作者hicker (別要求金魚腦的記憶力)
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標題[新聞] 安坑輕軌通過穩定性測試將進行初勘作業
時間Sun Nov 27 12:16:59 2022
https://www.ettoday.net/news/20221127/2389305.htm
安坑輕軌捷運通過穩定性測試將進行初勘作業
地方中心／綜合報導
三環六線中的安坑輕軌目前整體進度已達99%，市長侯友宜今(27)日特別前往安坑輕軌機
廠行控中心，並搭乘列車至十四張站(K9)，確認安坑輕軌進度及全線列車行駛狀況，列
車行駛過程一路平穩舒適且安全快速，
預計12月11日將進行初勘作業，初勘完成後將報
請交通部辦理履勘。
市長侯友宜說明，安坑輕軌在通過「系統整合測試」後，即由新北捷運公司依據初期營
運班表，從早上6點至晚上24時進行連續7天「穩定性測試」並於11月7日測試完成通過。
安坑輕軌系統平均列車妥善率近95%優於初勘條件規定的90%、系統可用度則達到99.8%超
越規定的99%，且行駛延誤5分鐘以上事件數則為零件，測試結果均優於「大眾捷運系統
履勘作業要點」之規定條件。新北市將於12月11日辦理初勘作業，俟完成後報請交通部
履勘，經初履勘作業並取得營運許可證，在確保安全無虞情形下即可營運通車，來提供
市民朋友搭乘使用。
侯市長進一步表示，今日視察安坑輕軌的行控中心，是輕軌系統的核心，近期完成連續
7天的穩定性測試也是透過行控中心來統籌調度，除負責列車運行監控、運轉調度、監視
正線行車及號誌控制等作業外，列車發生故障事件的緊急狀況排除也是行控中心範疇之
一。此外，今日全線列車行駛一路上平穩舒適，
安坑輕軌通車後初期營運班表，尖峰時
段班距為15分鐘一列車，在人口密集的安康(K6)站至十四張站(K9)則加開區間車，故其
重疊班距每7.5分鐘即有一列車。另實際營運通車時，可視搭乘最大旅運人次作動態調整
，系統最大乘載能量由雙城站至十四張站則可達到6分鐘一列車之班距服務。
除此之外，安坑輕軌起始站則可與新北環狀線十四張站連通轉乘，連通道的步行距離也
僅需2分鐘時間，通車後安坑地區居民前往雙北市區可節省15至20分鐘通勤時間，預期可
提高新店、安坑地區大眾運輸旅運需求，提升通勤的便捷性。
捷運局長李政安說明，捷運三環六線持續推動，繼新北環狀線、淡海輕軌第一期藍海線
通車，安坑輕軌即將通車，新北捷運朝向2030年三環六線路網願景邁進，本市轄內將達
成139公里及121座車站，每十萬市民享有3座車站，與東京、首爾齊平，超越新加坡，成
為國際級大都市，此外，新北尚有多項重大軌道建設持續規劃進行中，如捷運汐東線、
五股泰山輕軌等，期盼中央能協助盡快核定，早日加入2030年願景工程目標。
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▲市長搭乘安坑輕軌列車。（圖／新北市政府提供，下同）
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▲市長感應過卡通過匣門。
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▲市長視察安坑輕軌機廠行控中心。
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▲市長視察安坑輕軌與環狀線轉乘連通道。
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▲安坑輕軌高架段行駛空拍。
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▲安坑輕軌安心橋。
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▲安坑輕軌機廠空拍圖。
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1F：→ yankbarca: 這樣感覺應該是農曆年前後會試營運 11/27 12:36
2F：推 y11971alex: 看來就不是15分鐘一班車的水準囉 11/27 12:38
3F：推 coffeemilk: 系統最高頻率其實可以每4～6分鐘發一班車k1 k6 各發一 11/27 12:55
4F：→ coffeemilk: 班，重疊區域最高可以2～3分鐘一班車，但營運規劃報告 11/27 12:55
5F：→ coffeemilk: 書有說如果運量這麼高時，平面段的紅綠燈號誌等等會干 11/27 12:56
6F：→ coffeemilk: 擾到自行駕車的用路人交通 11/27 12:56
7F：推 kenliu100: 上面不是寫重疊區間7.5分鐘一班車，怎麼變到能2-3分鐘 11/27 13:07
8F：→ kenliu100: 一班@@ 11/27 13:07
9F：推 YellowWolf: 侯友宜市長說12/31以前一定試營運，為什麼變成農曆年 11/27 13:14
10F：→ YellowWolf: 前 11/27 13:14
11F：→ yankbarca: 應該是目前15分鐘(重疊區7.5) 但看運量調整調整 11/27 13:20
12F：→ yankbarca: 最密可以到4-6 11/27 13:20
13F：推 coffeemilk: 回七樓，營運規劃報告書裏有寫的，跟新聞無關，是指如 11/27 13:21
14F：→ coffeemilk: 果需求旺盛，系統可以最高的發車頻率 11/27 13:21
15F：→ coffeemilk: 這條初期就這些站點，也沒有淡水那樣的觀光熱門景點車 11/27 13:23
16F：→ coffeemilk: 站，所以初期也用不上極限班距 11/27 13:23
17F：推 coffeemilk: 但如果這些站點持續的都市發展，帶動需求，這個條件有 11/27 13:28
18F：→ coffeemilk: 達成的話，系統最高頻率可以這樣就是，但我覺得有點難 11/27 13:28
19F：→ coffeemilk: 就是，北北桃重劃區很多，理論上不會有這麼多住宅開發 11/27 13:28
20F：→ coffeemilk: 在這邊然後又很多人入住就是 11/27 13:28
21F：推 a128a128: 某Y如果遇到高雄輕軌延後通車一定雙標為了安全可以接受 11/27 15:37
22F：→ a128a128: ，呵 11/27 15:37
23F：推 HotoCocoa: 別理某人啦，昨天輸太慘還在崩潰，侯市長加油 11/27 15:40
24F：推 earldunn: 11號初勘,從初勘到履勘 真的能年底前試營運嗎? 11/27 15:48
25F：→ hicker: 年底前應該可以啦 我是說農曆年 11/27 15:51
26F：→ mokjb4a: 爐主要換人當了 11/27 16:30
27F：推 l861128: 車站真的很美但運量堪憂 11/27 17:04
28F：→ YellowWolf: 農曆年底前當然一定會通車。 11/27 17:21
29F：→ chingkuoho: 真的那麼多人搭再增班吧 11/27 17:26
30F：推 gadacha: 沒有直接接橘線或是綠線 真的不看好運量 11/27 17:30
31F：推 ultratimes: Y大一定是非常重視才會這樣講，嫌貨才是買貨人 11/27 17:59
32F：推 w320313: 年底通車跟農曆年通車也只差一個月而已 不用那麼嚴格吧 11/27 19:03
33F：推 YellowWolf: 我當然重視，我是捷運板板友，誰不會在意工程進度與 11/27 19:23
34F：→ YellowWolf: 通車日期。BTW，我從來沒有嫌過安坑輕軌不應該興建， 11/27 19:23
35F：→ YellowWolf: 反而我希望安坑輕軌、三鶯線可以做得好。 11/27 19:23
36F：推 hamel: 這條會賠死吧 11/27 22:59
37F：推 jin062900: 這條一定賠到不省人事 11/27 23:37
38F：→ yankbarca: 雙北目前興建加規劃中的路線 感覺只有深坑線運量有機會 11/27 23:50
39F：→ yankbarca: 比這條低 搞不好還輸… 11/27 23:50
40F：推 carolgilbert: 十四張跟安坑機廠不是還在施工嗎？這樣要通車?做秀 11/28 00:15
41F：→ carolgilbert: 做過頭了吧 11/28 00:15
42F：→ carolgilbert: 而且那個安坑機廠出來那幾站兩旁完全沒住家，是要給 11/28 00:16
43F：→ carolgilbert: 誰搭? 11/28 00:16
44F：推 carolgilbert: 運量會不會比九德慘 11/28 00:20
45F：→ hicker: 樓上是看多久之前的資訊?? 11/28 00:40
46F：→ hicker: 月運量會不會比九德慘 應該可以開賭盤 XD 11/28 00:40
47F：推 robotcl: 深坑可以吃觀光人潮，但安坑無觀光 11/28 03:22
48F：→ ji394xu3: 觀光人潮只吃假日，當地的人口基數可能還是主要關鍵。 11/28 05:44
49F：→ ji394xu3: 安坑跟深坑的站點都有缺陷，安坑距離山腰大型住宅聚落或 11/28 05:44
50F：→ ji394xu3: 安康路沿線都有段距離，深坑走景美溪南岸，也跟北深路、 11/28 05:46
51F：→ ji394xu3: 老街那邊有段距離。 11/28 05:47
52F：→ ji394xu3: 深坑有國三甲可以直通台北市區公館或信義快往信義計畫區 11/28 05:48
53F：→ ji394xu3: 即使蓋深坑輕軌，恐怕影響運量的因素還是不少 11/28 05:50
54F：推 mstar: 反正通車後市長去選更上一層樓了，賠錢不關他的事。 11/28 09:08
55F：推 tonyian: 賠錢也是地方政府自己吞啊，安坑要的就從安坑其他建設的 11/28 10:10
56F：→ tonyian: 計畫費用抵銷 11/28 10:10
57F：推 aaronbest: 15分鐘太久了吧 至少10分鐘才有吸引力 11/28 12:47
58F：→ hicker: 15分鐘是安一路段班距 安和路段到十四張班距是7.5分 11/28 13:49
59F：噓 book8685: 狠狠的修理一下下就好 11/28 14:44
60F：推 coffeemilk: 站點只能這樣舖設沒辦法了啦！台灣民眾沒辦法接受道路 11/28 19:23
61F：→ coffeemilk: 被輕軌佔滿，如果民眾可以接受，早就直開安康路二段就 11/28 19:23
62F：→ coffeemilk: 不用擔心運量了 11/28 19:23
63F：→ aaronbest: hicker我知道 但對後面那段太久了 結果山坡上社區繼續 11/28 19:55
64F：→ aaronbest: 搭公車 11/28 19:55
65F：→ hicker: 這就看等通車後 安坑輕軌能否對山上各社區產生化學作用吧 11/28 20:17
66F：推 chingkuoho: 安康路二段路寬就不夠啊 又不能地下 11/29 01:19
67F：推 deLaplace95: 我安坑人目前山地社區都是要規劃接駁車，如果到14張 11/29 17:39
68F：→ deLaplace95: 換環狀線不用等超過3分鐘我會考慮搭，超過真的就不 11/29 17:39
69F：→ deLaplace95: 必了 11/29 17:39
70F：推 coffeemilk: 環狀線早晚尖峰時段班次其實也還可以，如果有算好班次 11/29 20:05
71F：→ coffeemilk: 看好班次表的話倒不會等很久，離峰的話到時要研究一下 11/29 20:05
72F：→ coffeemilk: ；另外環狀線等看看南北環通車時有沒有要先加開幸福↔ 11/29 20:05
73F：→ coffeemilk: 十四張區間車，如果有的話尖峰可以最低壓到三分鐘內一 11/29 20:05
74F：→ coffeemilk: 班車的樣子 11/29 20:05
75F：推 suitup: 為什麼區間車知道十四張 下一站就終點站了而且還是轉乘站 11/29 20:11
76F：推 coffeemilk: 因為南環大坪林以東到新的一站沒辦法設袋狀軌，所以區 11/29 22:02
77F：→ coffeemilk: 間車只能十四張到幸福 11/29 22:02