作者semih (Sayginer)
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标题[新闻] 国境开放後运量回温 桃捷可望减少亏损、
时间Tue Mar 7 17:21:45 2023
https://udn.com/news/story/7324/7015177
2023-03-07 17:02 联合报/ 记者
朱冠谕/桃园即时报导
国境开放後运量回温 桃捷可望减少亏损、增加班次
国境解封4个月,随着观光旅游人潮增加,桃机每日出入境旅客约6到8万人次,桃园机场
捷运搭乘人数也回到约7.4万人次,几乎恢复至疫情前水准。不分蓝绿议员今天呼吁机捷
增班振兴运量。桃捷表示,日前已开始招考司机员,
最快4月林口地区就会加开班次,随
运量上升,今年度亏损也可望减少到3亿,乐观预估明後年就可损益两平。
桃机出入境人潮增加,带动桃捷搭乘的人数,其中,A8、A9、A12、A13、A18等站搭乘的
旅客,已经渐渐恢复到疫情前。据统计,桃捷1月平均日运量为6.9万人次,2月平均日运
量提升为7.4万人次。
新上任的桃捷董事长沈志藏、总经理庄英震今首度到桃园市议会临时会备询。沈志藏表示
,桃捷每天运量曾达7.6万人次,尽管因疫情影响出现亏损,但国境解封後,桃捷运量又
回升到7万多人次,对未来运量提升很有信心。
议员牛煦庭、陈雅伦询问疫後是否增班。对此,沈志藏表示,的确有增班空间,公司目前
已招考司机,新进人员预计7月报到,3个月内班距就会恢复至疫情前标准;其中,
林口地
区因通勤人口多,因此已计画在早上7点半至8点增开1班加班车,最快4月开始实施。
桃捷疫情期间亏损累积38亿元,多位议员也关心桃捷财务状况。沈志藏表示,今年营收估
计亏损4.13亿,现在随运量继续上升,今年亏损可望减少为3亿,估计明後年损益两平;
现在捷运收入90%是票收,凸显运量非常重要,目前预估每日运量若可提升到10万以上,
就能弥补亏损,桃捷也会努力行销。
庄英震表示,针对未来营运,桃捷会针对商圈活动连结,带进旅客、人潮都是努力方向,
具体办法包括结合航空公司机票及机捷单程票,由旅行社共同贩售,今年也会与宝可梦公
司再度合作,推出宝可梦彩绘列车和宝可梦一日票,希望刺激运量及票收提升。
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1F:推 suitup: 一班加班车==? 03/07 18:02
2F:→ suitup: 算了 先请问是什麽车? 普通 直达? 03/07 18:03
3F:推 yfes: 尖峰时段A7越来越挤啊... 03/07 19:17
4F:推 YellowWolf: 四月?为什麽要四月才能调整班距 03/07 20:32
5F:→ YellowWolf: 而且增加直达车班次有需要等到四月吗 03/07 20:33
6F:嘘 lulu1305174: 什麽时候才要恢复全天直达车? 03/07 21:37
7F:→ coon182: 全天直达车都恢复多久了,你活在何时? 03/07 22:38
8F:推 countryair: 感觉林口加班车是普通车耶 才能载到A9 A7的通勤人潮 03/07 22:45
9F:→ robotcl: 加一班车而已 是在搞笑吗 03/07 23:42
10F:推 choper: 直达车可以增加回来了吧 现在只有尖峰才有 03/08 00:00
11F:推 hmt17: 21:55以後就没直达车啦 03/08 00:13
12F:→ omkizo: 尖峰加停A7 03/08 00:16
13F:推 w320313: 最多7.6万/日 现在都7.4万/日了 为什麽要到明後年才能损 03/08 01:30
14F:→ w320313: 益两平呢? 人事成本提升吗? 03/08 01:30
15F:嘘 suitup: 是不是有人忘了一开始直达车是15分一班 而且跟普通车一起 03/08 02:50
16F:→ suitup: 收班的? 03/08 02:50
17F:嘘 ting445: 直达车到现在都还没恢复疫情前的水准好吗 03/08 02:58
18F:推 YellowWolf: 请张善政市长快点把直达车还给市民大众好吗。 03/08 05:53
19F:→ semih: 规划增加班次,预计七月上路 03/08 06:33
20F:→ s1494041: 不知道运量10万才能摊平是不是因为要开始折旧 03/08 06:43
21F:推 YellowWolf: 规划增加班次七月上路的消息来源为何?妈祖托梦还是 03/08 07:51
22F:→ YellowWolf: ? 03/08 07:51
25F:推 suitup: 普通车不管尖峰离峰都15m真的太白痴了 先试办尖峰台北车 03/08 12:05
26F:→ suitup: 站-第二航厦间普通车加密到7.5m吧 03/08 12:05
27F:→ ciswww: 那样要买新车 03/08 12:21
28F:推 countryair: 之前不是讨论过为什麽机捷没有分尖峰离峰班距吗 03/08 12:28
29F:→ countryair: 那时候护航全天固定班距的推文是怎麽说的 03/08 12:28
30F:→ countryair: 现在机场运量也还没回到2019年水准吧? 03/08 12:29
31F:推 coffeemilk: 打从2018年3月直达车延伸至桃园高铁站和环北後,就车 03/08 14:11
32F:→ coffeemilk: 不够,没办法缩短班距啦!新闻有报导,内文还有详细列 03/08 14:11
33F:→ coffeemilk: 出列车数量 03/08 14:11
36F:嘘 ping0623: a7停什麽直达啦 03/08 14:53
37F:推 suitup: 尖峰一小时加密就好了 又没要叫你全天加密 03/08 16:09
38F:推 ji394xu3: 机场线跟市区捷运路线还是有点不同,机场客未必集中在传 03/08 19:29
39F:→ ji394xu3: 统的通勤时段。 03/08 19:29
40F:→ ji394xu3: 如果增加班次是要应付桃园机场出入境旅客增加,那就要针 03/08 19:31
41F:→ ji394xu3: 对桃园机场出入境旅客做安排 03/08 19:31
42F:推 Metro123Star: 双向不平均班次就能针对通勤增班了 车再不够就把 03/09 18:00
43F:→ Metro123Star: 早尖峰往机场普通砍成20分一班来加密往台北班次 03/09 18:00
44F:推 YellowWolf: 列车增购的计画後来如何了 03/12 02:18