作者minghfudia (magnificent bright)
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標題[討論] 桃園捷運中壢站轉乘
時間Wed Dec 7 03:04:56 2022
https://i.imgur.com/QXpTQov.jpg
中壢站那邊是機捷跟綠線轉乘，但是那邊要地下化而且要蓋同時兩條線還要多一層
那這樣會不會直接把機捷延伸到八德在高架轉乘反而比較省錢一點
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1F：→ DDJJ1069: 綠線延伸中壢只有到GE05(環中東路與徐州街口)。沒有到中 12/07 03:28
2F：→ DDJJ1069: 壢車站。 12/07 03:28
3F：→ minghfudia: 如果這樣了話那感覺更應該直接延伸到八德就好了吧 12/07 03:32
4F：→ hn9480412: 以前就真的是規劃從藍線延伸到八德去啊 12/07 04:10
5F：→ hn9480412: 機場線最早是紫線+藍線直通運轉（紫線終點是第二航廈 12/07 04:11
6F：→ hn9480412: 站） 12/07 04:11
7F：→ hn9480412: 這條綠線延伸段就以前規劃的藍線延伸段 12/07 04:12
8F：推 hicker: 中壢車站(後站)這邊 一邊是台鐵地下化 一邊是新街溪 12/07 07:18
9F：→ hicker: 這樣條件導致機捷與綠線只能二選一 12/07 07:19
10F：→ hicker: 最後就機捷再延伸到運動公園(健行科大)跟綠線交會轉乘 12/07 07:20
11F：→ hicker: 但個人認為 中壢車站到運動公園段可以機捷與綠線共用隧道 12/07 07:21
12F：→ hicker: 也就是綠線直通機捷到中壢車站處理 12/07 07:21
13F：→ ELYC1x: 硬要講的話，綠線再加大深度放在機捷下方做成疊式是OK， 12/07 07:40
14F：→ ELYC1x: 但不僅成本增加，還會再度拖延A23站通車期程，綠線也難以 12/07 07:40
15F：→ ELYC1x: 保有延伸彈性 12/07 07:40
16F：推 akakbest: 這算有生之年系列嗎 12/07 07:42
17F：推 aaronbest: 機捷延伸到八德跟綠線交會反而比較好吧 12/07 07:51
18F：推 Metro123Star: 不是本來就要直通了？ 12/07 08:54
19F：推 panzerbug: 版上不是有一篇比較深入的分析 12/07 09:11
21F：→ panzerbug: 上圖轉借自該文 12/07 09:12
23F：→ james732: 現在的規畫好像是這樣？ 12/07 09:16
26F：→ james732: 目標一車到底，但是階段性轉乘？ 12/07 09:20
27F：推 facebookig: 蓋好了再來煩惱好不好！ 12/07 09:27
28F：推 panzerbug: 綠線延伸中壢應該不會拖啦，用地沒問題，路線也很單純 12/07 09:35
29F：→ panzerbug: 南桃下一個土開中心就是GE05，2025燈會預計也是要辦在 12/07 09:36
30F：→ panzerbug: 那邊 12/07 09:36
31F：→ ek252: GE05在環中東路徐州街，那邊離健行科大還很遠(超過500m了) 12/07 10:15
32F：→ hicker: 捷運府中站(林家花園)表示： 12/07 10:58
33F：推 YellowWolf: 林家花園：饒了我吧 12/07 11:02
34F：→ edos: 現實生活中也沒人把林家花園拿來當站名溝通使用。 12/07 12:19
35F：→ edos: 府中站到林家花園的直線距離400多米，其實也比健行科大到環 12/07 12:21
36F：→ edos: 中東路徐州街口還近。 12/07 12:22
37F：推 Kazamatsuri: 芝山站表示： 12/07 12:39
38F：→ Kazamatsuri: 未來的雙和醫院站表示： 12/07 12:39
39F：→ Kazamatsuri: 石牌（榮總）： 12/07 12:40
40F：→ syba: 雙和醫院改名了啦XD 12/07 12:54
42F：→ hicker: 從府中站到林家花園 實際步行距離 650公尺 12/07 12:58
44F：→ hicker: 從石牌站到榮總 實際步行距離 750公尺 12/07 13:00
45F：推 Tahuiyuan: 現行方案是機捷延伸中壢體育園區再轉乘綠線，別說直通 12/07 13:01
46F：→ Tahuiyuan: 運轉，若做不到同月台平行轉乘，真的不如把中壢延伸線 12/07 13:01
47F：→ Tahuiyuan: 整個劃給機捷，費率什麼的，之後再調整就好。 12/07 13:01
49F：→ hicker: 從環中東路徐州街口到健行科大 實際步行距離 950公尺 12/07 13:03
50F：→ hicker: 同月台直接轉乘也可以吧 一個超長月台 12/07 13:04
51F：→ hicker: 就一個月台同時給機捷與綠線停靠 這樣就好囉 12/07 13:05
52F：推 panzerbug: 站名應該就暫定中壢運動園區吧？不過和A19名字很像， 12/07 13:47
53F：→ panzerbug: 但是改成健行科大站不太可能吧 12/07 13:47
54F：推 panzerbug: 除非是原本的GE06（環中東路、後興路轉角） 12/07 13:49
55F：推 YellowWolf: 超長月台，軌道接在一起，中間放止衝檔 區分綠線月台 12/07 15:48
56F：→ YellowWolf: 與紫線月台候車區 12/07 15:48
57F：→ YellowWolf: 等到要直通的時候 把止衝檔拿掉就通車 12/07 15:48
58F：推 hicker: 止衝擋跟軌道通常是二選一吧....?? 12/07 15:56
59F：推 YellowWolf: 咦 是喔…. 12/07 17:26
60F：→ edos: 桃園捷運車站命名以車站半徑500公尺內，近者優先。所以看得 12/07 17:42
61F：→ edos: 不是道路步行距離。 12/07 17:42
63F：→ wojciech: 所以未來是有點像京阪京津線可以開進京都地鐵東西線， 12/07 17:49
64F：→ wojciech: 在某個區間內兩者的運行重疊那種感覺嗎？ 12/07 17:49
65F：→ edos: 綠線未來就是規劃環狀線，其中一段跟機捷共用軌道月台。 12/07 17:51
66F：→ edos: 八德~中壢就算給機捷，二者還不是要在八德站轉乘，還是不如 12/07 17:52
67F：→ edos: 綠線環狀線的方便。另外機捷的列車比綠線列車還長，更不會改 12/07 17:53
68F：→ edos: 機捷直達車全長102m、普通車全長82m。綠線列車全長35m 12/07 17:57
69F：推 darvish831: 看來棕線延伸及紅線的復活無望 12/07 19:09
70F：→ hicker: 反正機捷要到體育園區站 那就讓桃綠到中壢車站也沒問題 12/07 19:12
71F：→ hicker: 就直接看作綠線直通運轉到機捷的中壢車站這樣就好 12/07 19:13
72F：推 zxc24952361: 雖然不可能但還是私心希望是藍線延伸xD 12/07 20:19
73F：推 Kazamatsuri: 不是月台一側是機捷一側是綠線？ 12/07 20:46
74F：推 hicker: 目前計畫似乎是這樣 但個人希望是直通 12/07 22:51
75F：推 Kazamatsuri: 等後面人潮起來後應該就可以直通了吧？ ^^" 12/07 23:31
76F：→ omkizo: 其實也可以機捷綠線都進中壢啊 GE05 GE06單線雙向就好 12/07 23:37
77F：推 hicker: 不用單線雙向 中壢車站北邊有袋狀軌 綠線可在此調頭 12/07 23:43
78F：→ omkizo: 號誌兼容也可以啦 但不行就只能單線雙向了 12/07 23:49
79F：推 Kazamatsuri: 如果南北邊都有袋狀軌 倒是可以把機捷綠線終點都設在 12/08 07:42
80F：→ Kazamatsuri: 中壢 而且不用單邊折返 XD 12/08 07:42
81F：→ mybfgf: 最原始的機捷、綠線終點在中壢車站轉乘，也沒有綠線成環狀 12/08 09:04
82F：→ mybfgf: 線的方便。最簡單的例子，環中東路要到老街溪站或環北站， 12/08 09:05
83F：→ mybfgf: 中壢市區短短往來就必得在中壢車站轉乘。 12/08 09:06
84F：→ Chungli28: 未來設計是對向月台轉乘 12/08 13:39
85F：推 DJYOSHITAKA: 希望是能成環 不然一堆點對點都要轉車 12/08 14:54
86F：推 hicker: 還是聲明 綠線必須要能到中壢車站 不然是隔靴搔癢 12/08 16:06
87F：推 Tahuiyuan: 台北南門式的換乘，其實蠻舒服的，不要上下樓都好談。 12/08 17:22
88F：推 bking: 問一下，綠線最初設計是不是可以直通中壢車站？ 12/08 23:20
89F：→ hicker: 是 所以原始設計的中壢車站 是台鐵機捷桃綠三線共構站 12/09 01:22
90F：→ hn9480412: 最早綠線延伸段終點確實是中壢 12/09 03:21