作者godofsex (性愛戰神)
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標題[新聞] 安坑輕軌試營運時間不利通勤族 新北捷：
時間Sat Feb 11 15:52:57 2023
安坑輕軌試營運時間不利通勤族 新北捷：改善問題後逐步延長
https://i.imgur.com/hVBeABD.jpg
安坑輕軌試營運第2天逢週六，仍吸引不少人搭乘。（記者何玉華攝）
2023/02/11 14:48
〔記者何玉華／新北報導〕
新北市安坑輕軌試營運第2天仍吸引不少人潮，也有不少民眾反映試營運時間為上午10點
到下午6點，通勤族根本搭不到；新北捷運公司總經理吳國濟表示，試營運是一種對車站
、設備、人員的壓力測試，營運時間發現的問題，即時在非營運時間進行改善，會視修復
改善情況，逐步延長營運時間。
安坑輕軌在3月12日前的試營運免費搭乘期間，營業時間是每天上午10點到下午6點，有上
班族跟學生反應，發車時間太晚、收班時間太早，根本沒辦法試搭乘；吳國濟表示，免費
試營運最主要的目的是透過壓力測試找出工程、車輛及設施設備的問題，然後利用非營運
的時間進場改善，若營運的時間過長，會影響到改善的時程或拖的更長，等到缺失改善完
成，系統穩定度提升後，會滾動式檢討逐步延長營運時間。
另外，也有民眾反映搭輕軌前往市區必須轉乘，不如公車直達方便，吳國濟表示，目前公
車轉輕軌、輕軌轉捷運，每趟次的搭乘都有提供轉乘優惠，同時也希望逐步微調輕軌到站
及發車時間，達到無縫轉乘的目標。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4208322
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1F：→ youkisushe: 連試營運也要發一篇新聞解釋 唉 02/11 15:56
2F：推 gigisteve: 個人體感 安坑輕軌的時速比淡海快 02/11 16:17
3F：→ gigisteve: 比較好抓時間出門吧 02/11 16:17
4F：推 tonyian: 本來就不是設計給通勤族搭的啊，主事者也意識到了吧 02/11 16:28
5F：推 Exc4liboor: 怎麼可能比淡海快，超慢 02/11 17:19
6F：推 lulu1305174: 我也感覺比淡海快 02/11 17:45
7F：推 sj4: 阿就試營運 很難懂嗎？ 02/11 17:52
8F：推 Talfking: 如果要給通勤族的話要看之後正式班表如何安排（？ 02/11 18:09
9F：推 jay121133: 覺得比淡海快的是比淡海快多快？ 02/11 18:17
10F：推 hayden218: 全長7.多公里 跑完要多久？ 02/11 18:18
11F：推 countryair: 問這問題的人是不是沒搞清楚現在只是試營運 02/11 22:36
12F：推 l861128: 比較好奇為何試營運不是直接操作正常班表？ 02/11 23:58
13F：→ youkisushe: 有問題可以結束營運的時候修改 02/12 00:42
14F：推 tonyian: 如果是預計未來主要使用者是通勤族，那試營運時間不就應 02/12 09:39
15F：→ tonyian: 該開在通勤時間，這樣才好取得意見跟實際狀況做調整，你 02/12 09:39
16F：→ tonyian: 開在非通勤時間，不就擺明了通勤族狀況不重要，當然你要 02/12 09:39
17F：→ tonyian: 說非通勤時間就能模擬通勤時間狀況獲得需要改進資訊也行 02/12 09:39
18F：→ tonyian: 啦，意思不就非通勤時間的資訊就足夠了？ 02/12 09:39
19F：推 tonyian: 不管目的或是決策過程怎樣，現階段結論不就是：通勤族時 02/12 09:44
20F：→ tonyian: 間的試乘資訊不重要（沒那麼重要） 02/12 09:44
21F：推 cici950630: 完全沒什麼想搭 02/12 10:28
22F：推 azcooper: 坐看幾年廢線 02/12 12:40
23F：→ suitup: 要比淡海輕軌慢也不簡單啦 02/12 15:42
24F：推 zip00000: 試營運開在通勤時間要有多大的膽子啊？ 02/12 22:49
25F：→ zip00000: 一個出包馬上被罵死 02/12 22:49
26F：→ zip00000: 還沒好就收錢 出問題馬上說被當白老鼠 02/12 22:51
27F：推 countryair: 當年機場捷運試營運也沒開通勤時間 還選假日 難道機 02/13 16:36
28F：→ countryair: 捷後來客群不重視通勤？ 02/13 16:36
29F：→ countryair: 北捷就連路線新開通或是變動也大多選週末 02/13 16:37
30F：→ tonyian: 機捷當初目的就不是上班族阿，從路線跟營運方針都明確跟 02/14 09:39
31F：→ tonyian: 你說他是為了要處理機場到台北的，上班族只是“附加的” 02/14 09:39
32F：→ tonyian: ，這很明顯吧 02/14 09:39
33F：→ tonyian: 真有人以為機捷核心目的是為了疏通沿路上班族？ 02/14 09:39
34F：→ tonyian: 安坑那地方，不鎖定上班族（住宅區）使用，難道是鎖定觀 02/14 09:40
35F：→ tonyian: 光客？（好美麗的風景） 02/14 09:40
37F：→ tonyian: 看清楚了，機捷核心目的就是處理遊客或是機場往來客人， 02/14 09:44
38F：→ tonyian: 所以上班族只是“附加的”，看這機捷回應你的還沒讀懂它 02/14 09:44
39F：→ tonyian: 背後語意？ 02/14 09:44
40F：→ tonyian: 我沒有談論對錯，但是任何一條捷運都有它核心目的，所有 02/14 09:47
41F：→ tonyian: 的決策都會圍繞在這個核心目的，若隱若現的展示出來，並 02/14 09:47
42F：→ tonyian: 非是員工無心之過，多數就是公司核心政策，懂？ 02/14 09:47
43F：→ tonyian: 如果不懂得大概是你的公司本來就沒啥核心政策，都隨波逐 02/14 09:49
44F：→ tonyian: 流型？ 02/14 09:49
45F：推 tonyian: 不過我也認同在上班族時間開試乘壓力會很大，但安坑未來 02/14 10:04
46F：→ tonyian: 除了上班時間肯定離峰沒啥人吧，現在的數據偏離未來太多 02/14 10:04
47F：→ tonyian: 另外環狀線還沒完成環狀前，我覺得上班族尖峰時間用他的 02/14 10:07
48F：→ tonyian: 比例還是很少，目前的開通都是單純宣示性質的，不然你們 02/14 10:07
49F：→ tonyian: 自己看網路上多少上班族抱怨環狀線尖峰時間沒省到時間， 02/14 10:07
50F：→ tonyian: 然後抱怨轉乘/等車/班次，這不就用現階段結果跟你說：目 02/14 10:07
51F：→ tonyian: 前環狀線不是要處理上下班人潮（即使他核心目標是這個, 02/14 10:07
52F：→ tonyian: 那也是環狀全通後的事了） 02/14 10:07