作者godofsex (性愛戰神)
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標題[新聞] 捷運應不只是捷運！ 蔣萬安上任得面對
時間Wed Dec 14 07:21:31 2022
捷運應不只是捷運！ 蔣萬安上任得面對的「大錢坑+三路線難關」
陳文越 鍾德榮
2022年12月13日 週二 上午12:01
過去8年時間，台北市長柯文哲任內沒有完成一條完整的捷運線，牛步停滯多年，也讓台
北捷運的推動更顯重要，這也成了蔣萬安上任後必著墨的施政重點，尤其看看現在攸關北
市發展的三條捷運，都各自碰上難關，還有年年的營業虧損，所延伸出的大錢坑，也得好
好面對處理。
https://i.imgur.com/aIijgS6.jpg
圖／TVBS
上下班上下學旅遊踏青，捷運月台不分時段人來人往，幾十年過去，台北捷運網路，早已
經融入生活日常，放眼捷運未來的發展，也不會因改朝換代而停下腳步。
準台北市長蔣萬安(2022.09)：「一個(捷運)專用車廂，利用周末或是非尖峰時段，讓寵
物及飼主能夠共同享受愉快搭車的旅程。」
選前就曾擘劃台北捷運願景，但光靠小確幸可還不夠，根據掌握，蔣萬安小內閣名單，台
北捷運公司董事長，將由高雄市前海洋局長趙紹廉接任，還沒上任就能想見，接下來要面
臨的考驗非同小可。
https://i.imgur.com/03WfFv6.jpg
圖／TVBS
記者陳文越：「套一段即將卸任的北捷董事長李文宗的說法，在北捷沒有增加路線的情況
之下，如果要恢復到疫情前，一天214萬的運量，就差不多已經到頂了，但就算到頂了每
日還是在虧錢的狀況，可以想像以目前來說，每日運量156萬的運量來說，等於北捷一開
門，就在虧錢。」
根據北捷的說法，運量得要每天235萬人次，才能達到收支平衡，疫情前全要靠副業收入
來平衡虧損，而疫情後黑洞又不停擴大，以去年來說，北捷乘客腰斬虧損達59.15億，副
業收入僅剩16.09億元，市府擴大減租44.85億元，讓北捷維持營運，但不只大錢坑問題得
要面對，在整體規劃上也得重新檢視。
台大土木工程系教授張學孔：「以公共運輸導向來讓捷運這個發展，契合民眾的需求，所
以大家看我們現在捷運車站，幾乎都是孤島，那另外一個極端的發展就是，捷運車站周邊
變成豪宅，這完全失去這個公共運輸建設的目的，反而我們的這個青年的一代，在市區裡
面買不起房子，隨著捷運的建設，反而他搬到更遠的地方，這是錯誤的，我們怎麼樣在規
劃設計的同時，把TOD，把公共運輸這個好的發展的思維，跟土地規劃.跟都市更新.跟都
市設計，共同結合，這才是我們新的市長接棒，對捷運工程建設最重要的一個事。」
https://i.imgur.com/2g3K9qH.jpg
圖／TVBS
「車站經濟學」不能忘，進而盤點蔣市府得接手的路線，東環段、南北環段以及民汐線，
都還有各自難關得要過，看看原本預計今年底開工的東環段，進度嚴重落後，現階段仍在
內政部進行審議，保守估計開工日得要到2024年，而南北環雖然已經進入招標程序，但缺
工缺料等大環境影響，現階段8個土建標僅1個標案標出，至於最慘的民生汐止線，柯文哲
上任後調整戰略，不僅被打入冷宮，還被形容為「盲腸」。
陽明交大前副教授黃台生：「台北市的捷運基本上都還是幾條主幹線，北環段南環段加東
環段，就是那個台北它的三環裡面，最重要的那一環，就完成了，如果能夠完成，我覺得
整個路網的活化，彼此之間從台北市任何一個地區，到另外一個地區，我覺得那方便程度
會大很多。」
經不起牛步甚至停滯，捷運不只是捷運，著眼過去與未來北捷的發展規劃，緊緊牽動台北
市交通.經濟.產業.生活，絕對是準台北市長蔣萬安，上任後得要細細鑽研的課題。
https://ynews.page.link/u7seu
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1F：推 y11971alex: 我對寵物上捷運是有點意見 因為我對貓毛過敏＞＜ 12/14 07:45
2F：推 YellowWolf: 樓上戴著口罩可以避免過敏吧？我比較好奇蔣市府的捷 12/14 07:55
3F：→ YellowWolf: 運工程局會對於民生線、社子輕軌有什麼規劃，社子島 12/14 07:55
4F：→ YellowWolf: 目前整個停擺了吧 12/14 07:55
5F：推 y11971alex: 接觸皮膚會起蜂窩疹 12/14 08:08
6F：推 nogoodid: 捷運票價調漲不知道可否解決虧損問題？ 12/14 08:51
7F：推 a44883: 年年的營業虧損，獎金一樣發好發滿 12/14 09:06
8F：推 ttnyhaay: 要不虧還不簡單，使用者能不能接受才是問題，跟電費水費 12/14 10:00
9F：→ ttnyhaay: 一樣 12/14 10:00
10F：→ ttnyhaay: 如果因政策不能調票價，虧損豈不能發獎金？ 12/14 10:01
11F：推 gigihh: 台北捷運的票價如果加入薪資水準來看，票價算貴了，目前應 12/14 10:16
12F：→ gigihh: 該也是民眾能夠接受的頂點，先把TOD做好再來討論漲價 12/14 10:16
13F：→ s1494041: 先把所有插頭改成要付費的不讓人免費佔便宜可以省一點 12/14 10:16
14F：→ s1494041: 錢吧 12/14 10:16
15F：→ a44883: 捷運不是必須品，扯水電幹嗎...減班次也能省錢 12/14 10:34
16F：→ a44883: 年底那波升遷都敢升那麼多人了，顆顆 12/14 10:38
17F：推 s21mo9025: 不知道有沒有辦法拿汽機車停車費來補 12/14 11:08
18F：→ s21mo9025: 貼捷運虧損？ 12/14 11:08
19F：推 lc85301: 人行道蓋出來，捷運就會有更多人搭了 12/14 11:37
20F：推 s1494041: 定期票就是停車格收費的錢部分拿來補助的啊 12/14 12:09
21F：推 playchicken: 社子島沒救了 12/14 12:53
22F：推 peterlee97: 人行道跟搭不搭根本沒有絕對關係== 之前就拿那個人行 12/14 13:05
23F：→ peterlee97: 道相關論文只能說有關但不是絕對 台北沒人行道甚至爛 12/14 13:05
24F：→ peterlee97: 的時候就一堆人搭爆 高雄比較後面人行道相對較多怎麼 12/14 13:05
25F：→ peterlee97: 沒有？ 一直在扯人行道真煩 12/14 13:05
26F：→ peterlee97: 社子島那個除非有獨裁者直接車下去 不然利益有的沒的 12/14 13:06
27F：→ peterlee97: 搞不完 12/14 13:06
28F：推 newasus: 台北捷運站周遭人行道已經差不多都設置好了吧 12/14 13:18
29F：→ newasus: 新北台中高雄就不說了 12/14 13:18
30F：→ dosoleil: 台北曾經塞爆才有捷運人口(也從公車人口轉移許多 12/14 13:19
31F：→ dosoleil: 現在使用者上不去就是開(塞)車舒適 騎車方便 12/14 13:22
32F：推 kevin850717: 就漲基本票價啊 溢價交給1200吸收 嘻嘻 12/14 14:33
33F：推 aaronbest: s21mo9025拿罰單罰鍰補貼也可以 人行道一堆汽機車店家 12/14 14:49
34F：→ aaronbest: 佔用 罰單開一開 一年多100億也很正常 12/14 14:49
35F：→ aaronbest: peterlee97高雄就是沒人行道 運量才慘 看看橘線鳳山那 12/14 14:50
36F：→ aaronbest: 段 車站出來都沒人行道 誰要搭捷運阿 12/14 14:50
37F：→ aaronbest: 新北還一堆人行道和破爛的 看看新蘆線輔大 丹鳳 頭前 12/14 14:51
38F：→ aaronbest: 庄 新莊出來都沒有人行道 自然運量出不來 12/14 14:51
39F：推 lc85301: 從了人行道之外還要抑制私人載具啊 12/14 15:13
40F：→ lc85301: 開車騎車這麼方便誰要搭捷運 12/14 15:13
41F：→ a44883: 票價若漲太誇張，到時就沒人搭，扯政策幹嗎... 12/14 15:38
42F：推 aaronbest: lc85301全台灣只有柯P敢作 特別是全台北市汽車格收費 12/14 16:45
43F：→ aaronbest: 機車格已經部分推動收費 其他縣市誰敢對機車收費 12/14 16:45
44F：推 hunng5: 桃園機車也有收錢啊 12/14 17:39
45F：→ hunng5: 捷運站附近機車停車格都有收費 12/14 17:40
46F：→ Liux: 樓樓上是只活在台北市嗎？很多地方都有機車停車收費好嗎， 12/14 18:48
47F：→ Liux: 而且我小時候就有了，還只有有柯P敢勒 12/14 18:48
48F：推 eugene0315: 呃…某樓認真覺得只有台北市在收機車停車費嗎 我住台 12/14 20:11
49F：→ eugene0315: 中 市區一堆收費機車停車格 念書在高雄也沒少收 你到 12/14 20:11
50F：→ eugene0315: 底是活在哪個世界線 12/14 20:11
51F：推 ciswww: 趙怎麼是進捷運公司（而不是進捷運局）？ 12/14 23:57
52F：→ MacD89: 好奇其他地方的機車格收費是多少格?查到桃園市好像只有800 12/15 01:09
53F：→ MacD89: 台北市去年的新聞是1萬6千多格 12/15 01:10
54F：→ MacD89: 這數量也差太多 然後柯p去年做下去 還是有議員出來靠杯啊 12/15 01:11
55F：→ MacD89: 說什麼增加機車族負擔一年要多5千塊成本 本來就是要你增加 12/15 01:11
56F：→ MacD89: 成本啊 不然你成本外部化 自己爽爽騎 爽爽停免費 致癌廢氣 12/15 01:12
57F：→ MacD89: 大家吸 12/15 01:12
58F：推 Qiutian: 台中去年第一季的機車收費有14536格。高雄查不太到，前 12/15 07:50
59F：→ Qiutian: 面新聞寫3900多格收費。 12/15 07:50
60F：推 eugene0315: 高雄我有看到一篇今年6月的新聞 公有路邊及路外停車 12/15 09:26
61F：→ eugene0315: 場90000 民營停車場21000 但這個數量應該是指全高雄 12/15 09:26
62F：→ eugene0315: 市而非高雄市區 12/15 09:26
63F：推 eugene0315: 一樣來自今年9月的新聞 台中市的機車停車格總數約15萬 12/15 09:28
64F：→ eugene0315: 沒分公民營 12/15 09:28
65F：→ eugene0315: 而桃園市公民營合計大約50000格機車停車位 12/15 09:31
66F：→ eugene0315: 看起來桃中高都是供需失調外加收費比例太低 高雄有收 12/15 09:33
67F：→ eugene0315: 費的公有停車格只限定主要商圈附近 但其他地方幾乎都 12/15 09:33
68F：→ eugene0315: 免費 12/15 09:33
69F：→ jason222333: 東環線沒推動嗎 12/15 20:15
70F：推 gogodavid: 漲價不為過呀！漲個5元通勤族還是要搭啊！ 12/16 00:33
71F：推 a44883: 真的通勤族都買月票吧XD 12/16 07:06