作者trf835rea (^^)
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标题[讨论] 当初北捷黄线段怎麽不走公馆呢？
时间Sat Jan 28 18:09:20 2023
我们都知道
东门
中正纪念堂
古亭
刚好成为黄绿红线的双捷运交叉三角洲
那麽以服务群众更广为上的最大效益的下
当初是不是直接从新生南路一直往南走
也就是
忠孝新生(蓝黄转运)
大安森林公园(红黄转运)
信义和平(大安区公所)
公馆(绿黄转运)
福和路
永安市场
这个路线会不会更好？
也不会让後面的市长
越来越难规划新路线？
https://i.imgur.com/Uw0lWur.jpg
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1F：→ hicker: 台北的黄线是环状线 您说的应该是橘线 01/28 18:12
2F：→ hicker: 可以先参考一下 在信义线/松山线/新庄芦洲线都尚未通车前 01/28 18:14
3F：→ hicker: 的北捷路网图 应该就可以有答案 01/28 18:14
5F：→ ji394xu3: 当年运委会、英国顾问工程司提供的路线各项方案其实就有 01/28 18:34
6F：→ ji394xu3: 包含走新生南路的路线，最後定案采用现在的路线就是。 01/28 18:34
7F：推 countryair: 因为一开始盖就设定新芦线要跟中和线直通了 01/28 18:34
8F：推 YellowWolf: 可以参考铁道事务所的影片 01/28 18:39
9F：→ YellowWolf: 若时间倒回30年前，你提的路线真的会比现在的好吗？ 01/28 18:40
10F：→ YellowWolf: 有趣的问题 01/28 18:40
11F：→ ji394xu3: 运委会有一方案甚至是同时有二路线1内湖-松山-顶溪-景安 01/28 18:40
12F：→ ji394xu3: 2芦洲-复兴南北路-福和桥-景安-板桥。 01/28 18:41
13F：→ ekes11: 爬历史路线规划就知道，中永和接台北市区的路线一开始确实 01/28 18:49
14F：→ ekes11: 没有只接古亭站。中和线规划的年代，也还没有大安森林公园 01/28 18:50
15F：→ ekes11: 这块日治时期规画的七号公园在那时候一堆眷村、学校..颇乱 01/28 18:51
16F：推 YellowWolf: 所以，不能用现在的思维与现在的环境去想为什麽以前 01/28 19:16
17F：→ YellowWolf: 不怎样又怎样。 01/28 19:16
18F：推 countryair: 30几年前台北发展大多还在偏西边 01/28 19:17
19F：推 lulu1305174: 因为以前是淡新中线:淡水-新店；北投-南势角 01/28 19:35
20F：→ lulu1305174: 反而是中和公馆线应该考虑走新生南路到忠孝新生 01/28 19:35
21F：→ dosoleil: 新芦线盖的慢 01/28 20:21
22F：→ dosoleil: 大安森林公园倒也是早决定要拆迁了吧 01/28 20:21
23F：→ pttr08: 对橘线中永和的站这样比较不方便吧，而且橘红不好平行转乘 01/28 20:32
24F：推 pttr08: 现在要就是中和公馆线走新生南路在和平,信义,忠孝东路口 01/28 20:38
25F：→ pttr08: 设站。 虽然忠孝新生感觉没什麽空间了 01/28 20:40
26F：推 lulu1305174: 忠孝新生站应该设在济南路口新芦线轨道下方 01/28 21:02
27F：推 shter: 有办法盖的话中和线可以走公馆往基隆路在世贸跟市政府转乘 01/28 22:44
28F：推 shter: 之後转东兴路在南京三民再转乘一次松山线,三民路到民生社区 01/28 22:46
29F：→ shter: 在民生圆环设站後开始往左转入民权东路，松山机场转文湖线 01/28 22:47
30F：→ shter: 然後一路到行天宫接回现在的新芦线，市区转乘会更方便 01/28 22:48
31F：→ shter: 因为橘线去内科的终於可以在松山机场一次转车不用转两次了 01/28 22:49
32F：→ shter: 缺点是松江路跟新生南路就没纵向捷运了，但换基隆路有 01/28 22:50
33F：推 shter: 不过可考虑新庄或芦洲其中一条走现行路线到景安 01/28 22:53
34F：嘘 blackpaulwu: 黄线是环状线 嘘标题误导 01/29 00:52
35F：推 Howard61313: 古亭从来都不属於黄线 01/29 01:23
36F：→ ciswww: 初期没钱建松江路捷运的时候，目前的方案可使中和直通 01/29 03:16
37F：→ ciswww: 台北车站(如四楼路网图)而非全数在公馆转乘，较佳 01/29 03:17
38F：→ ciswww: 而且原po的方案要牺牲掉顶溪站 01/29 03:20
39F：推 YellowWolf: 橘黄不分其实也不算少数 01/29 04:23
40F：推 DRAGONS: 有考虑到顶溪在永和中的地位吗? 01/29 04:35
41F：推 j1992624: 会跟南北线靠太近，虽然没南北线了 01/29 06:41
43F：嘘 nozomi9: 辨色力异常就算了！不查证就自以爲是的上来po文！连字也 01/29 08:41
44F：→ nozomi9: 看不懂吗 01/29 08:41
45F：推 TPDC: 七年前还分得清楚颜色XD 01/29 08:43
46F：推 sj4: 看吧 那个颜色有问题 明明叫orange line然後一堆说黄色 中文 01/29 10:46
47F：→ sj4: 也不叫橘线 01/29 10:46
48F：推 trtcool: 当时有考虑高运量各线互通，绿线小南门段还被称为维修轨 01/29 10:48
49F：嘘 usercode: 中和新芦线是橘线，来专板这样问问题是讨嘘喔 01/29 11:50
50F：推 Tahuiyuan: 怀念四楼那个威妥玛拼音版本，现在用JQX根本来乱的… 01/29 13:08
51F：→ Tahuiyuan: 不过照这篇的走法，红橘两线就不能直通运转了吧？ 01/29 13:10
52F：推 coffeemilk: 当初文系列...... 01/29 15:50
53F：嘘 kevin850717: 那个颜色应该要算Google Map的锅吧== 01/29 18:37
54F：推 jmt1259: 顶溪超多人搭捷运干嘛绕过 01/29 19:04
55F：推 coffeemilk: 橘色在好几个站的出口用的也是很黄...所以老实说以後 01/29 19:19
56F：→ coffeemilk: 要不要乾脆换出口站名牌时不要再以整块颜色上色，用圆 01/29 19:19
57F：→ coffeemilk: 形图示加路线英文代码就好，类似纽约地铁 01/29 19:19
58F：→ chichi850828: 环状线都通车三年了还是被讲错颜色… 01/29 23:34
59F：推 evanzxcv: 当初决定把蓝线以外的路线颜色全部挤在色相环的其中一半 01/30 07:21
60F：→ evanzxcv: 又不晓得是谁的锅了 01/30 07:21
61F：推 YellowWolf: 不只Googlemap有责任，北捷橘线站内当初选色选择橘黄 01/30 10:46
62F：→ YellowWolf: 也是大问题，弄那种柳丁色干嘛 没有像橘子一样不要说 01/30 10:46
63F：→ YellowWolf: 橘色 01/30 10:46
64F：推 hicker: 这应该算当初BMTC的锅吧.... 01/30 13:41
65F：推 hicker: 若当初中和线用黄色 不知後来的环状线会用啥色?? 01/30 13:42
66F：推 evanzxcv: 银灰色？紫色？XD 01/30 13:44
67F：推 Howard61313: 用橘色（X） 01/30 15:39
68F：推 goshfju: 公馆本来就有绿线 顶溪那边则是没捷运 而且那人很多 02/02 03:08
69F：推 CHERRYCOLA: 捷运开通以前，永和最热闹繁华的就是永和路二段，捷运 02/02 16:15
70F：→ CHERRYCOLA: 不可能去走人少的成功路或福和路，永和这边确定了，路 02/02 16:15
71F：→ CHERRYCOLA: 线自然就不会往公馆走，有机会的是重庆南跟杭州南或罗 02/02 16:15
72F：→ CHERRYCOLA: 斯福这三条在选 02/02 16:15
73F：推 Villkiss13: 顶溪那运量不走永和路才有问题吧…. 02/06 19:41