作者DoncicInPTT (东七七)
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标题Re: [新闻] 高雄交通月票方案出炉！市区399元搭到饱 预计4月上路
时间Thu Feb 23 19:40:57 2023
虽然是老生常谈了
目前看到的五大配套方案
减轻通勤族负担：高雄市区通勤月票399元、南高屏全区通勤月票999元
公车加速电动化：5年增加900辆（新辟捷运先导公车及干线公车加密）、电动车比例达90%
公车路线捷运化：路线达280条、加密干线公车至少10分钟内一班
城乡票价一致化：将偏乡客运路线计费方式改为与市区一致，每段票12元，减轻偏乡民众交
通负担
减碳达标高雄再回馈：MeNGo APP自动帮你算！每年减碳量达种350棵树-6吨，送你一个月免
费搭车
还没有看到跟捷运有关的，
真的觉得应该趁这个机会赶快再多买车，
然後
要马再加密班次、要马挂回六节车厢
如果目前的车真的不够，
至少加密班次跟六节车次取一个嘛~
否则这个399政策真的很重要，
但是缺少捷运便利度诱因加成
真的觉得挺可惜的
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1F：推 fman: 其实减碳那项就和捷运有关了，至於多买车牵涉比较广所以先不 02/23 20:23
2F：→ fman: 在这次配套措施内吧，但运量起来是有机会多买的 02/23 20:24
3F：推 simony: 感觉轻轨买车比较优先吧，很明显成圆後班次无法再加密了， 02/23 20:31
4F：→ simony: 切车辆故障的话调度会有问题 02/23 20:31
5F：→ simony: 市区轻轨尖峰应该要有6min一班的水准才行 02/23 20:32
6F：→ s1494041: 加密班次比变成六节会更有感吧 02/23 20:58
7F：推 siowan135: 车不够？离疫情前运量远的勒，轻轨先买车比较实在。一 02/23 21:09
8F：→ siowan135: 天到晚看到呼吁高捷要六车，不如去关心更挤的文湖线何 02/23 21:09
9F：→ siowan135: 时要六车。 02/23 21:09
10F：推 wayne48190: 轻轨真的比较迫切需要 捷运就看未来红线的发展 02/23 21:18
11F：→ youkisushe: 先看运具转移率 然後快夏天了还是拜托月台准备开冷气 02/23 22:05
12F：→ youkisushe: 不然真的搭乘意愿超低 02/23 22:05
13F：→ ZhiLou: 先开冷气+1 02/23 23:10
14F：推 syba: 高捷尖离峰的人潮落差有点大，有没有可能尖峰挂六节，离峰三 02/24 09:51
15F：→ syba: 节的方式去跑 02/24 09:51
16F：推 SHR4587: 去高雄搭红线有感觉到拥挤，但离北捷尖峰拥挤程度还是有 02/24 11:38
17F：→ SHR4587: 一小段差距，我觉得真的可以考虑先增班 02/24 11:38
18F：→ SHR4587: 然後抱怨一下北捷假日早上尖峰人明明就不少班次还开那麽 02/24 11:38
19F：→ SHR4587: 少…… 02/24 11:38
20F：→ wayne48190: 疫情之後各捷运公司在增班上感觉都蛮保守的 02/24 14:21
21F：→ wayne48190: 尤其假日搭过北捷高捷 02/24 14:21
22F：→ wayne48190: 给人感觉就是很挤但是勉强载的完的班距 02/24 14:21
23F：→ Ailin: 六节车厢应该是不可能，除了要买再新车之外，还要进行系统 02/24 17:12
24F：→ Ailin: 测试，电力需求也不一样 02/24 17:12
25F：推 nucleargod: 疫情前红线尖峰真的挤到要等下一台车 02/25 05:06
26F：→ sbtiagr: 先回归疫情前的量吧 加密班次应该比较有机会 02/25 11:01
27F：→ enjoyyou: 尖峰的使用人潮应该有疫前九成了 离峰还差很多就是 02/26 21:04
28F：→ enjoyyou: 但运输是不可储存的性质 实在不可能尖峰加班离峰不加班 02/26 21:07