作者yankbarca (つば八郎)
看板MRT
標題[閒聊] 基捷有一定要進八堵嗎
時間Sat Dec 3 13:43:14 2022
如題
翻一些之前的新聞 基隆新市長對於基捷有幾個觀點
一是希望能夠進到安樂社區 就是之前板友常說的長庚方案
二是不希望砍八堵到基隆的台鐵
但若從八堵車站要進入安樂區 會需要穿山 金費也高 是之前該案被否決的原因
不過若是捷運和台鐵並存 好像就沒有一定要進八堵車站的必要
在七堵後就可以直接轉向
雖然也會有一些問題有待解決 但相比進八堵才轉往安樂應該相對容易
不知有沒有可能最後是 基隆捷運乾脆直接不進八堵車站？
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1F：→ YellowWolf: 進入安樂區一定要穿山吧？如果要用高架形式爬上去軌 12/03 14:02
2F：→ YellowWolf: 道斜率不知道多少 12/03 14:03
3F：→ YellowWolf: 七堵後直接轉向前往長庚醫院，中間不用穿山嗎？如果 12/03 14:04
4F：→ YellowWolf: 是高架路段，兩站之間站距會不會太長 12/03 14:04
5F：推 watanmila: 經 12/03 14:10
6F：推 Alica: 這個問題就是中央和地方的手段和目的衝突 12/03 14:38
7F：→ Alica: 中央想清出台鐵東幹容量+維持基隆港區通勤 所以提出基捷 12/03 14:39
8F：→ Alica: 既然基捷是為了清出台鐵容量而生 任何不砍基八的方案都不行 12/03 14:39
9F：推 countryair: 但基隆人只想要快速到達「台北市」顯然目前方案不是 12/03 14:40
10F：→ countryair: 真正「快」 12/03 14:40
11F：→ Alica: 所以第一階段必須蓋到八堵 即便八堵根本沒有河谷開發腹地 12/03 14:40
12F：→ Alica: 另外也是中央和地方的觀點不同 是把基隆當台北的睡城 12/03 14:44
13F：→ Alica: 還是想活化地方爭取產業進駐 目的不同自然影響手段 12/03 14:45
14F：推 xy1904312: 如果中央一開始就不是需求導向，而是開發導向的話，也 12/03 15:17
15F：→ xy1904312: 就不看重快速進台北的需求了，只需要有捷運經過搞土開 12/03 15:17
16F：→ xy1904312: 爭議在於，捷運的開發導向，會吃掉原本台鐵提供的需求 12/03 15:17
17F：→ xy1904312: 導向。要嘛你就學機捷搞個直達車來取代台鐵，不要在那 12/03 15:17
18F：→ xy1904312: 邊搞半套 12/03 15:17
19F：推 ELYC1x: 推A大，這條從來不是地方在推動的，是中央最新的「鐵路路 12/03 16:40
20F：→ ELYC1x: 網」政策(搞清楚是「鐵路」不是捷運，後面就豁然開朗了)， 12/03 16:40
21F：→ ELYC1x: 然後中央也沒答應要給比現在更快多少的運輸工具，想砲的人 12/03 16:40
22F：→ ELYC1x: 請從頭到尾搞清楚前因後果再砲 12/03 16:40
23F：→ ELYC1x: 然後，既然北宜高鐵已經在推，我也認同汐止以後或百福以 12/03 16:42
24F：→ ELYC1x: 後放棄不做，避免重複投資又爭議一堆 12/03 16:42
25F：推 Arodz: 只會慢不會快 群起反對只是剛好而已 12/03 19:07
26F：→ kukumalu819: 除了直達方便&花費時間，還要考慮票價因素 12/03 19:57
27F：推 over999: 中央就是叫你不要住基隆又來台北上班啦 12/04 03:28
28F：推 slovea: 支持基八線 12/04 11:50
29F：推 mokjb4a: 那宜蘭礁溪呢 12/04 13:15
30F：推 julianscorpi: 投票的結果不是基隆人不要捷運嗎 怎麼現在又要謝國 12/04 13:28
31F：→ julianscorpi: 樑弄這個弄那個 他想弄嗎 他(基隆市府)有錢嗎 12/04 13:28
32F：推 l861128: 謝的政見有這項嗎？怎麼記得只有台鐵進基隆這個而已。 12/04 15:34
33F：→ Alica: 選舉公報上謝的政見是"基隆捷運傾聽民意，保留台鐵併行" 12/04 19:54
34F：→ Alica: 確實沒提到要進安樂區 若能走南榮轉愛三路也是他的本事 12/04 19:55
35F：→ Alica: 當然 得先翻掉鐵道局目前的規劃才行 12/04 19:55
36F：→ shter: 基隆市區要的就是保留台鐵，基隆捷運要怎麼走倒還好 12/04 22:34
37F：→ shter: 往安樂也好，南榮路也罷，不要影響到台鐵就沒差了 12/04 22:35
38F：→ l861128: 要不乾脆廢掉基隆到汐止之間的幾個站，做到真正的長中短 12/05 09:09
39F：→ l861128: 分流。不然真想不到怎麼區分基捷跟台鐵之間的市場定位。 12/05 09:09
40F：→ bramn: 應該已經來不及了.八堵場站設計都出爐了.現在翻案機會接近0 12/05 09:44
41F：→ bramn: 城際運輸用升級版輕軌（他們叫捷運）取代本就不倫不類 12/05 09:46
42F：→ l861128: 我指的是台鐵廢站，雖然可能性幾乎為0 12/05 11:44
43F：→ l861128: 確定使用升級版輕軌了嗎？ 12/05 11:44
44F：推 qwe115109: 老話一句: 台灣終究還是沒有快慢線的思維 12/05 22:25
45F：→ qwe115109: 現在的站點比較偏桃捷那種吃多站點的需求 其實並不快 12/05 22:25
46F：推 over999: 基捷主要是服務台北外溢人口啊，嚴格來說不算城際 12/06 23:27
47F：→ over999: 吧，真正當地人 12/06 23:27
48F：→ over999: 不會每天都需要搭車去台北 12/06 23:27
49F：→ Arodz: 每天通勤台北有3萬 都不是當地人？ 12/07 15:37
50F：推 hicker: o大意思是 會用基捷的這些人都是把基隆當宿舍 工作在台北 12/07 19:25
51F：→ hicker: 的吧 嚴格來說不算是基隆當地人沒錯 12/07 19:25