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安坑輕軌通車 在地民眾三次轉乘盼優惠 https://udn.com/news/story/7323/6963384 新北市安坑輕軌今下午一點開始試營運,前120名乘客可獲贈通車紀念明信片等通車禮, 一早就吸引近兩百民眾到場排隊。未來將靠安坑輕軌通勤的在地居民則表示,出門要先坐 接駁車搭輕軌、輕軌到環狀線又要再轉捷運,三次接駁都需要花錢,希望提供在地居民轉 乘優惠。新北捷運公司對此表示,目前公車轉輕軌、輕軌轉捷運每趟次搭乘都有轉乘優惠 。捷運公司規劃縮短民眾等車時間達到無縫轉乘。 耗時6年、工程經費達166億元的安坑輕軌今通車,上午一早就有許多民眾排隊搶先體驗, 安坑輕軌全線7.5公里共9個車站,沿線景點包括國內最大鐵道橋安心橋、陽光運動公園站 河津櫻花海,或可轉乘到二叭子植物園區賞桐花。 不過對於在地居民而言,安坑地區有許多大型坡地社區,居住者超過數萬人以上,未來將 依靠安坑輕軌作為主要通勤工具,但出門搭接駁車到安坑輕軌、輕軌再轉乘環狀線、環狀 線再轉乘捷運到市中心,三次轉乘都要花錢,希望能提供在地居民多次轉乘優惠。另外也 有民眾反映目前班距時間過長,希望延長試營運時間,加密班距避免久候輕軌。 新北市議員黃心華表示,安坑輕軌可有效幫助安坑地區玫瑰中國城、台北小城等約10萬居 民通勤問題,但也需捷運局多加宣導平面交叉路段的交通安全,避免發生類似淡海輕軌與 轎車相撞情況發生。他說,有關班距間隔民眾仍然認為太長,希望捷運公司可以依造民眾 需求調整。民眾轉乘三次的費用加起來仍是一筆錢,希望有轉乘優惠。 新北捷運公司總經理吳國濟表示,由於目前仍處於試營運階段,試營運過程中將會有許多 旅客反映各式問題,晚間6時後將修正旅客所反映的問題,因此試營運期間每天營運時間 目前為8小時,待正式通車後每日營業運行時間將為6時至24時。 捷運公司表示,民眾所反映車輛班距問題,未來尖峰時間將為6至9分鐘一班、離峰為15至 20分鐘一班,強調一定會讓民眾盡快有輕軌可以搭乘。目前公車轉輕軌、輕軌轉捷運,每 趟次的搭乘都有提供轉乘優惠。針對通勤族需求捷運公司規劃盡量縮短民眾等待時間,將 視民眾實際搭乘情況逐步微調輕軌到站及發車間距,達到無縫轉乘目標。 ------------------------------------------------------------------------------ 原來要轉三次車啊 不過公車轉捷運(輕軌) 捷運(輕軌)轉公車 用電子票證不是有轉乘優惠嗎 不知道安坑輕軌到十四張轉環狀線 班次是否有接上 不然在新和國小站設一個接駁公車接南勢角站或是景安站 是否有搞頭 --



※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.45.39.124 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/MRT/M.1676078353.A.8D4.html ※ 編輯: gadacha (114.45.39.124 臺灣), 02/11/2023 09:21:08
1F:推 hicker: 是想說要比現在還優惠的措施吧 02/11 09:34
2F:→ hicker: 像是公車免費一段票 以及安坑輕軌併入北捷里程計算這樣 02/11 09:35
3F:→ hicker: 新和國小到南勢角的公車已經不少了.... 02/11 09:38
4F:→ gadacha: 公車好像只有202 897 橘1 橘9到景安站 624到頂溪站 02/11 09:40
5F:→ gadacha: 208到公館站 而且橘1橘9班次都很少 202多一點點而已 02/11 09:40
6F:推 gilbertchen8: 可能希望接駁車免費吧XD。我啥都吃就是不吃虧 02/11 09:41
7F:推 hicker: 其實景新街下車 穿過夜市到南勢角站也沒多遠 02/11 09:42
8F:推 gilbertchen8: 搭到頂溪公車票價一樣,不用走路。景新街穿興南夜市 02/11 09:45
9F:→ gilbertchen8: 到南勢角站,走路要5-10分鐘吧,看人 02/11 09:45
10F:推 SmileLee20: 安坑線與環狀線都是新北捷,應該可以合併計算吧! 02/11 09:52
11F:推 gigihh: 其實雙北捷運與輕軌本來就該合併里程,若安坑要與北捷里程 02/11 09:54
12F:→ gigihh: 合併,淡海也要一起做 02/11 09:54
13F:推 ting445: 輕軌分開計算本就奇怪 然後小小一個台北三家捷運公司也是 02/11 09:58
14F:→ ting445: 很好笑 02/11 09:58
15F:→ gigihh: 問題是環狀線不可能把票務系統獨立出去,目前雙北市府的共 02/11 09:59
16F:→ gigihh: 識,就是以不影響旅客權益為原則下移轉環狀線經營權,所以 02/11 09:59
17F:→ gigihh: 看樣子增設閘門之類的東西應該是不可能了,既然這樣也就沒 02/11 09:59
18F:→ gigihh: 有環狀線獨立票務的條件,那就無法單獨和安坑輕軌來談合併 02/11 09:59
19F:→ hicker: 沒說要安坑輕軌單獨跟環狀線談里程合併 02/11 10:00
20F:→ hicker: 而是安坑與淡海兩條輕軌跟北捷的紅藍綠橘棕黃談里程合併 02/11 10:01
21F:→ hicker: 反正界是後台拆帳問題 對於旅客這邊就該盡可能便利至上 02/11 10:02
22F:推 gigihh: 樓上說的也就是我的意思,我是在回應前面有人說都是新北捷 02/11 10:04
23F:→ gigihh: ,安坑可以和環狀線談合併,但環狀線如果要這麼做,票務一 02/11 10:04
24F:→ gigihh: 定要獨立 02/11 10:04
25F:推 Howard61313: 以後變成新北捷運的安坑、淡海兩條同系統路線,反而 02/11 10:05
26F:→ Howard61313: 要靠其他系統(北捷)才能銜接的局面,有趣XD 02/11 10:05
27F:推 hun820723: 上週開箱問過,現場人員回覆說捷運跟輕軌運具/票閘機 02/11 10:05
28F:→ hun820723: 制不同,票務只能做拆開 02/11 10:05
29F:→ hicker: 還沒說安坑輕軌列車若要大修該如何運至淡海機廠勒 02/11 10:05
30F:→ hicker: 該不會真的只能走公路運輸運過去?? 02/11 10:06
31F:→ hun820723: 另外新北捷目前連跟北捷推一日票聯票的規劃都沒有,里 02/11 10:07
32F:→ hun820723: 程合併應該更不可能了 02/11 10:07
33F:推 gigihh: 安坑輕軌機廠還是不能大修嗎?不過如果真的要走公路去淡水 02/11 10:14
34F:→ gigihh: 修也不是不可能,做好交通管制就ok,而且這種運送任務通常 02/11 10:14
35F:→ gigihh: 都會在深夜進行 02/11 10:14
36F:推 hun820723: 新北捷目前規劃是輕軌只有淡海是五級 02/11 10:16
37F:噓 Phsblack: 1280 02/11 10:33
38F:推 gigihh: 那安坑有預留機廠升級的空間嗎?如果淡海輕軌真的延伸到八 02/11 10:35
39F:→ gigihh: 里,目前淡海的大修能量應該會以提供淡海和八里為主,安坑 02/11 10:35
40F:→ gigihh: 輕軌到時候還有沒有辦法過去維修就是一個問題了 02/11 10:35
41F:→ hicker: 沒有吧 安坑機廠本來就小呀 02/11 10:39
42F:→ youkisushe: 依照打成依造 唉 02/11 11:16
43F:→ youkisushe: 接駁車改成免費我覺得還算合理 畢竟不蓋在安康路本來 02/11 11:20
44F:→ youkisushe: 就可以預期效益的 優惠多一點合理 另外新北市本來就 02/11 11:20
45F:→ youkisushe: 有免費社區巴士 不是沒有前例 02/11 11:20
46F:推 gilbertchen8: 安坑輕軌已經虧大錢了,再加上接駁車費用,我的天呀 02/11 12:25
47F:→ hicker: 公共運輸基本上很難賺錢的.... 02/11 12:36
48F:推 sang821004: 延伸到景美或是另接公館中和線會有看頭嗎 02/11 12:37
49F:推 Howard61313: 那首先十四張的月台不能做死(物理) 02/11 12:47
50F:推 hun820723: 只能說規劃時沒什麼遠見,可能規劃時的心態還是有接到 02/11 12:52
51F:→ hun820723: 捷運站就好,管它是哪站 02/11 12:52
52F:→ hun820723: 不然就算十四張做死,新和國小旁邊的彎道預留一組銜接 02/11 12:54
53F:→ hun820723: 南勢角的道岔也是可以 02/11 12:54
54F:→ s6210603: 轉三次沒錯 社區到輕軌站 輕軌站到環狀線 環狀線再去接 02/11 12:55
55F:→ s6210603: 其他條 02/11 12:55
56F:→ MikageSayo: 總之先做足面子,明天還會辦活動慶祝 02/11 13:26
57F:推 earldunn: 新和國小就沒打算要接南勢角,真要接25年前就可以接了 02/11 13:35
58F:推 efik2562: 公共運輸的設計本來就不是為了賺錢 02/11 13:41
59F:噓 dbdudsorj: 已經有1280 這些人不要這麼貪心好嗎 02/11 14:00
60F:推 gilbertchen8: 輕軌虧錢就算了,至少有收費機制,公車也是,我是好 02/11 14:04
61F:→ gilbertchen8: 奇那裏的社區巴士可以免費?補助金額從那來?用這邏 02/11 14:04
62F:→ gilbertchen8: 輯去想,輕軌接駁車有何理由可以免費呢? 02/11 14:04
63F:推 naruto1010: F703,新店區公所委外招標,經費來自區公所 02/11 14:33
64F:推 gilbertchen8: F703是服務某個固定社區嗎? 02/11 14:34
65F:→ gilbertchen8: 為何單獨可以服務該社區而用納稅人的錢呢? 02/11 14:40
66F:推 naruto1010: 璦丁堡 喜洋洋 和成甜蜜蜜 02/11 14:41
67F:推 jay121133: 至少輕軌跟其他捷運里程合併,不然轉一次又要花20元就 02/11 14:47
68F:→ jay121133: 算有優惠變成15元還是很貴 02/11 14:47
69F:推 gilbertchen8: 重點是F703在假日停駛,並非類似公車全年無休 02/11 14:47
70F:→ jay121133: 又不是每個人都需要花到1280 02/11 14:47
71F:→ gilbertchen8: 輕軌接駁車不可能假日停駛吧? 02/11 14:48
72F:→ youkisushe: 就切分平日免費假日收費也可以啊 02/11 15:03
73F:→ youkisushe: 如果新北市政府是想要解決上下班車流的話 02/11 15:04
74F:→ youkisushe: 要不然就是新北市政府委外經營路外停車場並提供轉乘 02/11 15:05
75F:→ youkisushe: 優惠啊 方法很多 你要開車騎車轉乘也可以 02/11 15:05
76F:→ youkisushe: 安一路一堆草叢 02/11 15:05
77F:推 gilbertchen8: 可以給個理由,為何拿納稅人的錢去貼補接駁車呢? 02/11 15:18
78F:→ hicker: 不然政府為何要收稅呢?? 02/11 15:23
79F:→ youkisushe: 如果是這樣 那新北市的免費巴士也要停駛嗎 因為很多 02/11 15:58
80F:→ youkisushe: 線也是有到捷運站 算是廣義的接駁車吧? 那現在免費 02/11 15:58
81F:→ youkisushe: 是不是也是一樣的意思? 02/11 15:58
82F:→ youkisushe: Youbike也是政府有補貼給廠商 30分鐘免費補貼10元 自 02/11 15:58
83F:→ youkisushe: 付5元補貼5元 也是補貼 02/11 15:58
84F:推 tonyian: 不然開放免費好了? 02/11 16:32
85F:推 tonyian: 公路運輸不是為了賺錢,說這句話之前先做到損益兩平程度 02/11 16:36
86F:→ tonyian: 好嗎,跟部分健身人說:我怕練太壯,一樣的思維 02/11 16:36
87F:→ tonyian: 不能自負盈虧的公共運輸就是未來等死的 02/11 16:37
88F:→ hicker: ....公家開的公共運輸表示: 02/11 17:12
89F:推 gilbertchen8: 免費巴士跟社區巴士有差別吧?通常免費巴士會在偏鄉 02/11 17:14
90F:→ gilbertchen8: 或交通不便的地方,也不會全年無休的營運 02/11 17:14
91F:推 gilbertchen8: 政府不收稅那來的經費來蓋穩賠的軌道建設呀 02/11 17:16
92F:→ gilbertchen8: 會開免費巴士一定有他的理由,不然雙北市公車全都免 02/11 17:18
93F:→ gilbertchen8: 費,不是更香? 02/11 17:18
94F:推 gigihh: 全世界的鐵道運輸很少能透過本業賺錢,所以如果要透過本頁 02/11 17:37
95F:→ gigihh: 來追求損益兩平幾乎是不可能的 02/11 17:37
96F:→ temu2015: 醫院本業都不見得會賺錢了,何況是大眾運輸 02/11 17:58
97F:噓 steven60116: 有定期票了吃相不要這麼難看 02/11 19:08
98F:→ carolgilbert: 84樓,如果交通運輸要不虧錢才蓋,那全台灣的鐵道、 02/11 21:13
99F:→ carolgilbert: 公路可以全拆了 02/11 21:13
100F:→ hinajian: 中國高鐵:QQ 虧爆 02/12 01:53
101F:推 donkilu: 印象中北市公車聯營本身就有補貼部分路線了 02/12 02:49
102F:推 tonyian: 捷運除了初期固定成本是因該由中央負擔(全國稅金)外, 02/12 10:18
103F:→ tonyian: 營運後的營運變動成本,長期汰換成本就該規劃財務自立更 02/12 10:18
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106F:→ tonyian: 國道那些本就應該是國家付錢,具有平衡地區發展,部分財 02/12 10:18
107F:→ tonyian: 富重分配功能的來比不對吧? 02/12 10:18







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