作者godofsex (性爱战神)
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标题[新闻] 高雄轻轨一月违规告发86件创新高 71件
时间Sat Feb 11 06:27:32 2023
高雄轻轨一月违规告发86件创新高 71件在这家「医院」前
https://i.imgur.com/ZnJbVJC.jpg
高雄轻轨一月违规告发86件创新高，71件在市立联合医院前。（记者王荣祥摄）
2023/02/11 00:08
〔记者王荣祥／高雄报导〕
高雄轻轨去年一整年违规告发40件、历年最多，但今年第一个月就刷新纪录、高达86件，
其中71件发生C22联合医院站前；高市捷运局将协调捷运警察加强宣导，同时将会勘现场
、评估是否有改善空间。
高雄轻轨为圆型轨道，全长22.1公里、规划38站，分两阶段施工，目前从C32凯旋公园站
顺时钟通车至C24爱河之心站，营运路段17.3公里、共31站；最後一段工程去年12月开工
、约5公里共7站，预计今年11月中旬让轻轨成圆。
去年10月C20台铁美术馆站到C24爱河之心站通车後，其间的龙猫隧道成为打卡热点，吸引
大批民众搭乘，却有部分民众为拍照、违规闯进轨道；相关单位经长时间宣导後，对违规
行为开始依法开罚，违规情况才锐减。
捷警队统计，去年在轻轨营运路段共开出40张罚单，创下历年最多纪录，但开单数最多的
却不是龙猫隧道，而是C22联合医院站旁、共24件；不料今年才第一个月，轻轨违规开单
数多达86件，不但创下单月新高，更比去年整年40件的两倍。
捷警分析，大多数违规民众是到医院看诊患者，以往多直接从大门进出，如今门口多了轻
轨站与轨道，部分民众不愿绕路而跨越，已建议相关单位加强路标、灯号等指示，或评估
比照驳二设置绿篱，让民众更有依循。
捷运局则表示，会再请捷警加强宣导，同时尽速邀相关单位会勘现场，了解动线上是否有
改善空间。
https://i.imgur.com/43kWslm.jpg
高雄轻轨今年第一个月违规告发数86件，是去年一整年40件的两倍多，图为捷警向路人说
明轻轨轨道不能跨越。（记者王荣祥翻摄）
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4207995
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1F：推 hipmyhop: 警察市 02/11 06:31
2F：推 tonyian: 早就说过设计动线有问题，非要一堆事情後才要处理，难道 02/11 08:12
3F：→ tonyian: 那间医院是轻轨建完盖的吗，笑死人前期模拟就会知道的事 02/11 08:12
4F：→ tonyian: 情了 02/11 08:12
5F：→ YellowWolf: 高雄轻轨为「圆形轨道」（x）「环状路线」(O） 02/11 08:14
6F：→ tonyian: 然後这是友善行人？要人绕道，又是大铁路主义吗 02/11 08:14
7F：推 l861128: 我觉得龙猫隧道的行人穿越道比较需要加强取缔，那里视线 02/11 08:18
8F：→ l861128: 不佳，还有很多人刻意站轨道区拍照。 02/11 08:18
9F：推 Throwout: 这个地方动线就真的有问题啊，美术东八街设行人穿越道就 02/11 09:39
10F：→ Throwout: 解决了 02/11 09:39
11F：→ Throwout: 不懂为何当初不设置，明明还有空间 02/11 09:40
12F：推 siowan135: 这边就是少一个穿越道 02/11 10:34
13F：推 globeMIX: 这个紧邻轨道 其实不太适合做穿越道 因为没有路旁没有 02/11 10:41
14F：→ globeMIX: 停等缓冲空间 因为要同时注意车子跟轻轨 02/11 10:43
15F：推 siowan135: 楼上说的状况在旁边美术馆路跟中华路的行人穿越道也一 02/11 10:51
16F：→ siowan135: 样，就站在轨道後等能通行再穿越不就好了吗。 02/11 10:51
17F：→ globeMIX: 如果真要做 那就要配合行人号志了 主要还是列车方向 02/11 10:58
18F：→ globeMIX: 司机要开车时 行人无法判断 02/11 10:59
20F：→ globeMIX: 我猜行人号志也会突然被切成红灯 让行人无所适从 02/11 11:02
21F：→ globeMIX: 这里又是单线双向 其实列车也有准点压力 02/11 11:04
22F：嘘 globeMIX: 嘘一下设置绿篱 要就设置栏杆就好 02/11 11:36
23F：推 nicesky115: 我觉得行人从联合医院要到美术东八街的动线是退步的 02/11 12:14
24F：推 Throwout: 医院附近的行人许多是行动较不方便的，因为轻轨导致人行 02/11 13:02
25F：→ Throwout: 退步本来就非常不妥... 02/11 13:02
26F：→ edison: 说个笑话,交通建设以人为本 02/11 14:47
27F：→ globeMIX: 一开始驳二段就看得出来并非完全是以人为本的设置，轻 02/11 15:27
28F：→ globeMIX: 轨还是有比较高的通行权，但医院这个我觉得只是少一个 02/11 15:27
29F：→ globeMIX: 穿越道而已，并非全面都没有考量道行人的环境 02/11 15:27
30F：→ globeMIX: 是觉得这个水泥铺面有陷阱的感觉，会让人以为是能通行 02/11 15:34
31F：→ globeMIX: 的，要禁止就快设置阻挡物区隔开来 02/11 15:34
32F：→ hayden218: 不要再农场标题了 媒体真的堕落到不行 02/11 16:13
33F：推 l861128: 驳二这类型有阻隔的设计其实在国外不少见。 02/11 17:44
34F：推 ultratimes: 这边就搞笑啊，穿越一条轨道合法 穿越两条就违法 02/12 14:23
35F：→ ultratimes: 人行道就在轨道中间，所以只有医院侧的轨道可以跨越 02/12 14:23
36F：→ ultratimes: 但如果你说跨越危险，那一轨可以跨越 一轨不行那不就 02/12 14:23
37F：→ ultratimes: 是双标，如果是安全因素，应该要都不能跨越才对 02/12 14:24
38F：推 Wadient: 来讲一下 从以前没有轻轨时那边就没有斑马线了原本就不 02/12 23:31
39F：→ Wadient: 能直接闯 02/12 23:31
40F：→ Wadient: 至於开单 笑而不语 02/12 23:31
41F：→ globeMIX: 不 以前那边是有穿越线的 但没有配路口红绿灯 02/12 23:38
42F：→ globeMIX: 以前有比现在人本交通吗 台湾用路习惯我是不相信啦 02/12 23:39
43F：→ globeMIX: 出事直接送急诊很快啦 02/12 23:39
44F：推 nucleargod: 驳二以前好像一度C路权可以走，太多人嘴到围起来似乎 02/15 00:02
45F：推 Throwout: 没轻轨的时候明明就有斑马线 02/15 10:12
47F：推 Wadient: 疑 还真的有欸 我的记忆错误了XD 02/15 10:42
48F：推 kazuma2028: 蛮希望台湾轻轨周边的步行环境可以像欧洲有些地方那样 02/15 18:46
49F：→ kazuma2028: ，铁轨、周围随意走，也没号志，就是看到车来离开就好 02/15 18:46
50F：→ kazuma2028: ，但以台湾人民的素质超难做到 02/15 18:46
51F：推 hipmyhop: 高雄轻轨事故的主因不是轻轨本身 也不是人民素质 而是 02/15 21:22
52F：→ hipmyhop: 最基本的道路设计跟号志位置 02/15 21:22
53F：→ hipmyhop: 想要人本环境却又禁止行人 根本智障 02/15 21:23
54F：推 Wadient: 不是人民素质？ 可4我平常开车违规闯入的全都知道我来了 02/16 17:46
55F：→ Wadient: 欸，还特别看我一眼骑过去 02/16 17:46
56F：→ hipmyhop: 我懒得理你这种咖 02/16 19:51