh (180.218.234.15 台湾), 03/22/2023 19:11:47
※ 编辑: gigihh (180.218.234.15 台湾), 03/22/2023 19:15:43
5F：→ youkisushe: 对 我也常常听不到 但应该是车内噪音太多跟语音广播 03/22 19:21
6F：→ youkisushe: 太小声的关系吧 不然我也都是看资讯bar知道哪边下车 03/22 19:21
7F：→ youkisushe: 就好 我在国外也是这样 语音反而很少在听 03/22 19:21
8F：→ youkisushe: 我的经验 我会很简单的日语韩语 但是去这两个国家我 03/22 19:23
9F：→ youkisushe: 也是看bar的汉字或韩文日文中文等资讯 去捷克搭地铁 03/22 19:23
10F：→ youkisushe: 也是 语音他们讲一长串我反而抓不到重点在哪 也有可 03/22 19:23
11F：→ youkisushe: 能只是在讲不要抽菸 03/22 19:23
不过广播对於视障者是很重要的，在台湾广播系统被列入大众运输的无障碍设施管理
※ 编辑: gigihh (180.218.234.15 台湾), 03/22/2023 19:28:55
12F：推 youkisushe: 啊对 我竟然忘了身障人士的问题抱歉QQ 03/22 19:36
13F：→ youkisushe: 那真的解法还是要语音开大声一点 很常时候都被车外噪 03/22 19:36
14F：→ youkisushe: 音盖掉 03/22 19:36
15F：→ suach: 到站广播的时间可以延後一点，避开噪音大的区间，常常到站 03/22 19:39
16F：→ suach: 广播播完还要等很久才进站，明明进站前噪音比较小声，这时 03/22 19:39
17F：→ suach: 候比较不会被噪音干扰 03/22 19:39
18F：推 Metro123Star: 现在就只剩4系跟381还没改广播系统硬体 其他都增设 03/22 22:30
19F：→ Metro123Star: 扬声器了 能听清楚很多 03/22 22:31
20F：→ Metro123Star: 该不会是转乘两个字跟各路线分开录再接起来 03/22 22:42
21F：→ gigihh: 但感觉301的喇叭已经老化了，目前最清晰的还是321和341，3 03/22 22:43
22F：→ gigihh: 71 3系也不错，301可能要等下次pids更新时才有机会改善， 03/22 22:43
23F：→ gigihh: 不知是不是因为这样而不敢调高音量，我比较常搭淡水线，淡 03/22 22:43
24F：→ gigihh: 偶尔也会有机会搭到板南线，感觉301好像都故意调比较小声 03/22 22:43
25F：推 Metro123Star: 车上的应该叫TPIS 然後应该是不会改了 03/22 23:01
十几年前第一次更新TPIS，当时北捷不是说有些零件已停产，所以难以维护？
那又过了十几年，第一次更新的东西也旧了，但301列车本身寿命至少还有20年以上，
说不太会改我觉得可能性不大，因为目前好像是预定2046年才会让301除役？
※ 编辑: gigihh (180.218.234.15 台湾), 03/22/2023 23:18:55
26F：→ benoaico: 跟十四张安坑轻轨转乘是同一个人念的 03/22 23:36
27F：推 sbtiagr: 文湖线好像还没改 03/23 01:33
28F：推 Metro123Star: 如果还有下次的话该更新成LCD了 03/23 07:52
29F：推 YellowWolf: 同意楼上 如果还有下次的话 03/23 08:29
30F：→ YellowWolf: 不行啊 必须要有下次吧 国际观光客越来越多还不趁机 03/23 08:30
31F：→ YellowWolf: 提升硬体设备吗？桃园捷运的站名牌现在陆续换新成新 03/23 08:30
32F：→ YellowWolf: 式四语站名牌欸，北捷加油好不好 03/23 08:30
33F：→ YellowWolf: 这是昨天在新北产业园区站拍的 03/23 08:31
35F：→ YellowWolf: 这是一月底踏查老街溪站拍的 03/23 08:33
37F：→ YellowWolf: 桃园捷运有在进步，北捷请加油 03/23 08:33
38F：推 wingcheung: 目前在板南线及中和新芦线有听到过 03/23 09:44
39F：→ sbtiagr: 补充 今天在板南线听到的还是原版广播 03/23 21:28
40F：→ jtozukken: 停顿太久拼接感很重，非常难听 03/24 12:40
41F：→ gigihh: 确实停顿太久，但比起稍微吵一点就容易感觉很模糊，放慢一 03/24 13:29
42F：→ gigihh: 点，让重要的讯息能够听清楚还是必要的 03/24 13:29
44F：→ gigihh: 十几年前捷运公司做的就不错，没有拼接感但每个字都很清楚 03/24 13:35
45F：→ gigihh: ，如果能够维持稍微慢一点的速度，其实不用弄得这麽刻意 03/24 13:35