作者bnlmzong (OKOKOK)
看板MRT
標題Re: [討論] 三鶯線延伸八德段有機會再往西嗎?
時間Fri Dec 16 10:29:57 2022
※ 引述《gishileh (三結義市xx局長下台!)》之銘言：
: 目前三鶯線延伸到八德 最終會和桃園捷運綠線交會
: 不過 不知道未來
: 三鶯線延伸八德段有機會再往西嗎?
: 最理想的規劃是
: 穿過現在大湳站後沿著廣福路往西
: 進入中壢區後通過內壢南邊
: 在內壢站與台鐵交會
: 然後進入中壢工業區和桃園捷運橘線交會
: 穿過高速公路後平行或利用110市道
: 最後在高鐵桃園站交會
: 這樣子高鐵桃園站不僅多一條捷運線
: 也可以和桃捷紅 橘 綠 機捷都交會
: 大幅增加轉乘據點
: 部分路段差不多類似桃園208公車的路徑
: 通車後也可以重新規劃公車路線
閒來無事讀了一下三鶯延伸八德的環境影響說明書，看到也有人在環評論壇提了相同的意
見
https://i.imgur.com/Ac9GwEo.jpg
看來很多人有相同的願望，或許兩家不同的捷運導致延伸比較麻煩，也希望新市府能規劃
一條桃園藍線接新北及台北藍線
https://i.imgur.com/Q1vHkAe.jpg
原本的桃捷2.0在南北方向只有機捷和綠線實在太少，這條藍線效益應該大於很多接近平
行的路線
畢竟這條路線所經過的行政區都是人口密度高的地方，大湳-內壢-青埔三站的人口密度更
是密中之密
https://i.imgur.com/MfdqfSV.jpg
沒有這條線，這三點要互通就是要繞一大圈
有了這條路線，讓這三個大站在原本的路網多了垂直方向的選擇
這是小弟的個人觀點，也歡迎大家討論看看
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.51.130.17 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/MRT/M.1671157799.A.578.html
1F：→ wadadihaga: 是覺得應該要直通到桃園車站12/16 12:24
2F：推 coffeemilk: 從衛星地圖來看，如果這樣延伸，好像有些路段沒有甚麼12/16 13:02
3F：→ coffeemilk: 開發和密集住宅，這可能得配合都市計畫或是其他什麼的 12/16 13:02
4F：→ coffeemilk: ，不過桃園市各地新劃設規劃的都市計畫區似乎也蠻多的12/16 13:02
5F：→ coffeemilk: ，這可能也得配置一下，如果要蓋，我比較建議乾脆劃設12/16 13:02
6F：→ coffeemilk: 多一點社會住宅類型的重劃區，這樣對運量挹注更有益12/16 13:02
7F：→ bnlmzong: 同意 12/16 13:14
8F：→ dosoleil: 要磨合的可多了 不然照你畫法要轉幾次車啊12/16 13:39
我的畫法只是避免蓋過原圖
https://i.imgur.com/JqMm7Bz.jpg
能整合成一條當然最好
9F：推 Metro123Star: 桃園規劃並直通三鶯線吧 交界站改設鶯桃福德12/16 13:51
10F：→ Metro123Star: 用日本那套直通計算票價的方法 而且只會有一個點12/16 13:51
11F：→ Metro123Star: 要不是因為不同營運業者 三鶯跟綠線轉乘站應該設計12/16 13:52
12F：→ Metro123Star: 成跨月台轉乘才對 甚至可以設計部分班次直通12/16 13:52
※ 編輯: bnlmzong (27.51.130.17 臺灣), 12/16/2022 13:58:13
13F：推 Metro123Star: 倒是棕線應該取代青線延伸到高鐵站 而且棕線是輕軌12/16 14:02
14F：→ Metro123Star: 要從高鐵站往西延伸提升高鐵站便利性也更容易12/16 14:02
15F：→ edos: 接內壢車站難度太高，內壢車站後面建築密集道路條件也差。接12/16 15:17
16F：→ edos: 旁邊的台鐵(暫定桃園醫院站)還比較簡單。12/16 15:18
17F：→ edos: 桃園醫院北側那一大塊地就是規劃很久的中福計畫區600多公頃12/16 15:21
https://i.imgur.com/8gjvPoF.jpg
之前在板上看到victtgg大也是這樣畫的
※ 編輯: bnlmzong (115.43.184.154 臺灣), 12/16/2022 15:30:01
18F：推 saikyoci: 這路線感覺不錯耶 12/16 15:42
19F：推 sziwu1100: 內壢車站前站後站其實都建物蓋好蓋滿了吧，也沒有明顯 12/16 16:17
20F：→ sziwu1100: 的主幹道可以穿越，如果真要接內壢車站，大概要穿越很 12/16 16:17
21F：→ sziwu1100: 多建築物的底下了。 12/16 16:18
22F：推 saikyoci: 像古亭頂溪間一樣穿越許多大樓底下 12/16 16:36
23F：→ hicker: 這段其實沒有穿越許多大樓喔 是彎到師大路再穿越新店溪 12/16 16:40
24F：推 saikyoci: 真假 我以為是金門街那附近 師大路角度不會太大嗎 12/16 17:08
25F：推 hicker: 就路口小部分穿越 銳角內的圓弧角的意思 12/16 17:14
26F：→ dosoleil: 照禁建圖說 TABF西側那幾棟 以及客家園區旁的水源?期都 12/16 17:20
27F：→ dosoleil: 有穿越 12/16 17:20
28F：→ ekes11: 羅斯福路轉頂溪方向穿越建築物底下至環河路這段約500公尺 12/16 20:08
29F：→ ekes11: 除非像這樣路線無可替代，否則現在都盡量避免穿越建築物 12/16 20:09
31F：→ ekes11: 果要從大湳經內壢車站到青埔，穿越建物底下的長度顯然不止 12/16 20:10
32F：→ ekes11: 500公尺。 12/16 20:11
33F：推 darvish831: 捷運紅線還在的話可以加入轉運 12/16 20:28
34F：→ darvish831: 內壢那附近再不規劃 就會被拿去蓋房子了 12/16 20:28
35F：→ bnlmzong: 難怪之前很多延伸版本都是經過桃園醫院站 12/16 20:51
36F：噓 Metro123Star: 古亭頂溪間穿越地可多了 根本沒有彎到師大路這回事 12/17 08:04
38F：→ hicker: 那這東西怎麼會在這?? 12/17 09:39
39F：推 Kazamatsuri: 禁建圖說是過了金門街後才右彎穿越民宅到客家園區 12/17 12:27
40F：→ jago: 捷運穿越地是迫不得已的時候才會採用的最後方案。台鐵內壢站 12/17 12:33
41F：→ jago: 跟台鐵桃園醫院的停靠班次應該一樣，所以三鶯線跟台鐵互轉的 12/17 12:36
42F：→ jago: 情況下，在那一站轉乘沒有區別。從距離上看，台鐵桃園站跟中 12/17 12:36
43F：→ jago: 壢站的中間點則是最接近桃園醫院。 12/17 12:37
44F：→ hayden218: 但桃園醫院和內壢站人口差很多 但桃園醫院是醫院也是ok 12/17 22:21
45F：推 YellowWolf: 三鶯線大湳站有預留延伸介面嗎？？？ 12/18 04:05
46F：推 ji394xu3: 如果要延伸，銜接桃園醫院站才有可能。從廣福路轉彎北上 12/18 06:58
47F：→ ji394xu3: 可以一路高架化到高鐵桃園站。但如果要接內壢車站，中間 12/18 06:59
48F：→ ji394xu3: 勢必要地下化穿越，且不說面臨抗爭的機率增加，地下化的 12/18 06:59
49F：→ ji394xu3: 經費也會比高架化貴。廣福路~文中路這一段可以沿著永豐 12/18 07:00
50F：→ ji394xu3: 路西側跟龍壽街西側只有零星建築物的地方高架化並都更重 12/18 07:01
51F：→ ji394xu3: 劃。另外桃園醫院有醫療性質，大湳~中福沿線對於接桃園 12/18 07:05
52F：→ ji394xu3: 醫院站應無太大爭議。最後則是關鍵的中福計畫區，不可否 12/18 07:07
53F：→ ji394xu3: 認沿線有重劃區可以提高自償。 12/18 07:09
54F：推 Kazamatsuri: 轉乘做好也不會差到哪裡 也說不定以後轉乘站人潮也會 12/18 12:17
55F：→ Kazamatsuri: 逐漸趕上來囉～ XD 12/18 12:17
56F：→ Tahuiyuan: 接內壢可走興仁路，設連通道站內轉乘吧？當然接部桃能 12/18 18:06
57F：→ Tahuiyuan: 有效分流轉乘人潮，也有其明顯優勢就是了。 12/18 18:06
58F：→ bnlmzong: 不知道怎麼有人確定做死在LB14的 12/18 20:04
59F：→ bnlmzong: 畢竟新北都回應「後續延伸可行性依桃園政府需求辦理」 12/18 20:06
60F：→ bnlmzong: 如果都做死就直接回覆無延伸之可能就好了吧 12/18 20:12
61F：推 YellowWolf: 說的也是，樓上突破我的盲點了，謝謝XD 12/19 06:28
62F：推 eugene0315: 但我覺得這種問題就跟要板南線延伸基隆一樣 官方跟你 12/19 11:02
63F：→ eugene0315: 講了可能性多少 但不願意相信的一樣會吵為什麼不照他 12/19 11:02
64F：→ eugene0315: 們想的做 12/19 11:02
65F：→ sziwu1100: 兩回事吧 板南線延伸頂埔、信義線東延、高捷紅線延伸， 12/19 12:47
66F：→ sziwu1100: 基隆的問題在於地形受限又有台鐵，本身就比較複雜。 12/19 12:48
67F：推 eugene0315: 我指的是對一般人來說 我們平常就有在關注議題的都知 12/19 13:41
68F：→ eugene0315: 道上面列的那些問題在哪 但對一般人或平常沒在關心的 12/19 13:41
69F：→ eugene0315: 人來說 他們只會覺得為什麼不能？是不是官方又在騙我 12/19 13:41
70F：→ eugene0315: ？對這些人來說 就算把專家的話擺在面前 他們也只會想 12/19 13:41
71F：→ eugene0315: 聽自己想要的答案 12/19 13:41
72F：→ bnlmzong: 能請教認為不可行的原因嗎 12/19 14:07
73F：→ bnlmzong: 因為官方的文字並沒有說不可行，感覺新北的意思就只有 12/19 14:07
74F：→ bnlmzong: 我現在就是做到這邊，後面要不要延伸交由桃園市政府決定 12/19 14:07
75F：→ bnlmzong: 目前上面比較大的是內壢穿越的問題，如果是大湳-桃園醫 12/19 14:12
76F：→ bnlmzong: 院-青埔高鐵似乎就改善不少 12/19 14:12
77F：推 livingbear: 這回答就是不可能，推責任給桃園市政府，不甘他們的 12/20 15:56
78F：→ livingbear: 事 12/20 15:56
79F：推 livingbear: 要去內壢、桃醫，之後綠線轉臺鐵就好，要到青埔也是青 12/20 16:08
80F：→ livingbear: 埔線還比較值得蓋，那樣這條路線還有什麼必要花大錢再 12/20 16:08
81F：→ livingbear: 延伸 12/20 16:08
82F：→ livingbear: 真要延伸還不如當初延伸到大溪咧 12/20 16:09
83F：→ bnlmzong: LB14往內壢、桃園醫院要搭綠線轉台鐵是繞一大圈欸 12/20 16:28
84F：→ bnlmzong: 你說轉乘公車都比較合理一些 12/20 16:29
86F：→ bnlmzong: 公車要花的時間跟走路差不多了 12/20 16:33
87F：→ bnlmzong: 我相信就是有這個需求，才會三番兩次被提出來討論 12/20 16:49
88F：推 coffeemilk: 延伸八德大湳還沒蓋，且這段應該是桃園市出錢，我猜新 12/20 18:27
89F：→ coffeemilk: 北市本身也辦法和興趣去研究要不要二度延伸，讓桃園自 12/20 18:27
90F：→ coffeemilk: 己去想就好這樣，btw 如果要延伸，別忘了幫忙找機廠用 12/20 18:27
91F：→ coffeemilk: 地，三峽的機廠空間有預留延伸大湳八德，但沒有其他的 12/20 18:27
92F：→ coffeemilk: 囉！ 12/20 18:27
93F：推 j1992624: 推 12/23 09:00