作者alberlike199 (alberlike199)
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標題Re: [新聞] 1200月票納國道、台鐵盼中央全額補助 北
時間Sat Feb 25 02:24:31 2023
其實1280月票不用退場只需要改版就可以了。
有中央政府的大撒幣，就順勢將1280改版變成像高雄一樣，雙北區649吃到飽，基桃加價
購變成1200元吃到飽。有需要國道客運,公路客運,機場捷運還是台鐵就加價購1200元，沒
有需求的就買649吃到飽讓民眾自己選擇。
中央政府補助直轄市50%，1280改成649幾乎對地方政府財政沒有影響，即使使用人數大幅
上升，也可以從取消公車運費的補貼，恢復一段票23元，取消捷運熟客方案省下來的錢回
饋給使用者，甚至捷運大幅漲價，改善捷運本業虧錢。而大幅調漲公車捷運票價，除了鼓
勵大眾買月票，因月票所產生的票價費用，中央可是補助50%，這麼好的漲價機會錯過可
能再等30年。
如果要營造聲量，比照高雄4月就降價，給中央政府壓力，凸顯中央政府的慢動作，沒有
迅速回應民意對月票的渴望。
而且重要的是，鼓勵大眾使用公共運輸工具，刺激需求，讓一攤死水的大眾運輸，有機會
起死回生，恢復疫情前的班次，而客運業者賺錢後也有機會改善司機員薪水和勞動環境形
成一個良性的循環。
不過這只是我一個人的想法，現在的政治人物都麻木不仁，離人民很遙遠，只想守成，不
願意做出改變。
比較擔心的是，3年補助完後，柯P所創造的1280月票，會不會就跟著一起消失了。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 112.78.76.158 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/MRT/M.1677263073.A.C69.html
1F：推 playchicken: 1280是算出來的合理價格 而且市民也買單 02/25 02:28
2F：→ playchicken: 沒有任何在降價的必要 02/25 02:28
你這個前提是中央沒有補助情況下算出來的，現在中央補助五成，票價砍半也很合理
※ 編輯: alberlike199 (112.78.76.158 臺灣), 02/25/2023 02:36:52
3F：→ ciswww: 「而且重要的是，鼓勵大眾使用公共運輸工具，刺激需求」→ 02/25 03:00
4F：→ ciswww: 1280的經驗是幾乎無效 02/25 03:00
5F：噓 a5mg4n: 補貼客運業者只會抑制需求，讓大眾運輸更死水吧？ 02/25 03:52
6F：推 a5mg4n: 廣泛補貼營業收入無法支應營業成本的（望向15vs23）,只會 02/25 03:57
7F：→ a5mg4n: 把還能支應的也一起拖下水 02/25 03:57
8F：推 tonyian: 快點補，最好補多點，任何公共運輸只要靠補貼的比例越高 02/25 07:01
9F：→ tonyian: ，長久就是死到底，因為扭曲供給需求，多出來的成本會在 02/25 07:01
10F：→ tonyian: 各小地方爆發，例如台鐵的老車/維護不利，現在的公車運 02/25 07:01
11F：→ tonyian: 輸都是例子，未來人口老化只會加重反應，快點補好補滿 02/25 07:01
12F：→ tonyian: 笑死 02/25 07:01
13F：→ tonyian: 尖峰時間就是這麼慢/擠，，路上開車的大爺要去為了少一 02/25 07:04
14F：→ tonyian: 點錢坐捷運？免費都沒啥可能了，開車的成本比你這1200大 02/25 07:04
15F：→ tonyian: 多少，膝蓋想都知道 02/25 07:04
16F：→ tonyian: 人家一個月的油錢都打趴你的1200,也不在意你的1200 02/25 07:05
17F：→ miniUU: 你覺得政府會直接給原本1280的半價補助，還是你提議的649 02/25 09:19
18F：→ miniUU: 半價補助， 02/25 09:19
那就改成849雙北吃到飽，反正價格降低就有機會吸引到轉成公共運輸的人
19F：→ fman: tonyian 開車不只有油錢的成本，更麻煩的是停車，租停車位的 02/25 09:25
20F：→ fman: 價格不便宜，路邊停車更是花時間，這方案對於開車者還是很有 02/25 09:26
21F：→ fman: 吸引力的，另外尖峰時間雖擠但是也沒有比較慢喔 02/25 09:26
22F：推 sbtiagr: 價格越便宜越有吸引力啊 而且1280的使用者真的會更常搭 02/25 10:59
23F：→ sbtiagr: 大眾運輸 促進使用率 02/25 10:59
24F：推 smena: 開車太便宜才是扭曲供給需求，如果強制有停車位才能買車， 02/25 11:52
25F：→ smena: 強力嚴厲的交通執法，高額的停車費過路費正常推行下去， 02/25 11:53
26F：→ smena: 路上的車絕對不可能這麼多，不是每個人都是模範駕駛 02/25 11:53
27F：推 smena: 1280最大的重點是既然買下去那一切的交通手段都會先想月票 02/25 11:56
28F：→ smena: 支不支援，久而久之對大眾的依賴和行動方針才能帶動業者 02/25 11:57
29F：→ smena: 調整營運的策略永續的開行下去 02/25 11:58
沒辦法，台灣民粹的情況下，只能讓大眾運輸更便宜，希望大家轉移到公共運輸，可是就像台中即使0元還是有開車
的需求，這個就不知道如何解了。
※ 編輯: alberlike199 (112.78.76.158 臺灣), 02/25/2023 12:21:38
30F：推 joseph4229: 台中0元是因為路網及公車服務不到位 02/25 12:39
31F：→ joseph4229: 所有選項都是推力與拉力的平衡，台中0元但上次從7期去 02/25 12:41
32F：→ joseph4229: 逢甲等公車直接遇到脫班，回程則等的半死，這樣0元自 02/25 12:41
33F：→ joseph4229: 然沒用，隔天直接改搭計程車。 02/25 12:41
34F：推 ttnguirfy: 台中地大馬路寬 開車騎機車比搭要轉來轉去的公車快好幾 02/25 12:44
35F：→ ttnguirfy: 倍 再加上幾乎不下雨 騎機車沒什麼不便利 02/25 12:44
36F：推 mokjb4a: 敢做不敢當 笑死 02/25 15:04
37F：推 j1992624: 希望電動youbike2.0e前一小免費 02/25 16:09
38F：→ globeMIX: 2.0e前一小時免費我看很多車一下就沒有電了吧 02/25 16:15
39F：→ hedgehogs: 一般的都沒一小時免費了，還妄想2.0E前一小免費？ 02/25 16:19
40F：推 YellowWolf: 30分鐘免費都很難得了還一小時免費，一小時給你騎都 02/25 16:38
41F：→ YellowWolf: 可以騎去不知道哪裡了 02/25 16:38
42F：→ ji394xu3: 1280是因為對大部分通勤族還是不夠划算沒有吸引力。要學 02/25 17:08
43F：→ ji394xu3: 高雄推小範圍的市區通勤月票 ex.台北市區月票499元這種 02/25 17:08
44F：→ ji394xu3: 北北基月票800元，北北基桃月票1200。 02/25 17:10
45F：→ ji394xu3: 再來個買月票還可以參加抽獎，像統一發票那樣 02/25 17:12
46F：→ naruto1010: 高雄能做這麼多規格是因為公車體系有區分不同收費規 02/25 20:10
47F：→ naruto1010: 則（段次/里程），加上他的卡片是要另外購買才能有月 02/25 20:10
48F：→ naruto1010: 週票功能，而雙北則是用既有悠遊卡的欄位去重新設定 02/25 20:10
49F：→ naruto1010: 無需另購卡片，而且台北與新北的公車欄位相通沒有依 02/25 20:10
50F：→ naruto1010: 照主管機關區分，在技術上很難區隔，頂多只能區分雙 02/25 20:10
51F：→ naruto1010: 北/北北基/北北桃/北北基桃或基桃這種組合。 02/25 20:10
52F：→ luther0583: 台南就算推市民卡假日免費，好幾年來公車還是很空，班 02/26 07:34
53F：→ luther0583: 次還一直在砍 02/26 07:34
54F：→ luther0583: 沒有完善的系統，推什麼促銷活動都沒用反而有反效果 02/26 07:35
55F：推 tonyian: 台灣沒有買一送一解決不了的事情，有的話就買一送二，再 02/26 10:25
56F：→ tonyian: 不然倒貼錢啊，反正公共運輸不用考慮自體盈虧，鼓勵大家 02/26 10:25
57F：→ tonyian: 坐貼錢坐，反正都是稅收負擔嘛，呵呵 02/26 10:25
58F：→ ek252: 推促銷才是正解。大眾運輸每年的營運成本變化不大，所以愈 02/26 12:05
59F：→ ek252: 多人使用大眾運輸才愈能達到大眾運輸興建的初衷-分散私運具 02/26 12:06
60F：→ ek252: 事實上包含"票價控制、優惠票、月票、免費里程.."過去早就 02/26 12:06
61F：→ ek252: 有一系列鼓勵大眾運輸的政策，政府補貼大眾運輸不必大驚小 02/26 12:07
62F：→ ek252: 怪。 02/26 12:08
63F：→ ciswww: 那就要看到補貼後，私運具真的變少啊 02/27 03:50
64F：推 kenro: 還是一樣啊，機車瀑布進台北也沒變過 02/27 08:50
65F：推 tonyian: 真有人以為減少會隨價格下降大幅上升搭乘的耶，呵呵，邊 02/27 14:26
66F：→ tonyian: 際效用遞減阿，你減到一定程度肯定就會再也增加不了多少 02/27 14:26
67F：→ tonyian: 人（路上減少不下去了），說酸話也有人真的當真可行 02/27 14:26