作者Lsamia (samia)
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标题[新闻] 台中299月票吃到饱 中捷:估计最多可增1.5
时间Fri Mar 17 13:32:58 2023
https://news.ltn.com.tw/news/Taichung/breakingnews/4242106
台中299月票吃到饱 中捷：估计最多可增1.5万名乘客
2023/03/16 18:41
〔记者蔡淑媛／台中报导〕台中市政府推出中彰苗生活圈通勤月票方案，可使用捷运、市
区公车、公共自行车或台铁等交通工具，对捷运族更是一大利多，台中捷运董事长林志盈
说，市民限定299吃到饱方案将可增加7500名到1万5000名乘客，最多可把日运量推升到5
万人，中捷月盈收最多可增加上千万元。
台中市议会交通委员会今天审议中捷预算时，林志盈指出，中捷目前日运量约3.5万人，
平均每人每日搭乘花费25元，其中，每月搭乘超过299元的有7234人，市府推出299月票，
预估将可增加乘客7500人到1万5000人，增加盈收500多万到1100多万。
林志盈说，市府宣布市民限定299吃到饱方案，举例明道中学来说，学生方便搭台铁转捷
运到九德站通勤上学，但长期火车、捷运坐下来所费不赀，只能坐校车，现在吃到饱方案
是一大福音。也有在中科后里园区上班族转乘捷运、台铁上班较方便，碍於费用乾脆开车
通勤，现在有月票，让市民更有意愿搭乘，还有上班族中餐时段坐捷运到附近用餐更方便
。
中捷去年亏损降为5.9亿，中捷开源节流以太阳能发电售电减少亏损，林志盈说，对於中
市通勤月票乐观其成，预期可吸引更多通勤族加入坐捷运行列，增加中捷收入。
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1F：推 tonyian: 最少呢？谁在意最多啊 03/17 13:56
2F：推 tonyian: 哦看到了最少是7500是吗？ 03/17 13:58
3F：推 a20731: 算一个月20天好了 一天才15 元 03/17 14:16
4F：→ a20731: 捷运、台铁一趟就超过了 03/17 14:16
5F：→ a20731: 来回肯定更赚 只是终究还是拿税金来补 03/17 14:16
6F：→ victtgg: 拿税金补贴大众运输有什麽好大惊小怪，欧美先进国家行之 03/17 14:19
7F：→ victtgg: 有年，巴黎大众运输将近7成的收入就是来自政府补助、税 03/17 14:20
8F：→ Lsamia: 不过营运若是靠补助才能维持 03/17 14:20
9F：→ Lsamia: 通常服务品质会越趋下坡 03/17 14:21
10F：→ Lsamia: 像是欧陆（呃 03/17 14:21
11F：→ victtgg: 跟品质不必然相关。政府补助是要控制票价低廉优惠来吸引 03/17 14:24
12F：→ victtgg: 更多人使用大众运输。反而大众运输系统如果光靠运输收入 03/17 14:24
13F：→ victtgg: 就能赚钱，你才要去质疑他的票价是不是该调降了 03/17 14:25
14F：嘘 dday660428: 来 03/17 14:29
15F：推 ganninian: 税金补贴值得啊 减少道路负荷 减少空污 背後的效益远 03/17 14:31
16F：→ ganninian: 大於这些税金 03/17 14:31
17F：推 a20731: 应该多徵私人运具的税收来补贴大众运输 03/17 14:57
18F：→ Lsamia: 我记得好像我国私人运具政府算抽很多（？） 03/17 16:17
19F：→ Lsamia: 但反应到比国外贵的售价上了 03/17 16:18
20F：→ victtgg: 私运具的税不是主力。以巴黎为例，扣掉三成左右来自票收 03/17 17:52
21F：→ victtgg: 七成来自中央政府补贴、地方政府课徵地方税、向企业主课 03/17 17:52
22F：→ victtgg: 徵交通税。 03/17 17:52
23F：→ victtgg: 日本是企业多数会负担或分担员工的交通费 03/17 18:18
24F：→ YellowWolf: 台中捷运加油～ 03/17 20:12
25F：推 l861128: 中捷市政府站再没多久就可以日均破万了吧？ 03/17 20:18
26F：推 eugene0315: 大众运输靠政府补贴已经是基本常识了吧 我是没听闻过 03/17 20:18
27F：→ eugene0315: 有办法单纯运输就损益两平的 听过最多的让收支平衡方 03/17 20:18
28F：→ eugene0315: 式反而是大众最讨厌的炒房地产 但补贴真的也不是运量 03/17 20:18
29F：→ eugene0315: 的万灵丹 捷运好一点不会有脱班问题 但在台中大众运 03/17 20:18
30F：→ eugene0315: 输普遍依赖的是公车 就算有蓝线也一样高比例会依赖公 03/17 20:18
31F：→ eugene0315: 车 但台中公车近年来砍班脱班 司机态度恶劣的状况频 03/17 20:18
32F：→ eugene0315: 传 这也难怪这几年台中公车运量根本都上不去 03/17 20:18
33F：推 l861128: 台中公车我搭过觉得还行耶，再惨都没有高雄惨吧？ 03/17 20:45
34F：→ eugene0315: 身为台中人 我对台中公车满不予置评的 好的司机的确 03/17 20:54
35F：→ eugene0315: 有 但我大多数遇到的态度都偏恶劣居多 尤其是市区外 03/17 20:54
36F：→ eugene0315: 的通常都是丰原客运 从小就对丰客印象超恶劣 长大後 03/17 20:54
37F：→ eugene0315: 除非不得已 不然那个印象足以让我一辈子不碰台中公车 03/17 20:54
38F：推 YellowWolf: 台中公车我搭乘的经验还不错 遇到人不错的司机 还有 03/17 20:58
39F：→ YellowWolf: 一辆挂满娃娃的好喜欢 03/17 20:58
40F：推 GrafRaphael: 我搭73，遇过有一个司机很注意老人家有没有坐好，但 03/17 21:02
41F：→ GrafRaphael: 同一条路线有另一个司机很爱闯红灯 03/17 21:02
42F：推 eugene0315: 那大概就我跟台中公车八字不太合吧 以前常常搭东势台 03/17 21:03
43F：→ eugene0315: 中往返的公车 那个过山车把乘客甩的满天飞 司机看乘 03/17 21:03
44F：→ eugene0315: 客不爽疯狂咒骂的恶劣体验感 外加隔三差五的脱班未发 03/17 21:03
45F：→ eugene0315: 车 我已经不想再受气 宁愿开车上路去塞车塞到死都不 03/17 21:03
46F：→ eugene0315: 碰 03/17 21:03
47F：→ globeMIX: 台中公车风评一向不错吧 很久以前去玩搭也觉得很好搭 03/17 21:51
48F：→ globeMIX: 就疫情过後 各地都缺司机吧 03/17 21:52
49F：推 l861128: 免费公车真的培养出不错的运量 03/17 21:59
50F：→ globeMIX: 没有捷运的时候真的是不错的政策 现煮食就可以退场了 03/17 22:02
51F：→ l861128: 现煮食？ 03/17 22:16
52F：→ youkisushe: 拿税金补很ok啊 但是要从私有运具去课徵才对吧 例如 03/17 22:22
53F：→ youkisushe: 取消免费20km每日国道免费额度 连每天国道塞车都可以 03/17 22:22
54F：→ youkisushe: 解决不少 还有随油徵收 算出与现有差不多的里程课予 03/17 22:22
55F：→ youkisushe: 税金 还可以鼓励民众更换燃油效率更高的油车或是电动 03/17 22:22
56F：→ youkisushe: 车 地方政府就是多抓违规停车 大家多停停车场 一来一 03/17 22:22
57F：→ youkisushe: 往罚金停车费upup 03/17 22:22
58F：→ globeMIX: @l861128 在这一任的意思 03/17 22:31
59F：→ l861128: 原来如此，其实可以从300系公车开始收费开始，作为废除 03/17 23:52
60F：→ l861128: 免费公车的缓冲调整。 03/17 23:52
61F：推 eugene0315: 也不用那麽麻烦 299出来之後直接研议采台北高雄那种 03/18 00:16
62F：→ eugene0315: 分段票模式就好了 甚至也可以一并推转乘优惠 03/18 00:16
63F：推 gigihh: 台中改回分段收费没有什麽好处吧！既然都里程计费了，直接 03/18 09:24
64F：→ gigihh: 收费不是比较方便吗 03/18 09:24
65F：推 rail02000: 台中公车路线很长，分段反而复杂 03/18 21:39
66F：→ rail02000: 我觉得台中司机不耐烦，跟日益严重的塞车问题有关 03/18 21:40
67F：推 ptk9811107: 现主食是台语 现在的意思 03/18 21:56
68F：推 eugene0315: 台中的公车路线之所以那麽长 很大的原因是因为不知道 03/18 22:18
69F：→ eugene0315: 从什麽时期开始 一堆线开始狂搞延远或改端点站 以我 03/18 22:18
70F：→ eugene0315: 学生时代刚开通的91来说 最早只有丰原到新社高中 但 03/18 22:18
71F：→ eugene0315: 到现在已经变成神冈旧庄到中兴岭 甚至还延驶清泉岗机 03/18 22:18
72F：→ eugene0315: 场 这还不说27X系列的公车 端点从台中车站拉到丰富公 03/18 22:18
73F：→ eugene0315: 园 这里举的还只是我自己常搭的路线 台中市公车一直 03/18 22:18
74F：→ eugene0315: 持续在搞无限延长之术 但班次又开始挖东墙补西墙 人 03/18 22:18
75F：→ eugene0315: 力资源分配的差异也让台中公车除了路线长之外班次也 03/18 22:18
76F：→ eugene0315: 跟着一起不稳 03/18 22:18
77F：嘘 aaronbest: 私人运具使用成本不增加 大众运输免费还是没用 光油价 03/19 08:23
78F：→ aaronbest: 冻涨多久了 你如实反映成本就是一股推力 机车恢复牌照 03/19 08:23
79F：→ aaronbest: 税 汽燃费随油徵收 机车停车收费 加强违停取缔 光中火 03/19 08:23
80F：→ aaronbest: 旁的人行道满满违停 你跟我说这是台湾岛内第二大城？台 03/19 08:23
81F：→ aaronbest: 中市交通局管交通的方式只有划禁行机车跟插待转牌外还 03/19 08:23
82F：→ aaronbest: 会什麽？ 03/19 08:23
83F：→ aaronbest: 还有方便性问题 如果我骑车30分钟到 搭公车要一个小时 03/19 08:24
84F：→ aaronbest: 这个时间的极端落差才是让人不想用大众运输的原因 03/19 08:24
85F：推 sbtiagr: 最会赚钱的港铁的确都是靠房地产和物业开发... 03/19 22:16