作者Lsamia (samia)
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標題[新聞] 台中299月票吃到飽 中捷:估計最多可增1.5
時間Fri Mar 17 13:32:58 2023
https://news.ltn.com.tw/news/Taichung/breakingnews/4242106
台中299月票吃到飽 中捷：估計最多可增1.5萬名乘客
2023/03/16 18:41
〔記者蔡淑媛／台中報導〕台中市政府推出中彰苗生活圈通勤月票方案，可使用捷運、市
區公車、公共自行車或台鐵等交通工具，對捷運族更是一大利多，台中捷運董事長林志盈
說，市民限定299吃到飽方案將可增加7500名到1萬5000名乘客，最多可把日運量推升到5
萬人，中捷月盈收最多可增加上千萬元。
台中市議會交通委員會今天審議中捷預算時，林志盈指出，中捷目前日運量約3.5萬人，
平均每人每日搭乘花費25元，其中，每月搭乘超過299元的有7234人，市府推出299月票，
預估將可增加乘客7500人到1萬5000人，增加盈收500多萬到1100多萬。
林志盈說，市府宣布市民限定299吃到飽方案，舉例明道中學來說，學生方便搭台鐵轉捷
運到九德站通勤上學，但長期火車、捷運坐下來所費不貲，只能坐校車，現在吃到飽方案
是一大福音。也有在中科后里園區上班族轉乘捷運、台鐵上班較方便，礙於費用乾脆開車
通勤，現在有月票，讓市民更有意願搭乘，還有上班族中餐時段坐捷運到附近用餐更方便
。
中捷去年虧損降為5.9億，中捷開源節流以太陽能發電售電減少虧損，林志盈說，對於中
市通勤月票樂觀其成，預期可吸引更多通勤族加入坐捷運行列，增加中捷收入。
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1F：推 tonyian: 最少呢？誰在意最多啊 03/17 13:56
2F：推 tonyian: 哦看到了最少是7500是嗎？ 03/17 13:58
3F：推 a20731: 算一個月20天好了 一天才15 元 03/17 14:16
4F：→ a20731: 捷運、台鐵一趟就超過了 03/17 14:16
5F：→ a20731: 來回肯定更賺 只是終究還是拿稅金來補 03/17 14:16
6F：→ victtgg: 拿稅金補貼大眾運輸有什麼好大驚小怪，歐美先進國家行之 03/17 14:19
7F：→ victtgg: 有年，巴黎大眾運輸將近7成的收入就是來自政府補助、稅 03/17 14:20
8F：→ Lsamia: 不過營運若是靠補助才能維持 03/17 14:20
9F：→ Lsamia: 通常服務品質會越趨下坡 03/17 14:21
10F：→ Lsamia: 像是歐陸（呃 03/17 14:21
11F：→ victtgg: 跟品質不必然相關。政府補助是要控制票價低廉優惠來吸引 03/17 14:24
12F：→ victtgg: 更多人使用大眾運輸。反而大眾運輸系統如果光靠運輸收入 03/17 14:24
13F：→ victtgg: 就能賺錢，你才要去質疑他的票價是不是該調降了 03/17 14:25
14F：噓 dday660428: 來 03/17 14:29
15F：推 ganninian: 稅金補貼值得啊 減少道路負荷 減少空污 背後的效益遠 03/17 14:31
16F：→ ganninian: 大於這些稅金 03/17 14:31
17F：推 a20731: 應該多徵私人運具的稅收來補貼大眾運輸 03/17 14:57
18F：→ Lsamia: 我記得好像我國私人運具政府算抽很多（？） 03/17 16:17
19F：→ Lsamia: 但反應到比國外貴的售價上了 03/17 16:18
20F：→ victtgg: 私運具的稅不是主力。以巴黎為例，扣掉三成左右來自票收 03/17 17:52
21F：→ victtgg: 七成來自中央政府補貼、地方政府課徵地方稅、向企業主課 03/17 17:52
22F：→ victtgg: 徵交通稅。 03/17 17:52
23F：→ victtgg: 日本是企業多數會負擔或分擔員工的交通費 03/17 18:18
24F：→ YellowWolf: 台中捷運加油～ 03/17 20:12
25F：推 l861128: 中捷市政府站再沒多久就可以日均破萬了吧？ 03/17 20:18
26F：推 eugene0315: 大眾運輸靠政府補貼已經是基本常識了吧 我是沒聽聞過 03/17 20:18
27F：→ eugene0315: 有辦法單純運輸就損益兩平的 聽過最多的讓收支平衡方 03/17 20:18
28F：→ eugene0315: 式反而是大眾最討厭的炒房地產 但補貼真的也不是運量 03/17 20:18
29F：→ eugene0315: 的萬靈丹 捷運好一點不會有脫班問題 但在台中大眾運 03/17 20:18
30F：→ eugene0315: 輸普遍依賴的是公車 就算有藍線也一樣高比例會依賴公 03/17 20:18
31F：→ eugene0315: 車 但台中公車近年來砍班脫班 司機態度惡劣的狀況頻 03/17 20:18
32F：→ eugene0315: 傳 這也難怪這幾年台中公車運量根本都上不去 03/17 20:18
33F：推 l861128: 台中公車我搭過覺得還行耶，再慘都沒有高雄慘吧？ 03/17 20:45
34F：→ eugene0315: 身為台中人 我對台中公車滿不予置評的 好的司機的確 03/17 20:54
35F：→ eugene0315: 有 但我大多數遇到的態度都偏惡劣居多 尤其是市區外 03/17 20:54
36F：→ eugene0315: 的通常都是豐原客運 從小就對豐客印象超惡劣 長大後 03/17 20:54
37F：→ eugene0315: 除非不得已 不然那個印象足以讓我一輩子不碰台中公車 03/17 20:54
38F：推 YellowWolf: 台中公車我搭乘的經驗還不錯 遇到人不錯的司機 還有 03/17 20:58
39F：→ YellowWolf: 一輛掛滿娃娃的好喜歡 03/17 20:58
40F：推 GrafRaphael: 我搭73，遇過有一個司機很注意老人家有沒有坐好，但 03/17 21:02
41F：→ GrafRaphael: 同一條路線有另一個司機很愛闖紅燈 03/17 21:02
42F：推 eugene0315: 那大概就我跟台中公車八字不太合吧 以前常常搭東勢台 03/17 21:03
43F：→ eugene0315: 中往返的公車 那個過山車把乘客甩的滿天飛 司機看乘 03/17 21:03
44F：→ eugene0315: 客不爽瘋狂咒罵的惡劣體驗感 外加隔三差五的脫班未發 03/17 21:03
45F：→ eugene0315: 車 我已經不想再受氣 寧願開車上路去塞車塞到死都不 03/17 21:03
46F：→ eugene0315: 碰 03/17 21:03
47F：→ globeMIX: 台中公車風評一向不錯吧 很久以前去玩搭也覺得很好搭 03/17 21:51
48F：→ globeMIX: 就疫情過後 各地都缺司機吧 03/17 21:52
49F：推 l861128: 免費公車真的培養出不錯的運量 03/17 21:59
50F：→ globeMIX: 沒有捷運的時候真的是不錯的政策 現煮食就可以退場了 03/17 22:02
51F：→ l861128: 現煮食？ 03/17 22:16
52F：→ youkisushe: 拿稅金補很ok啊 但是要從私有運具去課徵才對吧 例如 03/17 22:22
53F：→ youkisushe: 取消免費20km每日國道免費額度 連每天國道塞車都可以 03/17 22:22
54F：→ youkisushe: 解決不少 還有隨油徵收 算出與現有差不多的里程課予 03/17 22:22
55F：→ youkisushe: 稅金 還可以鼓勵民眾更換燃油效率更高的油車或是電動 03/17 22:22
56F：→ youkisushe: 車 地方政府就是多抓違規停車 大家多停停車場 一來一 03/17 22:22
57F：→ youkisushe: 往罰金停車費upup 03/17 22:22
58F：→ globeMIX: @l861128 在這一任的意思 03/17 22:31
59F：→ l861128: 原來如此，其實可以從300系公車開始收費開始，作為廢除 03/17 23:52
60F：→ l861128: 免費公車的緩衝調整。 03/17 23:52
61F：推 eugene0315: 也不用那麼麻煩 299出來之後直接研議採台北高雄那種 03/18 00:16
62F：→ eugene0315: 分段票模式就好了 甚至也可以一併推轉乘優惠 03/18 00:16
63F：推 gigihh: 台中改回分段收費沒有什麼好處吧！既然都里程計費了，直接 03/18 09:24
64F：→ gigihh: 收費不是比較方便嗎 03/18 09:24
65F：推 rail02000: 台中公車路線很長，分段反而複雜 03/18 21:39
66F：→ rail02000: 我覺得台中司機不耐煩，跟日益嚴重的塞車問題有關 03/18 21:40
67F：推 ptk9811107: 現主食是台語 現在的意思 03/18 21:56
68F：推 eugene0315: 台中的公車路線之所以那麼長 很大的原因是因為不知道 03/18 22:18
69F：→ eugene0315: 從什麼時期開始 一堆線開始狂搞延遠或改端點站 以我 03/18 22:18
70F：→ eugene0315: 學生時代剛開通的91來說 最早只有豐原到新社高中 但 03/18 22:18
71F：→ eugene0315: 到現在已經變成神岡舊庄到中興嶺 甚至還延駛清泉崗機 03/18 22:18
72F：→ eugene0315: 場 這還不說27X系列的公車 端點從台中車站拉到豐富公 03/18 22:18
73F：→ eugene0315: 園 這裡舉的還只是我自己常搭的路線 台中市公車一直 03/18 22:18
74F：→ eugene0315: 持續在搞無限延長之術 但班次又開始挖東牆補西牆 人 03/18 22:18
75F：→ eugene0315: 力資源分配的差異也讓台中公車除了路線長之外班次也 03/18 22:18
76F：→ eugene0315: 跟著一起不穩 03/18 22:18
77F：噓 aaronbest: 私人運具使用成本不增加 大眾運輸免費還是沒用 光油價 03/19 08:23
78F：→ aaronbest: 凍漲多久了 你如實反映成本就是一股推力 機車恢復牌照 03/19 08:23
79F：→ aaronbest: 稅 汽燃費隨油徵收 機車停車收費 加強違停取締 光中火 03/19 08:23
80F：→ aaronbest: 旁的人行道滿滿違停 你跟我說這是台灣島內第二大城？台 03/19 08:23
81F：→ aaronbest: 中市交通局管交通的方式只有劃禁行機車跟插待轉牌外還 03/19 08:23
82F：→ aaronbest: 會什麼？ 03/19 08:23
83F：→ aaronbest: 還有方便性問題 如果我騎車30分鐘到 搭公車要一個小時 03/19 08:24
84F：→ aaronbest: 這個時間的極端落差才是讓人不想用大眾運輸的原因 03/19 08:24
85F：推 sbtiagr: 最會賺錢的港鐵的確都是靠房地產和物業開發... 03/19 22:16