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標題[新聞] 高雄輕軌一月違規告發86件創新高 71件
時間Sat Feb 11 06:27:32 2023
高雄輕軌一月違規告發86件創新高 71件在這家「醫院」前
https://i.imgur.com/ZnJbVJC.jpg
高雄輕軌一月違規告發86件創新高，71件在市立聯合醫院前。（記者王榮祥攝）
2023/02/11 00:08
〔記者王榮祥／高雄報導〕
高雄輕軌去年一整年違規告發40件、歷年最多，但今年第一個月就刷新紀錄、高達86件，
其中71件發生C22聯合醫院站前；高市捷運局將協調捷運警察加強宣導，同時將會勘現場
、評估是否有改善空間。
高雄輕軌為圓型軌道，全長22.1公里、規劃38站，分兩階段施工，目前從C32凱旋公園站
順時鐘通車至C24愛河之心站，營運路段17.3公里、共31站；最後一段工程去年12月開工
、約5公里共7站，預計今年11月中旬讓輕軌成圓。
去年10月C20台鐵美術館站到C24愛河之心站通車後，其間的龍貓隧道成為打卡熱點，吸引
大批民眾搭乘，卻有部分民眾為拍照、違規闖進軌道；相關單位經長時間宣導後，對違規
行為開始依法開罰，違規情況才銳減。
捷警隊統計，去年在輕軌營運路段共開出40張罰單，創下歷年最多紀錄，但開單數最多的
卻不是龍貓隧道，而是C22聯合醫院站旁、共24件；不料今年才第一個月，輕軌違規開單
數多達86件，不但創下單月新高，更比去年整年40件的兩倍。
捷警分析，大多數違規民眾是到醫院看診患者，以往多直接從大門進出，如今門口多了輕
軌站與軌道，部分民眾不願繞路而跨越，已建議相關單位加強路標、燈號等指示，或評估
比照駁二設置綠籬，讓民眾更有依循。
捷運局則表示，會再請捷警加強宣導，同時儘速邀相關單位會勘現場，了解動線上是否有
改善空間。
https://i.imgur.com/43kWslm.jpg
高雄輕軌今年第一個月違規告發數86件，是去年一整年40件的兩倍多，圖為捷警向路人說
明輕軌軌道不能跨越。（記者王榮祥翻攝）
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4207995
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1F：推 hipmyhop: 警察市 02/11 06:31
2F：推 tonyian: 早就說過設計動線有問題，非要一堆事情後才要處理，難道 02/11 08:12
3F：→ tonyian: 那間醫院是輕軌建完蓋的嗎，笑死人前期模擬就會知道的事 02/11 08:12
4F：→ tonyian: 情了 02/11 08:12
5F：→ YellowWolf: 高雄輕軌為「圓形軌道」（x）「環狀路線」(O） 02/11 08:14
6F：→ tonyian: 然後這是友善行人？要人繞道，又是大鐵路主義嗎 02/11 08:14
7F：推 l861128: 我覺得龍貓隧道的行人穿越道比較需要加強取締，那裡視線 02/11 08:18
8F：→ l861128: 不佳，還有很多人刻意站軌道區拍照。 02/11 08:18
9F：推 Throwout: 這個地方動線就真的有問題啊，美術東八街設行人穿越道就 02/11 09:39
10F：→ Throwout: 解決了 02/11 09:39
11F：→ Throwout: 不懂為何當初不設置，明明還有空間 02/11 09:40
12F：推 siowan135: 這邊就是少一個穿越道 02/11 10:34
13F：推 globeMIX: 這個緊鄰軌道 其實不太適合做穿越道 因為沒有路旁沒有 02/11 10:41
14F：→ globeMIX: 停等緩衝空間 因為要同時注意車子跟輕軌 02/11 10:43
15F：推 siowan135: 樓上說的狀況在旁邊美術館路跟中華路的行人穿越道也一 02/11 10:51
16F：→ siowan135: 樣，就站在軌道後等能通行再穿越不就好了嗎。 02/11 10:51
17F：→ globeMIX: 如果真要做 那就要配合行人號誌了 主要還是列車方向 02/11 10:58
18F：→ globeMIX: 司機要開車時 行人無法判斷 02/11 10:59
20F：→ globeMIX: 我猜行人號誌也會突然被切成紅燈 讓行人無所適從 02/11 11:02
21F：→ globeMIX: 這裡又是單線雙向 其實列車也有準點壓力 02/11 11:04
22F：噓 globeMIX: 噓一下設置綠籬 要就設置欄杆就好 02/11 11:36
23F：推 nicesky115: 我覺得行人從聯合醫院要到美術東八街的動線是退步的 02/11 12:14
24F：推 Throwout: 醫院附近的行人許多是行動較不方便的，因為輕軌導致人行 02/11 13:02
25F：→ Throwout: 退步本來就非常不妥... 02/11 13:02
26F：→ edison: 說個笑話,交通建設以人為本 02/11 14:47
27F：→ globeMIX: 一開始駁二段就看得出來並非完全是以人為本的設置，輕 02/11 15:27
28F：→ globeMIX: 軌還是有比較高的通行權，但醫院這個我覺得只是少一個 02/11 15:27
29F：→ globeMIX: 穿越道而已，並非全面都沒有考量道行人的環境 02/11 15:27
30F：→ globeMIX: 是覺得這個水泥鋪面有陷阱的感覺，會讓人以為是能通行 02/11 15:34
31F：→ globeMIX: 的，要禁止就快設置阻擋物區隔開來 02/11 15:34
32F：→ hayden218: 不要再農場標題了 媒體真的墮落到不行 02/11 16:13
33F：推 l861128: 駁二這類型有阻隔的設計其實在國外不少見。 02/11 17:44
34F：推 ultratimes: 這邊就搞笑啊，穿越一條軌道合法 穿越兩條就違法 02/12 14:23
35F：→ ultratimes: 人行道就在軌道中間，所以只有醫院側的軌道可以跨越 02/12 14:23
36F：→ ultratimes: 但如果你說跨越危險，那一軌可以跨越 一軌不行那不就 02/12 14:23
37F：→ ultratimes: 是雙標，如果是安全因素，應該要都不能跨越才對 02/12 14:24
38F：推 Wadient: 來講一下 從以前沒有輕軌時那邊就沒有斑馬線了原本就不 02/12 23:31
39F：→ Wadient: 能直接闖 02/12 23:31
40F：→ Wadient: 至於開單 笑而不語 02/12 23:31
41F：→ globeMIX: 不 以前那邊是有穿越線的 但沒有配路口紅綠燈 02/12 23:38
42F：→ globeMIX: 以前有比現在人本交通嗎 台灣用路習慣我是不相信啦 02/12 23:39
43F：→ globeMIX: 出事直接送急診很快啦 02/12 23:39
44F：推 nucleargod: 駁二以前好像一度C路權可以走，太多人嘴到圍起來似乎 02/15 00:02
45F：推 Throwout: 沒輕軌的時候明明就有斑馬線 02/15 10:12
47F：推 Wadient: 疑 還真的有欸 我的記憶錯誤了XD 02/15 10:42
48F：推 kazuma2028: 蠻希望台灣輕軌周邊的步行環境可以像歐洲有些地方那樣 02/15 18:46
49F：→ kazuma2028: ，鐵軌、周圍隨意走，也沒號誌，就是看到車來離開就好 02/15 18:46
50F：→ kazuma2028: ，但以台灣人民的素質超難做到 02/15 18:46
51F：推 hipmyhop: 高雄輕軌事故的主因不是輕軌本身 也不是人民素質 而是 02/15 21:22
52F：→ hipmyhop: 最基本的道路設計跟號誌位置 02/15 21:22
53F：→ hipmyhop: 想要人本環境卻又禁止行人 根本智障 02/15 21:23
54F：推 Wadient: 不是人民素質？ 可4我平常開車違規闖入的全都知道我來了 02/16 17:46
55F：→ Wadient: 欸，還特別看我一眼騎過去 02/16 17:46
56F：→ hipmyhop: 我懶得理你這種咖 02/16 19:51