作者Paul1021 (胡迪)
看板MRT
標題[討論] 安坑輕軌嚴格說起來只有到桃園板橋方便嗎
時間Sun Feb 19 21:13:55 2023
看了一下捷運的路網圖
安坑輕軌它是接十四張
要到台北市還要先到大坪林再轉一次車
但是到板橋
能直接從環狀線到達
到桃園
也能直接透過環狀線連到機捷
安坑輕軌就實用性來說
有贏過公車的地方
就是從安坑到板橋跟從安坑到桃園嗎
大家怎麼看呢
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1F：→ forcetrain: 沒事的沒事的 02/19 21:18
2F：推 earldunn: 安坑輕軌換環狀線到板橋接高鐵去左營超快的 02/19 21:23
3F：推 godoggy: 到桃園絕對是在板橋換高鐵 機捷跟高鐵差不多的票價天差地 02/19 21:31
4F：→ godoggy: 遠的時間 02/19 21:31
5F：推 aaronbest: 去機場可以啦 安坑輕軌對於一些地方是方便的 02/19 21:51
6F：→ aaronbest: 去台北市可能做公車方便 除非南環和東環通車 02/19 21:52
7F：推 evaair787: 安坑板橋桃園一日生活圈（誤） 02/19 22:42
8F：→ auction88: 到台北是到景安站會比較快 已經是台北市核心 02/19 23:06
9F：推 countryair: 景安站應該在新北市吧 怎麼會台北市核心？ 02/19 23:23
10F：推 qwe753951: 這條還有救嗎？ 02/19 23:33
11F：推 YellowWolf: 嚴格來說只有到十四張方便而已 02/19 23:39
12F：推 lookers: 等14張全部蓋起來才有救 02/19 23:42
13F：→ jin062900: 接環狀線就是為了三鐵共構的板橋站吧 不過運量會難看 02/20 00:12
14F：推 lc85301: 開車去機 30 min 就到，你這樣轉要 2hr 02/20 00:18
15F：→ lc85301: 老實說去板橋遊園列車也不太有競爭力 02/20 00:18
16F：→ auction88: 東環南環 嗯 還要去木柵繞一圈 而且只到東邊 02/20 00:39
17F：→ auction88: 知道我在講什麼自然就懂 02/20 00:40
18F：推 steward135: 新店就有客運到桃園了 02/20 01:04
19F：→ sbtiagr: 到哪裡都至少要轉2次 想轉紅棕線至少3次 02/20 01:44
20F：推 starwillow: 機場沒有，新店站跟景安站有1968直達，板橋可能吧 02/20 01:45
21F：推 tonyian: 嚴格來說只有新北市府方便，跟建商方便，懂？ 02/20 07:33
22F：推 lc85301: 板橋真的有機會，因為公車都走 68 只會到新埔 02/20 10:15
23F：→ hicker: ....68 ?? 02/20 10:31
24F：→ naruto1010: 台64吧 台68在新竹餒XDDD 02/20 10:43
25F：推 coffeemilk: 我上次騎腳踏車去安康時，是搭輕軌轉環狀線去板橋，是 02/20 10:50
26F：→ coffeemilk: 還蠻方便的 02/20 10:50
27F：→ lions402: 930有到板橋啦 02/20 11:31
28F：推 suitup: 只有到十四張方便wwww 02/20 11:47
29F：→ suitup: 去一個日進出旅次最低的捷運站幹嘛啦www 02/20 11:47
30F：推 chenday: 等南北東環和十四張開發好了，會比較有用一點！ 02/20 12:15
31F：→ marrvosal: 同樣的命題 可以換成環狀線西環段也成立 02/20 15:00
32F：推 lc85301: 說錯了xdd 02/20 15:44
33F：推 AsukaMiku: 主要是拯救十四張的運量（X 02/20 16:06
34F：推 hansvonboltz: 拯救十四張運量(X讓十四張運量不要墊底(O 02/20 17:51
35F：→ pololo61201: XD 02/20 18:55
36F：推 white123123: 安坑往三峽方向開再到桃園挺快的 02/20 19:32
37F：→ white123123: 十四張的話..一些工業區從二十張出來有可能會進一點 02/20 19:33
38F：→ white123123: 近 02/20 19:33
39F：推 j1992624: 電動2.0e才是重點 02/20 23:41
40F：推 cyit15: 安坑山邊的社區 有些公車班距蠻長 補足時間吧 02/21 00:55
41F：→ cyit15: 末班車2400 十四張發車那時公車應該早就沒了 02/21 00:55
42F：推 gilbertchen8: 嚴格上來說，只有到板橋車站方便。K3站台北小城在10 02/21 11:20
43F：→ gilbertchen8: 點20分搭上安坑輕軌，10點41分搭上環狀線，11點1分 02/21 11:20
44F：→ gilbertchen8: 到板橋站，還真的滿快的 02/21 11:20
45F：→ auction88: 10:20台北小城上車 10:41搭上環狀線 10:45到大坪林，10 02/21 12:03
46F：→ auction88: :50搭到綠線往松山。有很慢嗎？我怎麼感覺比公車快很多 02/21 12:03
47F：→ suitup: 有算好環狀線的班次接駁都好，不要搞各自為政就好 02/21 12:12
48F：→ suitup: 至於鳥線型和道岔的鳥限速 這我對hoho做歹誌不抱期望 02/21 12:13
49F：推 gilbertchen8: 10點20分台北小城上車，到十四張接環狀線往大坪林要 02/21 12:22
50F：→ gilbertchen8: 走快些，30秒內車子會到，10點42分左右到大坪林，不 02/21 12:22
51F：→ gilbertchen8: 確定多久可搭上綠線往松山方向 02/21 12:22
52F：→ auction88: 所以我幫你拉到50分了 最長班距也就那樣而已 02/21 12:40
53F：→ auction88: 老實說也不一定要往台北 大坪林的生活機能就很好了 02/21 12:43
54F：推 gilbertchen8: 但安坑到大坪林搭輕軌轉環狀線不划算，公車一段就好 02/21 13:58
55F：推 hicker: 看最終目的地在哪 但應該公車還是樂勝輕軌與捷運 02/21 19:00
56F：推 auction88: 沒有吧 除了913 到其他9字公車都要在新店龜很久 02/21 19:46
57F：推 auction88: 才會上環快 而且也只到敦化南北 那要去古亭是要搭哪一 02/21 19:47
58F：→ auction88: 號公車會比捷運快 02/21 19:47
59F：→ auction88: 坐648只是比較方便而已 並沒有比較快 02/21 19:56
60F：→ Hotem: 新店客運930開闢1條錦繡站發車副線，到板橋說不定比安坑輕 02/21 21:57
61F：→ Hotem: 軌換環狀線更快更便捷 02/21 21:57
62F：推 gilbertchen8: 930副線由錦繡開車路線是？若是走安康 安一路上北二 02/22 04:32
63F：→ gilbertchen8: 高再走台64 下板橋閘道迴轉至縣民大道二段到達板橋 02/22 04:32
64F：→ gilbertchen8: 火車站，這樣會比輕捷加環狀線快，在不塞車情形下 02/22 04:32
65F：→ angus619: 你還是直接搬離要使用安坑輕軌通勤的地方好了… 02/23 09:30
66F：→ chingkuoho: 如果走安和路轉景平路上64呢 02/23 11:12
67F：推 gilbertchen8: 走安和路轉景平要經過南勢角走64到板橋車站，這樣不 02/23 12:11
68F：→ gilbertchen8: 可能比輕軌加環狀線還快的，光到南勢角就30分了 02/23 12:11
69F：→ chingkuoho: 話說紅綠燈秒數沒辦法再調整嗎 02/23 13:20
70F：→ chingkuoho: 每次不是在車子路前停 不然就是車子路+僑信路 02/23 13:21
71F：→ chingkuoho: 停兩次 很浪費時間 02/23 13:21
72F：→ chingkuoho: 更正 是安忠路+僑信路停兩次 02/23 13:23
73F：推 gilbertchen8: 現在試營運，每10分鐘發一班車，等3/12後正式營運， 02/23 15:47
74F：→ gilbertchen8: 應該會調整紅綠燈及輕軌號誌吧？ 02/23 15:47
75F：推 hicker: 想問 路口車站為何是設站在路口後 而非路口前?? 02/23 17:43
76F：推 gilbertchen8: 若用調整紅綠燈秒差角度來想呢？ 02/23 18:16
77F：推 coffeemilk: 原本K4 站在規劃書裡是側式月台，不知道為什麼施工時 02/23 19:27
78F：→ coffeemilk: 改，變成遠端設站，會不會是跟醫院進出動線有關(思考 02/23 19:27
79F：→ coffeemilk: 著) 02/23 19:27
80F：→ globeMIX: K4這樣路口才有空間設獨立左轉車道吧 02/23 19:32
81F：→ globeMIX: hicker的問題應該也跟左轉車道有關 這樣列車線型可以 02/23 19:36
82F：→ globeMIX: 一直線 02/23 19:36
83F：推 coffeemilk: 所以真的是為了醫院左轉進去需求嗎？ 02/23 19:37
84F：→ globeMIX: 可能車子路車流是有大一點 左轉需求自然大 02/23 19:39
85F：→ globeMIX: 為了維持安一路直進車流水準的話 02/23 19:40
86F：推 coffeemilk: 之前施工期間看不出個所以然，不知道為什麼改，如果照 02/23 19:41
87F：→ coffeemilk: 這樣你說的看，有道理多了！醫院畢竟比較多開車就醫需 02/23 19:41
88F：→ coffeemilk: 求 02/23 19:41
89F：→ globeMIX: 是覺得台北小城站設在達觀小學側可能會更好 過了馬路就 02/23 21:02
90F：→ globeMIX: 是小學 人行道可容納空間也比對面的寬裕 02/23 21:03