作者Paul1021 (胡迪)
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标题[讨论] 安坑轻轨严格说起来只有到桃园板桥方便吗
时间Sun Feb 19 21:13:55 2023
看了一下捷运的路网图
安坑轻轨它是接十四张
要到台北市还要先到大坪林再转一次车
但是到板桥
能直接从环状线到达
到桃园
也能直接透过环状线连到机捷
安坑轻轨就实用性来说
有赢过公车的地方
就是从安坑到板桥跟从安坑到桃园吗
大家怎麽看呢
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1F：→ forcetrain: 没事的没事的 02/19 21:18
2F：推 earldunn: 安坑轻轨换环状线到板桥接高铁去左营超快的 02/19 21:23
3F：推 godoggy: 到桃园绝对是在板桥换高铁 机捷跟高铁差不多的票价天差地 02/19 21:31
4F：→ godoggy: 远的时间 02/19 21:31
5F：推 aaronbest: 去机场可以啦 安坑轻轨对於一些地方是方便的 02/19 21:51
6F：→ aaronbest: 去台北市可能做公车方便 除非南环和东环通车 02/19 21:52
7F：推 evaair787: 安坑板桥桃园一日生活圈（误） 02/19 22:42
8F：→ auction88: 到台北是到景安站会比较快 已经是台北市核心 02/19 23:06
9F：推 countryair: 景安站应该在新北市吧 怎麽会台北市核心？ 02/19 23:23
10F：推 qwe753951: 这条还有救吗？ 02/19 23:33
11F：推 YellowWolf: 严格来说只有到十四张方便而已 02/19 23:39
12F：推 lookers: 等14张全部盖起来才有救 02/19 23:42
13F：→ jin062900: 接环状线就是为了三铁共构的板桥站吧 不过运量会难看 02/20 00:12
14F：推 lc85301: 开车去机 30 min 就到，你这样转要 2hr 02/20 00:18
15F：→ lc85301: 老实说去板桥游园列车也不太有竞争力 02/20 00:18
16F：→ auction88: 东环南环 嗯 还要去木栅绕一圈 而且只到东边 02/20 00:39
17F：→ auction88: 知道我在讲什麽自然就懂 02/20 00:40
18F：推 steward135: 新店就有客运到桃园了 02/20 01:04
19F：→ sbtiagr: 到哪里都至少要转2次 想转红棕线至少3次 02/20 01:44
20F：推 starwillow: 机场没有，新店站跟景安站有1968直达，板桥可能吧 02/20 01:45
21F：推 tonyian: 严格来说只有新北市府方便，跟建商方便，懂？ 02/20 07:33
22F：推 lc85301: 板桥真的有机会，因为公车都走 68 只会到新埔 02/20 10:15
23F：→ hicker: ....68 ?? 02/20 10:31
24F：→ naruto1010: 台64吧 台68在新竹馁XDDD 02/20 10:43
25F：推 coffeemilk: 我上次骑脚踏车去安康时，是搭轻轨转环状线去板桥，是 02/20 10:50
26F：→ coffeemilk: 还蛮方便的 02/20 10:50
27F：→ lions402: 930有到板桥啦 02/20 11:31
28F：推 suitup: 只有到十四张方便wwww 02/20 11:47
29F：→ suitup: 去一个日进出旅次最低的捷运站干嘛啦www 02/20 11:47
30F：推 chenday: 等南北东环和十四张开发好了，会比较有用一点！ 02/20 12:15
31F：→ marrvosal: 同样的命题 可以换成环状线西环段也成立 02/20 15:00
32F：推 lc85301: 说错了xdd 02/20 15:44
33F：推 AsukaMiku: 主要是拯救十四张的运量（X 02/20 16:06
34F：推 hansvonboltz: 拯救十四张运量(X让十四张运量不要垫底(O 02/20 17:51
35F：→ pololo61201: XD 02/20 18:55
36F：推 white123123: 安坑往三峡方向开再到桃园挺快的 02/20 19:32
37F：→ white123123: 十四张的话..一些工业区从二十张出来有可能会进一点 02/20 19:33
38F：→ white123123: 近 02/20 19:33
39F：推 j1992624: 电动2.0e才是重点 02/20 23:41
40F：推 cyit15: 安坑山边的社区 有些公车班距蛮长 补足时间吧 02/21 00:55
41F：→ cyit15: 末班车2400 十四张发车那时公车应该早就没了 02/21 00:55
42F：推 gilbertchen8: 严格上来说，只有到板桥车站方便。K3站台北小城在10 02/21 11:20
43F：→ gilbertchen8: 点20分搭上安坑轻轨，10点41分搭上环状线，11点1分 02/21 11:20
44F：→ gilbertchen8: 到板桥站，还真的满快的 02/21 11:20
45F：→ auction88: 10:20台北小城上车 10:41搭上环状线 10:45到大坪林，10 02/21 12:03
46F：→ auction88: :50搭到绿线往松山。有很慢吗？我怎麽感觉比公车快很多 02/21 12:03
47F：→ suitup: 有算好环状线的班次接驳都好，不要搞各自为政就好 02/21 12:12
48F：→ suitup: 至於鸟线型和道岔的鸟限速 这我对hoho做歹志不抱期望 02/21 12:13
49F：推 gilbertchen8: 10点20分台北小城上车，到十四张接环状线往大坪林要 02/21 12:22
50F：→ gilbertchen8: 走快些，30秒内车子会到，10点42分左右到大坪林，不 02/21 12:22
51F：→ gilbertchen8: 确定多久可搭上绿线往松山方向 02/21 12:22
52F：→ auction88: 所以我帮你拉到50分了 最长班距也就那样而已 02/21 12:40
53F：→ auction88: 老实说也不一定要往台北 大坪林的生活机能就很好了 02/21 12:43
54F：推 gilbertchen8: 但安坑到大坪林搭轻轨转环状线不划算，公车一段就好 02/21 13:58
55F：推 hicker: 看最终目的地在哪 但应该公车还是乐胜轻轨与捷运 02/21 19:00
56F：推 auction88: 没有吧 除了913 到其他9字公车都要在新店龟很久 02/21 19:46
57F：推 auction88: 才会上环快 而且也只到敦化南北 那要去古亭是要搭哪一 02/21 19:47
58F：→ auction88: 号公车会比捷运快 02/21 19:47
59F：→ auction88: 坐648只是比较方便而已 并没有比较快 02/21 19:56
60F：→ Hotem: 新店客运930开辟1条锦绣站发车副线，到板桥说不定比安坑轻 02/21 21:57
61F：→ Hotem: 轨换环状线更快更便捷 02/21 21:57
62F：推 gilbertchen8: 930副线由锦绣开车路线是？若是走安康 安一路上北二 02/22 04:32
63F：→ gilbertchen8: 高再走台64 下板桥闸道回转至县民大道二段到达板桥 02/22 04:32
64F：→ gilbertchen8: 火车站，这样会比轻捷加环状线快，在不塞车情形下 02/22 04:32
65F：→ angus619: 你还是直接搬离要使用安坑轻轨通勤的地方好了… 02/23 09:30
66F：→ chingkuoho: 如果走安和路转景平路上64呢 02/23 11:12
67F：推 gilbertchen8: 走安和路转景平要经过南势角走64到板桥车站，这样不 02/23 12:11
68F：→ gilbertchen8: 可能比轻轨加环状线还快的，光到南势角就30分了 02/23 12:11
69F：→ chingkuoho: 话说红绿灯秒数没办法再调整吗 02/23 13:20
70F：→ chingkuoho: 每次不是在车子路前停 不然就是车子路+侨信路 02/23 13:21
71F：→ chingkuoho: 停两次 很浪费时间 02/23 13:21
72F：→ chingkuoho: 更正 是安忠路+侨信路停两次 02/23 13:23
73F：推 gilbertchen8: 现在试营运，每10分钟发一班车，等3/12後正式营运， 02/23 15:47
74F：→ gilbertchen8: 应该会调整红绿灯及轻轨号志吧？ 02/23 15:47
75F：推 hicker: 想问 路口车站为何是设站在路口後 而非路口前?? 02/23 17:43
76F：推 gilbertchen8: 若用调整红绿灯秒差角度来想呢？ 02/23 18:16
77F：推 coffeemilk: 原本K4 站在规划书里是侧式月台，不知道为什麽施工时 02/23 19:27
78F：→ coffeemilk: 改，变成远端设站，会不会是跟医院进出动线有关(思考 02/23 19:27
79F：→ coffeemilk: 着) 02/23 19:27
80F：→ globeMIX: K4这样路口才有空间设独立左转车道吧 02/23 19:32
81F：→ globeMIX: hicker的问题应该也跟左转车道有关 这样列车线型可以 02/23 19:36
82F：→ globeMIX: 一直线 02/23 19:36
83F：推 coffeemilk: 所以真的是为了医院左转进去需求吗？ 02/23 19:37
84F：→ globeMIX: 可能车子路车流是有大一点 左转需求自然大 02/23 19:39
85F：→ globeMIX: 为了维持安一路直进车流水准的话 02/23 19:40
86F：推 coffeemilk: 之前施工期间看不出个所以然，不知道为什麽改，如果照 02/23 19:41
87F：→ coffeemilk: 这样你说的看，有道理多了！医院毕竟比较多开车就医需 02/23 19:41
88F：→ coffeemilk: 求 02/23 19:41
89F：→ globeMIX: 是觉得台北小城站设在达观小学侧可能会更好 过了马路就 02/23 21:02
90F：→ globeMIX: 是小学 人行道可容纳空间也比对面的宽裕 02/23 21:03