作者semih (Sayginer)
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標題[新聞] 國境開放後運量回溫 桃捷可望減少虧損、
時間Tue Mar 7 17:21:45 2023
https://udn.com/news/story/7324/7015177
2023-03-07 17:02 聯合報／ 記者
朱冠諭／桃園即時報導
國境開放後運量回溫 桃捷可望減少虧損、增加班次
國境解封4個月，隨著觀光旅遊人潮增加，桃機每日出入境旅客約6到8萬人次，桃園機場
捷運搭乘人數也回到約7.4萬人次，幾乎恢復至疫情前水準。不分藍綠議員今天呼籲機捷
增班振興運量。桃捷表示，日前已開始招考司機員，
最快4月林口地區就會加開班次，隨
運量上升，今年度虧損也可望減少到3億，樂觀預估明後年就可損益兩平。
桃機出入境人潮增加，帶動桃捷搭乘的人數，其中，A8、A9、A12、A13、A18等站搭乘的
旅客，已經漸漸恢復到疫情前。據統計，桃捷1月平均日運量為6.9萬人次，2月平均日運
量提升為7.4萬人次。
新上任的桃捷董事長沈志藏、總經理莊英震今首度到桃園市議會臨時會備詢。沈志藏表示
，桃捷每天運量曾達7.6萬人次，儘管因疫情影響出現虧損，但國境解封後，桃捷運量又
回升到7萬多人次，對未來運量提升很有信心。
議員牛煦庭、陳雅倫詢問疫後是否增班。對此，沈志藏表示，的確有增班空間，公司目前
已招考司機，新進人員預計7月報到，3個月內班距就會恢復至疫情前標準；其中，
林口地
區因通勤人口多，因此已計畫在早上7點半至8點增開1班加班車，最快4月開始實施。
桃捷疫情期間虧損累積38億元，多位議員也關心桃捷財務狀況。沈志藏表示，今年營收估
計虧損4.13億，現在隨運量繼續上升，今年虧損可望減少為3億，估計明後年損益兩平；
現在捷運收入90％是票收，凸顯運量非常重要，目前預估每日運量若可提升到10萬以上，
就能彌補虧損，桃捷也會努力行銷。
莊英震表示，針對未來營運，桃捷會針對商圈活動連結，帶進旅客、人潮都是努力方向，
具體辦法包括結合航空公司機票及機捷單程票，由旅行社共同販售，今年也會與寶可夢公
司再度合作，推出寶可夢彩繪列車和寶可夢一日票，希望刺激運量及票收提升。
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1F：推 suitup: 一班加班車==？ 03/07 18:02
2F：→ suitup: 算了 先請問是什麼車？ 普通 直達？ 03/07 18:03
3F：推 yfes: 尖峰時段A7越來越擠啊... 03/07 19:17
4F：推 YellowWolf: 四月？為什麼要四月才能調整班距 03/07 20:32
5F：→ YellowWolf: 而且增加直達車班次有需要等到四月嗎 03/07 20:33
6F：噓 lulu1305174: 什麼時候才要恢復全天直達車? 03/07 21:37
7F：→ coon182: 全天直達車都恢復多久了，你活在何時？ 03/07 22:38
8F：推 countryair: 感覺林口加班車是普通車耶 才能載到A9 A7的通勤人潮 03/07 22:45
9F：→ robotcl: 加一班車而已 是在搞笑嗎 03/07 23:42
10F：推 choper: 直達車可以增加回來了吧 現在只有尖峰才有 03/08 00:00
11F：推 hmt17: 21:55以後就沒直達車啦 03/08 00:13
12F：→ omkizo: 尖峰加停A7 03/08 00:16
13F：推 w320313: 最多7.6萬/日 現在都7.4萬/日了 為什麼要到明後年才能損 03/08 01:30
14F：→ w320313: 益兩平呢？ 人事成本提升嗎？ 03/08 01:30
15F：噓 suitup: 是不是有人忘了一開始直達車是15分一班 而且跟普通車一起 03/08 02:50
16F：→ suitup: 收班的？ 03/08 02:50
17F：噓 ting445: 直達車到現在都還沒恢復疫情前的水準好嗎 03/08 02:58
18F：推 YellowWolf: 請張善政市長快點把直達車還給市民大眾好嗎。 03/08 05:53
19F：→ semih: 規劃增加班次，預計七月上路 03/08 06:33
20F：→ s1494041: 不知道運量10萬才能攤平是不是因為要開始折舊 03/08 06:43
21F：推 YellowWolf: 規劃增加班次七月上路的消息來源為何？媽祖托夢還是 03/08 07:51
22F：→ YellowWolf: ？ 03/08 07:51
25F：推 suitup: 普通車不管尖峰離峰都15m真的太白癡了 先試辦尖峰台北車 03/08 12:05
26F：→ suitup: 站-第二航廈間普通車加密到7.5m吧 03/08 12:05
27F：→ ciswww: 那樣要買新車 03/08 12:21
28F：推 countryair: 之前不是討論過為什麼機捷沒有分尖峰離峰班距嗎 03/08 12:28
29F：→ countryair: 那時候護航全天固定班距的推文是怎麼說的 03/08 12:28
30F：→ countryair: 現在機場運量也還沒回到2019年水準吧？ 03/08 12:29
31F：推 coffeemilk: 打從2018年3月直達車延伸至桃園高鐵站和環北後，就車 03/08 14:11
32F：→ coffeemilk: 不夠，沒辦法縮短班距啦！新聞有報導，內文還有詳細列 03/08 14:11
33F：→ coffeemilk: 出列車數量 03/08 14:11
36F：噓 ping0623: a7停什麼直達啦 03/08 14:53
37F：推 suitup: 尖峰一小時加密就好了 又沒要叫你全天加密 03/08 16:09
38F：推 ji394xu3: 機場線跟市區捷運路線還是有點不同，機場客未必集中在傳 03/08 19:29
39F：→ ji394xu3: 統的通勤時段。 03/08 19:29
40F：→ ji394xu3: 如果增加班次是要應付桃園機場出入境旅客增加，那就要針 03/08 19:31
41F：→ ji394xu3: 對桃園機場出入境旅客做安排 03/08 19:31
42F：推 Metro123Star: 雙向不平均班次就能針對通勤增班了 車再不夠就把 03/09 18:00
43F：→ Metro123Star: 早尖峰往機場普通砍成20分一班來加密往台北班次 03/09 18:00
44F：推 YellowWolf: 列車增購的計畫後來如何了 03/12 02:18