作者lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)
看板MRT
標題[閒聊] 早期一期路網的車站外觀和出口是如何規劃
時間Thu Jan 26 19:10:34 2023
早期一期路網的木柵線、淡水線、南港線、板橋線、土城線、新店線、中和線、小南門線
的車站外觀和車站內部設計、出入口是如何規劃要設幾個出口?出入口要設在哪裡?出口
造型要設成怎樣的?因為是很早期的規劃大約要回溯到民國70年-85年間的資料，網路上
都沒有看過相關的資料，不知道有沒有這些北捷冷知識可以查?
例如淡水線當初為何會選用中國宮廷式建築?劍潭站為什麼會蓋成龍舟造型?
但是木柵線當初蓋太醜了只有藍白建築長的都一樣，且當初出口只有規劃一個實在是太
少了。
還有不知道有沒有早期聯合開發大樓的計畫?
因為台灣以前沒有蓋過捷運的經驗，台北全是抄外國的經驗，等台北成功了，換成其他
縣市照抄台北。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.169.4.187 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/MRT/M.1674731436.A.C87.html
1F：→ hicker: 說是從國外吸取捷運經驗 再發散到其他都市 會好得多 01/26 19:13
2F：推 syba: 木柵線位在復興南北路上，以現代風格站體降低對都市天際線 01/26 19:16
3F：→ syba: 的衝擊 01/26 19:16
4F：→ syba: 劍潭站是因為橫跨基河路，所以軌道、月台立柱較少，而將屋 01/26 19:19
5F：→ syba: 頂結構以懸吊方式降低月台載重 01/26 19:19
6F：→ syba: 北投站是因為月台較多，站體較寬，而以衍架方式處理 01/26 19:23
7F：→ syba: 淡水站則有閩南式與紅毛城意象，採取磚牆意象 01/26 19:24
原來如此感謝解說
https://reurl.cc/mZ8Odj
找到一個捷運劍潭站龍舟造型的資料
※ 編輯: lulu1305174 (118.169.4.187 臺灣), 01/26/2023 19:28:06
8F：→ dosoleil: 北捷早規劃聯開了吧 不然沒預留 出口(&機廠)也沒封閉改 01/26 20:15
9F：→ dosoleil: 建 上面怎麼蓋大樓 01/26 20:15
10F：推 coffeemilk: 土城線應該算....二期嗎？雖然很早期紙上談兵的時候有 01/26 20:41
11F：→ coffeemilk: 板橋站以南的藍線畫出來，但當時應該畫的是走土城中央 01/26 20:41
12F：→ coffeemilk: 路；然後一期路網年代高運量沒有像現在很多車站有連開 01/26 20:41
13F：→ coffeemilk: 大樓，蓋最滿的一期路網應該是中和線，最後四個車站都 01/26 20:41
14F：→ coffeemilk: 有連開大樓 01/26 20:41
15F：→ hicker: 話說木柵線中山國中站/忠孝復興站/大安站/科技大樓站 01/26 20:42
16F：→ coffeemilk: 淡水線應該算是連開最少的線，高架段幾乎每一個都是宮 01/26 20:42
17F：→ coffeemilk: 廷屋頂造型然後沒有甚麼大樓蓋在上面這樣 01/26 20:42
18F：→ hicker: 應該一開始就已經談好聯開了 不然會連出口都沒有吧 01/26 20:43
我只有印象國小時木柵線剛通車時大安站只有現在的4號出口，沒有上面的聯開大樓但是
好像通車一兩年就蓋上去了
19F：→ hicker: 淡水線就用原本台鐵淡水線的路廊 所以比較沒有聯開需求 01/26 20:44
20F：→ coffeemilk: 木柵線市區段最有名的就是BR4 連開，當時早期101構想 01/26 20:44
21F：→ coffeemilk: 是要蓋在這 01/26 20:44
22F：→ coffeemilk: (請用原始工程代碼來看原本路網，用現在營運的車站代 01/26 20:45
23F：→ coffeemilk: 碼編號會看不懂BR4 在哪) 01/26 20:45
24F：→ coffeemilk: (工程代碼BR4 連開，就是現在的忠孝復興站上面的Sogo 01/26 20:50
25F：→ coffeemilk: 復興店) 01/26 20:50
26F：推 gigihh: 101很早就規劃在信義區的現在位置了吧！沒聽說過101要蓋在 01/26 21:04
27F：→ gigihh: 忠孝復興的計畫，那邊可能也會卡到松山機場的航高限制問題 01/26 21:04
28F：推 coffeemilk: 連維基百科都有人把原本規劃想法寫上去了，樓上該補充 01/26 21:07
29F：→ coffeemilk: 一下知識點 01/26 21:07
因為是民國70-85年的規劃在捷運局網站可能都找不到相關的資料，只有去國家圖書館
找才有可能找的到，公文都被塵封在捷運局裡正常人根本看不到
※ 編輯: lulu1305174 (36.226.171.63 臺灣), 01/26/2023 21:18:21
30F：推 coffeemilk: 搜尋一下關鍵字『花開富貴』『BR4連開』『李祖原』『 01/26 21:16
31F：→ coffeemilk: 宏國集團』，當時筆上規劃一直修高，最後還有出現126 01/26 21:16
32F：→ coffeemilk: 層的版本，後來案子雖然告吹，但101還是讓李祖原實現 01/26 21:16
33F：→ coffeemilk: 了蓋百層高樓在台北的夢想 01/26 21:16
34F：推 thecynic: 我大學的時候還會有人俗稱復興sogo叫BR4 01/26 21:32
35F：推 coffeemilk: 然後南京復興的慶城街出口，版內去年4月有討論到，封 01/26 21:41
36F：→ coffeemilk: 掉街口來的 01/26 21:41
38F：→ bemaz: 本板上舊文 有人分享過相關資料 但可能藏在推文或是 討論 01/26 23:26
39F：→ bemaz: 區中 01/26 23:26
40F：→ hicker: 南京復興站慶城街出口是把慶城街封街蓋出來的沒錯 01/27 00:03
41F：推 gigihh: 當時提出花開富貴的案子不知有沒有考慮到松山機場的航高問 01/27 03:35
42F：→ gigihh: 題，不過當時台灣的西部航空市場仍在成長，因此當時應該也 01/27 03:35
43F：→ gigihh: 沒有遷移松山機場的討論 01/27 03:35
44F：推 jh961202: 花開富貴？是指新店中正路十四張站附近那個社區嗎？ 01/27 05:44
45F：推 gigihh: 這裡所說的花開富貴就是現在的SOGO復興館，當初提案是在那 01/27 09:26
46F：→ gigihh: 邊蓋一棟126樓的高樓，並且和忠孝復興站聯合開發 01/27 09:26
47F：推 Tahuiyuan: 不負責任推測，淡水線的風格，應該是呼應圓山大飯店？ 01/27 12:14
48F：推 keita2277: 北車、淡水線跟南迴線都是最後一代中國風建築 01/27 20:45
49F：推 Bustycat: 淡水線高架站體很有氣勢，反倒地下段很低調 01/28 12:44
50F：→ Bustycat: 好在中山和雙連出口翻新得算有特色 01/28 12:46
51F：→ willy1215: 地下段弄那樣主要是節省成本和塑造形象，讓人一看就知 01/28 17:23
52F：→ willy1215: 道是捷運站入口 01/28 17:23
53F：推 Metro123Star: 新店線也有中國南方庭院元素 不少車站都有八邊形 01/29 09:31
54F：推 shinchan626: 中山雙連還沒改建前的造型個人覺得就已經比一堆現有 02/11 02:51
55F：→ shinchan626: 的地下車站出口好看了，也維持的還不錯，感覺有更多 02/11 02:51
56F：→ shinchan626: 比這兩站應該重蓋的出口 02/11 02:51
57F：→ shinchan626: 新店線的出口很多看起來像鐵皮加蓋民宅… 中正紀念堂 02/11 02:51
58F：→ shinchan626: 的出口也不知道在髒什麼意思，新弄的出口1也沒啥設計 02/11 02:51
59F：→ shinchan626: 感 02/11 02:51