作者DoncicInPTT (東七七)
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標題Re: [新聞] 高雄交通月票方案出爐！市區399元搭到飽 預計4月上路
時間Thu Feb 23 19:40:57 2023
雖然是老生常談了
目前看到的五大配套方案
減輕通勤族負擔：高雄市區通勤月票399元、南高屏全區通勤月票999元
公車加速電動化：5年增加900輛（新闢捷運先導公車及幹線公車加密）、電動車比例達90%
公車路線捷運化：路線達280條、加密幹線公車至少10分鐘內一班
城鄉票價一致化：將偏鄉客運路線計費方式改為與市區一致，每段票12元，減輕偏鄉民眾交
通負擔
減碳達標高雄再回饋：MeNGo APP自動幫你算！每年減碳量達種350棵樹-6噸，送你一個月免
費搭車
還沒有看到跟捷運有關的，
真的覺得應該趁這個機會趕快再多買車，
然後
要馬再加密班次、要馬掛回六節車廂
如果目前的車真的不夠，
至少加密班次跟六節車次取一個嘛~
否則這個399政策真的很重要，
但是缺少捷運便利度誘因加成
真的覺得挺可惜的
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1F：推 fman: 其實減碳那項就和捷運有關了，至於多買車牽涉比較廣所以先不 02/23 20:23
2F：→ fman: 在這次配套措施內吧，但運量起來是有機會多買的 02/23 20:24
3F：推 simony: 感覺輕軌買車比較優先吧，很明顯成圓後班次無法再加密了， 02/23 20:31
4F：→ simony: 切車輛故障的話調度會有問題 02/23 20:31
5F：→ simony: 市區輕軌尖峰應該要有6min一班的水準才行 02/23 20:32
6F：→ s1494041: 加密班次比變成六節會更有感吧 02/23 20:58
7F：推 siowan135: 車不夠？離疫情前運量遠的勒，輕軌先買車比較實在。一 02/23 21:09
8F：→ siowan135: 天到晚看到呼籲高捷要六車，不如去關心更擠的文湖線何 02/23 21:09
9F：→ siowan135: 時要六車。 02/23 21:09
10F：推 wayne48190: 輕軌真的比較迫切需要 捷運就看未來紅線的發展 02/23 21:18
11F：→ youkisushe: 先看運具轉移率 然後快夏天了還是拜託月台準備開冷氣 02/23 22:05
12F：→ youkisushe: 不然真的搭乘意願超低 02/23 22:05
13F：→ ZhiLou: 先開冷氣+1 02/23 23:10
14F：推 syba: 高捷尖離峰的人潮落差有點大，有沒有可能尖峰掛六節，離峰三 02/24 09:51
15F：→ syba: 節的方式去跑 02/24 09:51
16F：推 SHR4587: 去高雄搭紅線有感覺到擁擠，但離北捷尖峰擁擠程度還是有 02/24 11:38
17F：→ SHR4587: 一小段差距，我覺得真的可以考慮先增班 02/24 11:38
18F：→ SHR4587: 然後抱怨一下北捷假日早上尖峰人明明就不少班次還開那麼 02/24 11:38
19F：→ SHR4587: 少…… 02/24 11:38
20F：→ wayne48190: 疫情之後各捷運公司在增班上感覺都蠻保守的 02/24 14:21
21F：→ wayne48190: 尤其假日搭過北捷高捷 02/24 14:21
22F：→ wayne48190: 給人感覺就是很擠但是勉強載的完的班距 02/24 14:21
23F：→ Ailin: 六節車廂應該是不可能，除了要買再新車之外，還要進行系統 02/24 17:12
24F：→ Ailin: 測試，電力需求也不一樣 02/24 17:12
25F：推 nucleargod: 疫情前紅線尖峰真的擠到要等下一台車 02/25 05:06
26F：→ sbtiagr: 先回歸疫情前的量吧 加密班次應該比較有機會 02/25 11:01
27F：→ enjoyyou: 尖峰的使用人潮應該有疫前九成了 離峰還差很多就是 02/26 21:04
28F：→ enjoyyou: 但運輸是不可儲存的性質 實在不可能尖峰加班離峰不加班 02/26 21:07