作者godofsex (性爱战神)
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标题[新闻] 捷运应不只是捷运！ 蒋万安上任得面对
时间Wed Dec 14 07:21:31 2022
捷运应不只是捷运！ 蒋万安上任得面对的「大钱坑+三路线难关」
陈文越 锺德荣
2022年12月13日 周二 上午12:01
过去8年时间，台北市长柯文哲任内没有完成一条完整的捷运线，牛步停滞多年，也让台
北捷运的推动更显重要，这也成了蒋万安上任後必着墨的施政重点，尤其看看现在攸关北
市发展的三条捷运，都各自碰上难关，还有年年的营业亏损，所延伸出的大钱坑，也得好
好面对处理。
https://i.imgur.com/aIijgS6.jpg
图／TVBS
上下班上下学旅游踏青，捷运月台不分时段人来人往，几十年过去，台北捷运网路，早已
经融入生活日常，放眼捷运未来的发展，也不会因改朝换代而停下脚步。
准台北市长蒋万安(2022.09)：「一个(捷运)专用车厢，利用周末或是非尖峰时段，让宠
物及饲主能够共同享受愉快搭车的旅程。」
选前就曾擘划台北捷运愿景，但光靠小确幸可还不够，根据掌握，蒋万安小内阁名单，台
北捷运公司董事长，将由高雄市前海洋局长赵绍廉接任，还没上任就能想见，接下来要面
临的考验非同小可。
https://i.imgur.com/03WfFv6.jpg
图／TVBS
记者陈文越：「套一段即将卸任的北捷董事长李文宗的说法，在北捷没有增加路线的情况
之下，如果要恢复到疫情前，一天214万的运量，就差不多已经到顶了，但就算到顶了每
日还是在亏钱的状况，可以想像以目前来说，每日运量156万的运量来说，等於北捷一开
门，就在亏钱。」
根据北捷的说法，运量得要每天235万人次，才能达到收支平衡，疫情前全要靠副业收入
来平衡亏损，而疫情後黑洞又不停扩大，以去年来说，北捷乘客腰斩亏损达59.15亿，副
业收入仅剩16.09亿元，市府扩大减租44.85亿元，让北捷维持营运，但不只大钱坑问题得
要面对，在整体规划上也得重新检视。
台大土木工程系教授张学孔：「以公共运输导向来让捷运这个发展，契合民众的需求，所
以大家看我们现在捷运车站，几乎都是孤岛，那另外一个极端的发展就是，捷运车站周边
变成豪宅，这完全失去这个公共运输建设的目的，反而我们的这个青年的一代，在市区里
面买不起房子，随着捷运的建设，反而他搬到更远的地方，这是错误的，我们怎麽样在规
划设计的同时，把TOD，把公共运输这个好的发展的思维，跟土地规划.跟都市更新.跟都
市设计，共同结合，这才是我们新的市长接棒，对捷运工程建设最重要的一个事。」
https://i.imgur.com/2g3K9qH.jpg
图／TVBS
「车站经济学」不能忘，进而盘点蒋市府得接手的路线，东环段、南北环段以及民汐线，
都还有各自难关得要过，看看原本预计今年底开工的东环段，进度严重落後，现阶段仍在
内政部进行审议，保守估计开工日得要到2024年，而南北环虽然已经进入招标程序，但缺
工缺料等大环境影响，现阶段8个土建标仅1个标案标出，至於最惨的民生汐止线，柯文哲
上任後调整战略，不仅被打入冷宫，还被形容为「盲肠」。
阳明交大前副教授黄台生：「台北市的捷运基本上都还是几条主干线，北环段南环段加东
环段，就是那个台北它的三环里面，最重要的那一环，就完成了，如果能够完成，我觉得
整个路网的活化，彼此之间从台北市任何一个地区，到另外一个地区，我觉得那方便程度
会大很多。」
经不起牛步甚至停滞，捷运不只是捷运，着眼过去与未来北捷的发展规划，紧紧牵动台北
市交通.经济.产业.生活，绝对是准台北市长蒋万安，上任後得要细细钻研的课题。
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1F：推 y11971alex: 我对宠物上捷运是有点意见 因为我对猫毛过敏＞＜ 12/14 07:45
2F：推 YellowWolf: 楼上戴着口罩可以避免过敏吧？我比较好奇蒋市府的捷 12/14 07:55
3F：→ YellowWolf: 运工程局会对於民生线、社子轻轨有什麽规划，社子岛 12/14 07:55
4F：→ YellowWolf: 目前整个停摆了吧 12/14 07:55
5F：推 y11971alex: 接触皮肤会起蜂窝疹 12/14 08:08
6F：推 nogoodid: 捷运票价调涨不知道可否解决亏损问题？ 12/14 08:51
7F：推 a44883: 年年的营业亏损，奖金一样发好发满 12/14 09:06
8F：推 ttnyhaay: 要不亏还不简单，使用者能不能接受才是问题，跟电费水费 12/14 10:00
9F：→ ttnyhaay: 一样 12/14 10:00
10F：→ ttnyhaay: 如果因政策不能调票价，亏损岂不能发奖金？ 12/14 10:01
11F：推 gigihh: 台北捷运的票价如果加入薪资水准来看，票价算贵了，目前应 12/14 10:16
12F：→ gigihh: 该也是民众能够接受的顶点，先把TOD做好再来讨论涨价 12/14 10:16
13F：→ s1494041: 先把所有插头改成要付费的不让人免费占便宜可以省一点 12/14 10:16
14F：→ s1494041: 钱吧 12/14 10:16
15F：→ a44883: 捷运不是必须品，扯水电干吗...减班次也能省钱 12/14 10:34
16F：→ a44883: 年底那波升迁都敢升那麽多人了，颗颗 12/14 10:38
17F：推 s21mo9025: 不知道有没有办法拿汽机车停车费来补 12/14 11:08
18F：→ s21mo9025: 贴捷运亏损？ 12/14 11:08
19F：推 lc85301: 人行道盖出来，捷运就会有更多人搭了 12/14 11:37
20F：推 s1494041: 定期票就是停车格收费的钱部分拿来补助的啊 12/14 12:09
21F：推 playchicken: 社子岛没救了 12/14 12:53
22F：推 peterlee97: 人行道跟搭不搭根本没有绝对关系== 之前就拿那个人行 12/14 13:05
23F：→ peterlee97: 道相关论文只能说有关但不是绝对 台北没人行道甚至烂 12/14 13:05
24F：→ peterlee97: 的时候就一堆人搭爆 高雄比较後面人行道相对较多怎麽 12/14 13:05
25F：→ peterlee97: 没有？ 一直在扯人行道真烦 12/14 13:05
26F：→ peterlee97: 社子岛那个除非有独裁者直接车下去 不然利益有的没的 12/14 13:06
27F：→ peterlee97: 搞不完 12/14 13:06
28F：推 newasus: 台北捷运站周遭人行道已经差不多都设置好了吧 12/14 13:18
29F：→ newasus: 新北台中高雄就不说了 12/14 13:18
30F：→ dosoleil: 台北曾经塞爆才有捷运人口(也从公车人口转移许多 12/14 13:19
31F：→ dosoleil: 现在使用者上不去就是开(塞)车舒适 骑车方便 12/14 13:22
32F：推 kevin850717: 就涨基本票价啊 溢价交给1200吸收 嘻嘻 12/14 14:33
33F：推 aaronbest: s21mo9025拿罚单罚锾补贴也可以 人行道一堆汽机车店家 12/14 14:49
34F：→ aaronbest: 占用 罚单开一开 一年多100亿也很正常 12/14 14:49
35F：→ aaronbest: peterlee97高雄就是没人行道 运量才惨 看看橘线凤山那 12/14 14:50
36F：→ aaronbest: 段 车站出来都没人行道 谁要搭捷运阿 12/14 14:50
37F：→ aaronbest: 新北还一堆人行道和破烂的 看看新芦线辅大 丹凤 头前 12/14 14:51
38F：→ aaronbest: 庄 新庄出来都没有人行道 自然运量出不来 12/14 14:51
39F：推 lc85301: 从了人行道之外还要抑制私人载具啊 12/14 15:13
40F：→ lc85301: 开车骑车这麽方便谁要搭捷运 12/14 15:13
41F：→ a44883: 票价若涨太夸张，到时就没人搭，扯政策干吗... 12/14 15:38
42F：推 aaronbest: lc85301全台湾只有柯P敢作 特别是全台北市汽车格收费 12/14 16:45
43F：→ aaronbest: 机车格已经部分推动收费 其他县市谁敢对机车收费 12/14 16:45
44F：推 hunng5: 桃园机车也有收钱啊 12/14 17:39
45F：→ hunng5: 捷运站附近机车停车格都有收费 12/14 17:40
46F：→ Liux: 楼楼上是只活在台北市吗？很多地方都有机车停车收费好吗， 12/14 18:48
47F：→ Liux: 而且我小时候就有了，还只有有柯P敢勒 12/14 18:48
48F：推 eugene0315: 呃…某楼认真觉得只有台北市在收机车停车费吗 我住台 12/14 20:11
49F：→ eugene0315: 中 市区一堆收费机车停车格 念书在高雄也没少收 你到 12/14 20:11
50F：→ eugene0315: 底是活在哪个世界线 12/14 20:11
51F：推 ciswww: 赵怎麽是进捷运公司（而不是进捷运局）？ 12/14 23:57
52F：→ MacD89: 好奇其他地方的机车格收费是多少格?查到桃园市好像只有800 12/15 01:09
53F：→ MacD89: 台北市去年的新闻是1万6千多格 12/15 01:10
54F：→ MacD89: 这数量也差太多 然後柯p去年做下去 还是有议员出来靠杯啊 12/15 01:11
55F：→ MacD89: 说什麽增加机车族负担一年要多5千块成本 本来就是要你增加 12/15 01:11
56F：→ MacD89: 成本啊 不然你成本外部化 自己爽爽骑 爽爽停免费 致癌废气 12/15 01:12
57F：→ MacD89: 大家吸 12/15 01:12
58F：推 Qiutian: 台中去年第一季的机车收费有14536格。高雄查不太到，前 12/15 07:50
59F：→ Qiutian: 面新闻写3900多格收费。 12/15 07:50
60F：推 eugene0315: 高雄我有看到一篇今年6月的新闻 公有路边及路外停车 12/15 09:26
61F：→ eugene0315: 场90000 民营停车场21000 但这个数量应该是指全高雄 12/15 09:26
62F：→ eugene0315: 市而非高雄市区 12/15 09:26
63F：推 eugene0315: 一样来自今年9月的新闻 台中市的机车停车格总数约15万 12/15 09:28
64F：→ eugene0315: 没分公民营 12/15 09:28
65F：→ eugene0315: 而桃园市公民营合计大约50000格机车停车位 12/15 09:31
66F：→ eugene0315: 看起来桃中高都是供需失调外加收费比例太低 高雄有收 12/15 09:33
67F：→ eugene0315: 费的公有停车格只限定主要商圈附近 但其他地方几乎都 12/15 09:33
68F：→ eugene0315: 免费 12/15 09:33
69F：→ jason222333: 东环线没推动吗 12/15 20:15
70F：推 gogodavid: 涨价不为过呀！涨个5元通勤族还是要搭啊！ 12/16 00:33
71F：推 a44883: 真的通勤族都买月票吧XD 12/16 07:06