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標題[新聞] 交部規劃3大生活圈 公運月票搭到飽／4
時間Wed Jan 18 20:04:12 2023
交部規劃3大生活圈 公運月票搭到飽／4年總經費初估200億、目標1100萬人次受惠 最快今
年上路
2023/01/18 05:30
〔記者鄭瑋奇、翁聿煌、楊心慧、許倬勛、蘇孟娟、黃良傑、洪瑞琴／綜合報導〕促進疫後
交通公共運輸方案，交通部最快今年在北中南規劃三大生活圈，推動整合公車、捷運、公共
自行車、台鐵、國道客運、公路客運等六大公共運具的公共運輸月票，單一金額指定運具搭
到飽，目標一一○○萬人次受惠。交通部並預期公共運輸使用率提升，私人運具使用率降低
，可減少道路交通事故五％。
交部預期可減少5％道路交通事故
立法院昨日審查「疫後強化經濟與社會韌性及全民共享經濟成果特別條例草案」，交通部規
劃推動三大生活圈月票提升公共運輸，北台灣包含台北、新北、基隆、桃園；中台灣包含台
中、彰化、南投；南台灣為台南、高雄、屏東。公路總局局長陳文瑞補充，其他縣市可個別
推出轄內公共運輸月票，或與鄰近縣市共同規劃。該方案預計二月公布受理辦法。
交通部長王國材表示，若順利爭取到特別預算，原定明年才實施可提早到今年上路。
公路總局說明，此方案期程是一一二年至一一五年，特別預算只有三年，第四年編列公務預
算支應，總經費初估約兩百億元。受惠民眾一一○○萬人次是指各縣市都推方案，最後一年
估通勤通學月票銷售八百萬份、觀光套票銷售三百萬份。
月票規劃採單一金額指定運具搭到飽，可另外加價購其他運具，像是北北基桃能以現行雙北
一二八○月票為主軸，台鐵、機場捷運、國道客運列為加價購。
相關縣市均表示樂觀其成。台北市交通局表示，已與新北、基隆、桃園建立聯繫管道，凝聚
共識後共同爭取。新北市交通局希望中央在整體經費考量時「勇於承擔」。
高雄市府交通局回應，高雄、台南、屏東存在就業、就學的交通需求，已邀集討論並達成共
識。月票方面，高雄市部分將以MeNGo月票為主整合跨域運具。南市交通局則表示會推出跨
境及市內月票。
台中市交通局說正規劃推動交通行動服務（MaaS）計畫，交通部公布細節後，就會邀集南投
、彰化共同提案。
地方支持 學者籲不宜常態撒幣補貼
不過，淡江大學運輸管理學系教授張勝雄表示，月票補貼原本就會搭乘公共運輸的民眾，不
符合公平正義；月票應該做為促銷手段，吸引使用私人運具的民眾體驗公共運輸，不宜常態
性撒幣補貼。
消基會交通委員會召集人李克聰建議增加主線運具班次，並結合共享運具做為短途移動使用
後，再推動月票會更有效。
https://i.imgur.com/NrjjdRM.jpg
新聞來源：
https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1563238
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1F：推 l861128: 台南高雄真的不要再各自為政了，請統合在同個系統01/18 20:22
2F：推 sj4: 常態性撒幣？01/18 20:44
※ 編輯: fspmlp (223.141.189.143 臺灣), 01/18/2023 20:47:59
3F：推 zivwang1120: 支持啊，比什麼公車里程免費、重陽敬老金都是大灑幣 01/18 21:06
4F：→ zivwang1120: 有人流公車業者才願意增開班次吧 01/18 21:07
5F：推 wangderful04: 人行道都直接略過這樣 01/18 21:28
6F：推 l861128: 人行道不是說要蓋就有的，得先改變民眾使用交通的習慣， 01/18 21:38
7F：→ l861128: 降低私有載具的使用，再遇到的阻力會比較小。雖然推月票 01/18 21:38
8F：→ l861128: 不一定可行，但只想蓋人行道卻不給民眾配套措施是行不通 01/18 21:38
9F：→ l861128: 的。 01/18 21:39
10F：推 chluke: 希望這樣可以減少一些騎機車或汽車的車流量，台灣汽機車太 01/18 21:57
11F：→ chluke: 多了又喜歡違規跟違停 01/18 21:57
12F：推 DJYOSHITAKA: 我國蓋個人行道還要費這麼大的功也是一絕 01/18 22:14
13F：推 willy1215: 人行道是一定要做，就算是騎車開車，總有下車走到目的 01/18 22:44
14F：→ willy1215: 地的時候 01/18 22:44
15F：→ hn9480412: 人行道這種最基本的還要民意才能蓋是有多悲哀 01/18 22:59
16F：推 facebookig: 去板橋長江路看看，就算有人行道，還是一堆車停上去， 01/18 23:44
17F：→ facebookig: 超扯，廢物警察都不管。 01/18 23:44
18F：→ chichi850828: 府中也是呀 一直宣傳府中雙城的人行道 01/19 00:13
19F：→ chichi850828: 但機車一樣不管照停 01/19 00:13
20F：→ hicker: 話說 原先府中站三角地的機車停車場 工程改造後改成半地下 01/19 00:57
21F：→ hicker: 這兩天也開放停車了 只是要從府中站往文化路騎進來 01/19 00:58
22F：→ hicker: 加上周邊道路設計 變得有點不方便.... 01/19 00:59
23F：推 jmt1259: 基礎建設都還沒做好 01/19 01:55
24F：→ jmt1259: 人行道殘缺不全 01/19 01:56
25F：推 Yelnats28: 覺得比公車里程免費好 而且支持北中南都有 01/19 03:01
26F：推 hipmyhop: 根本脫褲子放屁 沒有人行道一樣騎車進城 01/19 03:20
27F：推 YellowWolf: 支持加價購，這跟我選前提的構想一摸一樣，讚啦 01/19 03:51
28F：推 l861128: 如果一個政策的推行會造成自己的不便與損害自身既得利益 01/19 07:29
29F：→ l861128: ，你會支持還是說政府鴨霸？在民選國家民意是政策推行的 01/19 07:29
30F：→ l861128: 基礎，怎麼到自己支持的政策就又想要政府完全無視民意去 01/19 07:29
31F：→ l861128: 推動呢？ 01/19 07:29
32F：→ l861128: 人行道是一個很有趣的議題，或許現在網路高呼重視行人路 01/19 07:32
33F：→ l861128: 權，但現實生活中誰要嚴格取締違規、佔用、騎行，誰就被 01/19 07:32
34F：→ l861128: 罵死，高雄波蘭記者事件就是這樣。 01/19 07:32
35F：推 globeMIX: 之前看到YTber有人做專題 說到為什麼實體人行道這麼難 01/19 08:39
36F：→ globeMIX: 就是因為單位分權太散詭異 只好從能畫線的地方開始做標 01/19 08:41
37F：→ globeMIX: 線人行道開始。台北部分是這樣那我想全台應該都是這如此 01/19 08:42
38F：→ globeMIX: 單位之間缺乏整合跟溝通應該是常態 01/19 08:42
39F：→ globeMIX: 月票補貼原本就會搭乘公共運輸的民眾，不符合公平正義 01/19 08:53
40F：→ globeMIX: 我聽起來好像哪裡怪怪的 01/19 08:54
41F：→ globeMIX: 好像使用公運的人原本就得了便宜一樣 01/19 08:55
42F：→ youkisushe: 雲嘉表示… 嘉義每次都被南部排擠 01/19 12:02
43F：→ youkisushe: 但除了大眾運輸的降價 私有運具使用成本要提高才能有 01/19 12:04
44F：→ youkisushe: 效提升大眾運輸 機車成本實在是低到不行 01/19 12:04
45F：推 atuf: 28樓 01/19 12:24
46F：→ atuf: 你說得那些不便跟既得利益本來就是非法的（如違規停車），既 01/19 12:24
47F：→ atuf: 然非法那還要考慮什麼民意？還是哪天大家要推動取消違停相關 01/19 12:24
48F：→ atuf: 法律？ 01/19 12:24
49F：推 l861128: 現實就是這樣啊，每次要推人行道工程，被在地民意民代反 01/19 12:35
50F：→ l861128: 對，因為淨空騎樓到被店家反對然後聯合這個商圈不投你讓 01/19 12:35
51F：→ l861128: 你下次選不上的例子還少嗎？有理想很好，但這是真實世界 01/19 12:35
52F：→ l861128: ，你得了解得妥協，而不是提出一堆理想，然後壓力給實際 01/19 12:35
53F：→ l861128: 推動的人同時又不給予支持。 01/19 12:35
54F：推 lc85301: 先弄人行道 01/19 13:09
55F：推 vestinland: 如果真的要妥協，難怪台灣永遠無法像歐洲那種注重行 01/19 13:20
56F：→ vestinland: 人，然後又會有人在那邊講台灣爛不如歐洲人行環境， 01/19 13:20
57F：→ vestinland: 有的事情不能輕易放棄，說實在的，路不是私人所有 01/19 13:20
58F：→ vestinland: 如果要聽那一戶民意，那其他大眾的民意補救被忽略， 01/19 13:22
59F：→ vestinland: 應該要以大眾權益優先而不是為單一一戶進出（除非他 01/19 13:22
60F：→ vestinland: 們家有行動不便領有手冊的） 01/19 13:22
61F：→ Yelnats28: 每次規劃要弄A 就會有人說怎麼不先弄B 01/19 14:15
62F：推 Talfking: 所以我說那個新竹呢 01/19 15:12
63F：→ lc85301: 沒人行道人要怎麼走去搭公車，最後還不是自己開車騎車 01/19 20:22
64F：→ atuf: 坦白說啦，政府逆著民意的政策一大堆，這個你說做不到喔 01/20 06:45
65F：推 haohaoYA: 希望南高屏一起用現在的Mengo系統減少開發新軟體的費用 01/20 11:04
66F：推 l861128: 但看起來台南想要自己搞一套 01/20 12:55