作者trf835rea (^^)
看板MRT
標題[討論] 當初北捷黃線段怎麼不走公館呢？
時間Sat Jan 28 18:09:20 2023
我們都知道
東門
中正紀念堂
古亭
剛好成為黃綠紅線的雙捷運交叉三角洲
那麼以服務群眾更廣為上的最大效益的下
當初是不是直接從新生南路一直往南走
也就是
忠孝新生(藍黃轉運)
大安森林公園(紅黃轉運)
信義和平(大安區公所)
公館(綠黃轉運)
福和路
永安市場
這個路線會不會更好？
也不會讓後面的市長
越來越難規劃新路線？
https://i.imgur.com/Uw0lWur.jpg
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1F：→ hicker: 台北的黃線是環狀線 您說的應該是橘線 01/28 18:12
2F：→ hicker: 可以先參考一下 在信義線/松山線/新莊蘆洲線都尚未通車前 01/28 18:14
3F：→ hicker: 的北捷路網圖 應該就可以有答案 01/28 18:14
5F：→ ji394xu3: 當年運委會、英國顧問工程司提供的路線各項方案其實就有 01/28 18:34
6F：→ ji394xu3: 包含走新生南路的路線，最後定案採用現在的路線就是。 01/28 18:34
7F：推 countryair: 因為一開始蓋就設定新蘆線要跟中和線直通了 01/28 18:34
8F：推 YellowWolf: 可以參考鐵道事務所的影片 01/28 18:39
9F：→ YellowWolf: 若時間倒回30年前，你提的路線真的會比現在的好嗎？ 01/28 18:40
10F：→ YellowWolf: 有趣的問題 01/28 18:40
11F：→ ji394xu3: 運委會有一方案甚至是同時有二路線1內湖-松山-頂溪-景安 01/28 18:40
12F：→ ji394xu3: 2蘆洲-復興南北路-福和橋-景安-板橋。 01/28 18:41
13F：→ ekes11: 爬歷史路線規劃就知道，中永和接台北市區的路線一開始確實 01/28 18:49
14F：→ ekes11: 沒有只接古亭站。中和線規劃的年代，也還沒有大安森林公園 01/28 18:50
15F：→ ekes11: 這塊日治時期規畫的七號公園在那時候一堆眷村、學校..頗亂 01/28 18:51
16F：推 YellowWolf: 所以，不能用現在的思維與現在的環境去想為什麼以前 01/28 19:16
17F：→ YellowWolf: 不怎樣又怎樣。 01/28 19:16
18F：推 countryair: 30幾年前台北發展大多還在偏西邊 01/28 19:17
19F：推 lulu1305174: 因為以前是淡新中線:淡水-新店；北投-南勢角 01/28 19:35
20F：→ lulu1305174: 反而是中和公館線應該考慮走新生南路到忠孝新生 01/28 19:35
21F：→ dosoleil: 新蘆線蓋的慢 01/28 20:21
22F：→ dosoleil: 大安森林公園倒也是早決定要拆遷了吧 01/28 20:21
23F：→ pttr08: 對橘線中永和的站這樣比較不方便吧，而且橘紅不好平行轉乘 01/28 20:32
24F：推 pttr08: 現在要就是中和公館線走新生南路在和平,信義,忠孝東路口 01/28 20:38
25F：→ pttr08: 設站。 雖然忠孝新生感覺沒什麼空間了 01/28 20:40
26F：推 lulu1305174: 忠孝新生站應該設在濟南路口新蘆線軌道下方 01/28 21:02
27F：推 shter: 有辦法蓋的話中和線可以走公館往基隆路在世貿跟市政府轉乘 01/28 22:44
28F：推 shter: 之後轉東興路在南京三民再轉乘一次松山線,三民路到民生社區 01/28 22:46
29F：→ shter: 在民生圓環設站後開始往左轉入民權東路，松山機場轉文湖線 01/28 22:47
30F：→ shter: 然後一路到行天宮接回現在的新蘆線，市區轉乘會更方便 01/28 22:48
31F：→ shter: 因為橘線去內科的終於可以在松山機場一次轉車不用轉兩次了 01/28 22:49
32F：→ shter: 缺點是松江路跟新生南路就沒縱向捷運了，但換基隆路有 01/28 22:50
33F：推 shter: 不過可考慮新莊或蘆洲其中一條走現行路線到景安 01/28 22:53
34F：噓 blackpaulwu: 黃線是環狀線 噓標題誤導 01/29 00:52
35F：推 Howard61313: 古亭從來都不屬於黃線 01/29 01:23
36F：→ ciswww: 初期沒錢建松江路捷運的時候，目前的方案可使中和直通 01/29 03:16
37F：→ ciswww: 台北車站(如四樓路網圖)而非全數在公館轉乘，較佳 01/29 03:17
38F：→ ciswww: 而且原po的方案要犧牲掉頂溪站 01/29 03:20
39F：推 YellowWolf: 橘黃不分其實也不算少數 01/29 04:23
40F：推 DRAGONS: 有考慮到頂溪在永和中的地位嗎? 01/29 04:35
41F：推 j1992624: 會跟南北線靠太近，雖然沒南北線了 01/29 06:41
43F：噓 nozomi9: 辨色力異常就算了！不查證就自以爲是的上來po文！連字也 01/29 08:41
44F：→ nozomi9: 看不懂嗎 01/29 08:41
45F：推 TPDC: 七年前還分得清楚顏色XD 01/29 08:43
46F：推 sj4: 看吧 那個顏色有問題 明明叫orange line然後一堆說黃色 中文 01/29 10:46
47F：→ sj4: 也不叫橘線 01/29 10:46
48F：推 trtcool: 當時有考慮高運量各線互通，綠線小南門段還被稱為維修軌 01/29 10:48
49F：噓 usercode: 中和新蘆線是橘線，來專板這樣問問題是討噓喔 01/29 11:50
50F：推 Tahuiyuan: 懷念四樓那個威妥瑪拼音版本，現在用JQX根本來亂的… 01/29 13:08
51F：→ Tahuiyuan: 不過照這篇的走法，紅橘兩線就不能直通運轉了吧？ 01/29 13:10
52F：推 coffeemilk: 當初文系列...... 01/29 15:50
53F：噓 kevin850717: 那個顏色應該要算Google Map的鍋吧== 01/29 18:37
54F：推 jmt1259: 頂溪超多人搭捷運幹嘛繞過 01/29 19:04
55F：推 coffeemilk: 橘色在好幾個站的出口用的也是很黃...所以老實說以後 01/29 19:19
56F：→ coffeemilk: 要不要乾脆換出口站名牌時不要再以整塊顏色上色，用圓 01/29 19:19
57F：→ coffeemilk: 形圖示加路線英文代碼就好，類似紐約地鐵 01/29 19:19
58F：→ chichi850828: 環狀線都通車三年了還是被講錯顏色… 01/29 23:34
59F：推 evanzxcv: 當初決定把藍線以外的路線顏色全部擠在色相環的其中一半 01/30 07:21
60F：→ evanzxcv: 又不曉得是誰的鍋了 01/30 07:21
61F：推 YellowWolf: 不只Googlemap有責任，北捷橘線站內當初選色選擇橘黃 01/30 10:46
62F：→ YellowWolf: 也是大問題，弄那種柳丁色幹嘛 沒有像橘子一樣不要說 01/30 10:46
63F：→ YellowWolf: 橘色 01/30 10:46
64F：推 hicker: 這應該算當初BMTC的鍋吧.... 01/30 13:41
65F：推 hicker: 若當初中和線用黃色 不知後來的環狀線會用啥色?? 01/30 13:42
66F：推 evanzxcv: 銀灰色？紫色？XD 01/30 13:44
67F：推 Howard61313: 用橘色（X） 01/30 15:39
68F：推 goshfju: 公館本來就有綠線 頂溪那邊則是沒捷運 而且那人很多 02/02 03:08
69F：推 CHERRYCOLA: 捷運開通以前，永和最熱鬧繁華的就是永和路二段，捷運 02/02 16:15
70F：→ CHERRYCOLA: 不可能去走人少的成功路或福和路，永和這邊確定了，路 02/02 16:15
71F：→ CHERRYCOLA: 線自然就不會往公館走，有機會的是重慶南跟杭州南或羅 02/02 16:15
72F：→ CHERRYCOLA: 斯福這三條在選 02/02 16:15
73F：推 Villkiss13: 頂溪那運量不走永和路才有問題吧…. 02/06 19:41