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标题[新闻] 交部规划3大生活圈 公运月票搭到饱／4
时间Wed Jan 18 20:04:12 2023
交部规划3大生活圈 公运月票搭到饱／4年总经费初估200亿、目标1100万人次受惠 最快今
年上路
2023/01/18 05:30
〔记者郑玮奇、翁聿煌、杨心慧、许倬勋、苏孟娟、黄良杰、洪瑞琴／综合报导〕促进疫後
交通公共运输方案，交通部最快今年在北中南规划三大生活圈，推动整合公车、捷运、公共
自行车、台铁、国道客运、公路客运等六大公共运具的公共运输月票，单一金额指定运具搭
到饱，目标一一○○万人次受惠。交通部并预期公共运输使用率提升，私人运具使用率降低
，可减少道路交通事故五％。
交部预期可减少5％道路交通事故
立法院昨日审查「疫後强化经济与社会韧性及全民共享经济成果特别条例草案」，交通部规
划推动三大生活圈月票提升公共运输，北台湾包含台北、新北、基隆、桃园；中台湾包含台
中、彰化、南投；南台湾为台南、高雄、屏东。公路总局局长陈文瑞补充，其他县市可个别
推出辖内公共运输月票，或与邻近县市共同规划。该方案预计二月公布受理办法。
交通部长王国材表示，若顺利争取到特别预算，原定明年才实施可提早到今年上路。
公路总局说明，此方案期程是一一二年至一一五年，特别预算只有三年，第四年编列公务预
算支应，总经费初估约两百亿元。受惠民众一一○○万人次是指各县市都推方案，最後一年
估通勤通学月票销售八百万份、观光套票销售三百万份。
月票规划采单一金额指定运具搭到饱，可另外加价购其他运具，像是北北基桃能以现行双北
一二八○月票为主轴，台铁、机场捷运、国道客运列为加价购。
相关县市均表示乐观其成。台北市交通局表示，已与新北、基隆、桃园建立联系管道，凝聚
共识後共同争取。新北市交通局希望中央在整体经费考量时「勇於承担」。
高雄市府交通局回应，高雄、台南、屏东存在就业、就学的交通需求，已邀集讨论并达成共
识。月票方面，高雄市部分将以MeNGo月票为主整合跨域运具。南市交通局则表示会推出跨
境及市内月票。
台中市交通局说正规划推动交通行动服务（MaaS）计画，交通部公布细节後，就会邀集南投
、彰化共同提案。
地方支持 学者吁不宜常态撒币补贴
不过，淡江大学运输管理学系教授张胜雄表示，月票补贴原本就会搭乘公共运输的民众，不
符合公平正义；月票应该做为促销手段，吸引使用私人运具的民众体验公共运输，不宜常态
性撒币补贴。
消基会交通委员会召集人李克聪建议增加主线运具班次，并结合共享运具做为短途移动使用
後，再推动月票会更有效。
https://i.imgur.com/NrjjdRM.jpg
新闻来源：
https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1563238
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1F：推 l861128: 台南高雄真的不要再各自为政了，请统合在同个系统01/18 20:22
2F：推 sj4: 常态性撒币？01/18 20:44
※ 编辑: fspmlp (223.141.189.143 台湾), 01/18/2023 20:47:59
3F：推 zivwang1120: 支持啊，比什麽公车里程免费、重阳敬老金都是大洒币 01/18 21:06
4F：→ zivwang1120: 有人流公车业者才愿意增开班次吧 01/18 21:07
5F：推 wangderful04: 人行道都直接略过这样 01/18 21:28
6F：推 l861128: 人行道不是说要盖就有的，得先改变民众使用交通的习惯， 01/18 21:38
7F：→ l861128: 降低私有载具的使用，再遇到的阻力会比较小。虽然推月票 01/18 21:38
8F：→ l861128: 不一定可行，但只想盖人行道却不给民众配套措施是行不通 01/18 21:38
9F：→ l861128: 的。 01/18 21:39
10F：推 chluke: 希望这样可以减少一些骑机车或汽车的车流量，台湾汽机车太 01/18 21:57
11F：→ chluke: 多了又喜欢违规跟违停 01/18 21:57
12F：推 DJYOSHITAKA: 我国盖个人行道还要费这麽大的功也是一绝 01/18 22:14
13F：推 willy1215: 人行道是一定要做，就算是骑车开车，总有下车走到目的 01/18 22:44
14F：→ willy1215: 地的时候 01/18 22:44
15F：→ hn9480412: 人行道这种最基本的还要民意才能盖是有多悲哀 01/18 22:59
16F：推 facebookig: 去板桥长江路看看，就算有人行道，还是一堆车停上去， 01/18 23:44
17F：→ facebookig: 超扯，废物警察都不管。 01/18 23:44
18F：→ chichi850828: 府中也是呀 一直宣传府中双城的人行道 01/19 00:13
19F：→ chichi850828: 但机车一样不管照停 01/19 00:13
20F：→ hicker: 话说 原先府中站三角地的机车停车场 工程改造後改成半地下 01/19 00:57
21F：→ hicker: 这两天也开放停车了 只是要从府中站往文化路骑进来 01/19 00:58
22F：→ hicker: 加上周边道路设计 变得有点不方便.... 01/19 00:59
23F：推 jmt1259: 基础建设都还没做好 01/19 01:55
24F：→ jmt1259: 人行道残缺不全 01/19 01:56
25F：推 Yelnats28: 觉得比公车里程免费好 而且支持北中南都有 01/19 03:01
26F：推 hipmyhop: 根本脱裤子放屁 没有人行道一样骑车进城 01/19 03:20
27F：推 YellowWolf: 支持加价购，这跟我选前提的构想一摸一样，赞啦 01/19 03:51
28F：推 l861128: 如果一个政策的推行会造成自己的不便与损害自身既得利益 01/19 07:29
29F：→ l861128: ，你会支持还是说政府鸭霸？在民选国家民意是政策推行的 01/19 07:29
30F：→ l861128: 基础，怎麽到自己支持的政策就又想要政府完全无视民意去 01/19 07:29
31F：→ l861128: 推动呢？ 01/19 07:29
32F：→ l861128: 人行道是一个很有趣的议题，或许现在网路高呼重视行人路 01/19 07:32
33F：→ l861128: 权，但现实生活中谁要严格取缔违规、占用、骑行，谁就被 01/19 07:32
34F：→ l861128: 骂死，高雄波兰记者事件就是这样。 01/19 07:32
35F：推 globeMIX: 之前看到YTber有人做专题 说到为什麽实体人行道这麽难 01/19 08:39
36F：→ globeMIX: 就是因为单位分权太散诡异 只好从能画线的地方开始做标 01/19 08:41
37F：→ globeMIX: 线人行道开始。台北部分是这样那我想全台应该都是这如此 01/19 08:42
38F：→ globeMIX: 单位之间缺乏整合跟沟通应该是常态 01/19 08:42
39F：→ globeMIX: 月票补贴原本就会搭乘公共运输的民众，不符合公平正义 01/19 08:53
40F：→ globeMIX: 我听起来好像哪里怪怪的 01/19 08:54
41F：→ globeMIX: 好像使用公运的人原本就得了便宜一样 01/19 08:55
42F：→ youkisushe: 云嘉表示… 嘉义每次都被南部排挤 01/19 12:02
43F：→ youkisushe: 但除了大众运输的降价 私有运具使用成本要提高才能有 01/19 12:04
44F：→ youkisushe: 效提升大众运输 机车成本实在是低到不行 01/19 12:04
45F：推 atuf: 28楼 01/19 12:24
46F：→ atuf: 你说得那些不便跟既得利益本来就是非法的（如违规停车），既 01/19 12:24
47F：→ atuf: 然非法那还要考虑什麽民意？还是哪天大家要推动取消违停相关 01/19 12:24
48F：→ atuf: 法律？ 01/19 12:24
49F：推 l861128: 现实就是这样啊，每次要推人行道工程，被在地民意民代反 01/19 12:35
50F：→ l861128: 对，因为净空骑楼到被店家反对然後联合这个商圈不投你让 01/19 12:35
51F：→ l861128: 你下次选不上的例子还少吗？有理想很好，但这是真实世界 01/19 12:35
52F：→ l861128: ，你得了解得妥协，而不是提出一堆理想，然後压力给实际 01/19 12:35
53F：→ l861128: 推动的人同时又不给予支持。 01/19 12:35
54F：推 lc85301: 先弄人行道 01/19 13:09
55F：推 vestinland: 如果真的要妥协，难怪台湾永远无法像欧洲那种注重行 01/19 13:20
56F：→ vestinland: 人，然後又会有人在那边讲台湾烂不如欧洲人行环境， 01/19 13:20
57F：→ vestinland: 有的事情不能轻易放弃，说实在的，路不是私人所有 01/19 13:20
58F：→ vestinland: 如果要听那一户民意，那其他大众的民意补救被忽略， 01/19 13:22
59F：→ vestinland: 应该要以大众权益优先而不是为单一一户进出（除非他 01/19 13:22
60F：→ vestinland: 们家有行动不便领有手册的） 01/19 13:22
61F：→ Yelnats28: 每次规划要弄A 就会有人说怎麽不先弄B 01/19 14:15
62F：推 Talfking: 所以我说那个新竹呢 01/19 15:12
63F：→ lc85301: 没人行道人要怎麽走去搭公车，最後还不是自己开车骑车 01/19 20:22
64F：→ atuf: 坦白说啦，政府逆着民意的政策一大堆，这个你说做不到喔 01/20 06:45
65F：推 haohaoYA: 希望南高屏一起用现在的Mengo系统减少开发新软体的费用 01/20 11:04
66F：推 l861128: 但看起来台南想要自己搞一套 01/20 12:55